汽车爱卿|冷门的豪华C级车，售价从60多万下探至20万，有多少人会买？

由于早年我国汽车技术落后，让很多外资车企早早打下基础，因此也造就很多老百姓心中的名车，皇冠就是其中一辆，在那个年代，皇冠可以说是家喻户晓，还有开金标皇冠非官即富的俗话，开的起它的人都是成功人士，开出去面子十足，坐进车内舒适感极佳，不过随着市场的变化以及汽车的发展，现在的皇冠早已退去当年的王者之风，销量上也只能平淡的维持着，而与皇冠一样处境的还有其他的车，它就是我们今天要介绍的雪铁龙C6 。

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相比起皇冠，雪铁龙C6的处境可以说更难， C6曾经是法国总统座驾，豪华感不言而喻，而如今，随着法系车在国内市场逐渐边缘化，让原本就处于困境的雪铁龙C6雪上加霜。目前该车指导价在18.99-27.59万，即便价格从原来的60多万下探至20万，销量上依然没能有大起色，其月销量经常不破百，同价位中雅阁月销量都是一万多辆，相比之下，雪铁龙C6混得很差劲了。

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从外观上看，车前脸大致分为两个部分，车标具有很强家族辨识度，进气格栅尺寸较小、造型扁长，外搭双层细长的镀铬，下方粗壮的金属镀铬几乎占据整个车前脸宽度，不规则大灯组造型巧妙的与众多镀铬饰条相融合，除入门槛车型外，其余均搭载LED光源，这些都是上半部分，而下半部分则是以黑色饰板为主，仅有雾灯处的U型镀铬装饰。

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侧身没有复杂的设计，标准三厢车样式，就连车门板处的线条都没有，不过这样更凸显车身的圆润，营造优雅气质。尾部的造型显得有些沉稳，银色镀铬条贯穿至两侧尾灯，下方的单边双排气口看上去十分精致。

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该车的车身尺寸4980/1858/1475mm ，轴距2900mm ，很明显这已经是一款C级车的尺寸了，而相近价位车型中，帕萨特的三围仅4933/1836/1469mm ，轴距也才2871mm ，车长与轴距都比C6短，内部空间也不如雪铁龙C6 。

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内饰方面，该车虽然价格降至B级车水准，但作为旗舰车，内饰豪华感依旧强烈，不过对称式的中控在目前来看，倒是有点中规中矩，不够上档次了，不如帕萨特迈腾的精致，也不如凯美瑞的耐看，不过法系车的设计一向如此，难以抓住国人审美。好在C6的配置不错，除低配之外，其余都标配后排座椅按摩与加热、分区空调、11个喇叭等等。

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最后看动力，雪铁龙C6搭配2种动力组合， 1.6T＋6AT ，最大功率170马力，这个组合的动力带动C6这样的C级车比较肉，而且6AT也存在轻微顿挫，不过1.8T＋8AT版本动力还是不错的，最大功率211马力，不过1.8T的雪铁龙C6售价也超22万了，而同价位的天籁2.0T ，最大功率达252马力，且可靠性还更强，所以C6的动力也未能展现出优势来。

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总的来说，雪铁龙C6的外观、内饰都给人一种稳重、商务气息，而目前市场的消费群体正年轻化，而年轻消费群体又有多少会选择这样的风格，最简单的例子就是雅阁了，十代雅阁一改往日商务风，年轻、运动则是它全新标签，其销量不仅没有受到影响，反而成为这一年来最风光的B级车。再换句话说，就算是偏向商务，消费者更愿意去选择大众双雄，再往上大众辉昂也比C6认可度高，所以C6难卖也不意外！分页标题
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