现代|探店2020款现代途胜：如果不是3万优惠，它还有人买吗？ |途胜|

【现代|探店2020款现代途胜：如果不是3万优惠，它还有人买吗？】今年上半年，北京现代官方静悄悄地上市了途胜的年度改款车型——2020款途胜。作为年度小改款车型，途胜在产品方面并没有做太多调整，最主要的变化就是外观，新车将原先不被看好的前脸进行了优化，另外就是一些细节的小调整。配置方面，新车取消了2019款的进取版和豪华版两个配置，加入了一款智享版。此外，新车顶配版本的价格降低了2万元，如今途胜全系共5款配置（均提供国六/五版本），官方指导价为16.99-21.99万元。

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本来这款车就像是班级里最后一排的学生，没有亮点也没有话题度，就连北京现代官方对它的改款升级也进行了冷处理，似乎改款这件事没有发生一样。不过，它在终端市场的动作却让不少人注意到了它。上市不久，途胜立即就喊出了3万元的现金优惠。其实际售价区间也来到了13.99-18.99万元，与之竞争的同价位车型瞬间低了一个级别。
那么，究竟是什么让它的价格下滑如此迅速？近日，笔者来到店里一探究竟。
形象分：分体大灯+贯穿尾灯
对于韩系品牌而言，设计一直都是优势所在，虽然这些年被自主品牌慢慢追上，但其实力依然不俗。这辆途胜就是在设计上有特色的车型，虽谈不上惊艳，但整体美观度上乘。
前脸部分，其采用一个尺寸巨大的不规则六边形进气格栅，内置了横幅饰条，落落大方；车灯采用时下流行的分体式设计，值得一提的是，分体大灯的两个部分尺寸都很大，与其他分体式大灯设计有明显的区别。

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侧面的造型则显得常规，属于典型的实用型SUV风格，侧面裙边采用了防刮擦的黑色塑料包覆，突出了实用性。轮胎采用225/55 R18的轮胎，轮胎的取向偏向于日常城市环境。

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车尾则是它极具辨识度的地方，十分圆润，符合温馨气质的家用车设计；细节部分，其采用贯穿式尾灯，下方能够看到尺寸很大的双边双出排气。

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坐进车内，能够看到途胜这套内饰使用了很多流行元素，整体偏向于日常使用的便利性。比如它采用了悬浮式中控大屏，空调面板和多媒体控制均有实体按键，朴素但是好用。

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实用分：超多储物空间设计
在途胜所处的实际价格区间，消费者对于车辆的实用性需求非常高，那么这辆途胜能否充分满足消费者的需求呢？
途胜的尺寸为4545*1850*1670mm ，轴距为2670mm ，属于标准的紧凑级SUV ，略大于与它定位相似的日产逍客、三菱劲炫、大众探歌等产品。
先来说乘坐空间，在前排调整到笔者的标准驾驶坐姿的情况下，后排腿部依然能够留出超过小半个手臂的腿部空间。此外，它的后排地台几乎是纯平的，后排靠背的倾斜角度也能够让乘客找到一个舒适的坐姿。分页标题

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值得一提的是，它还拥有一个能够开启的全景天窗。

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然后是储物空间，韩系车最早师承日系，其在储物空间的设计方面也十分老道。比如挡把旁边有两个杯座，挡把前方有一个储物格，中央扶手箱和手套箱的尺寸也不小。

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在空间方面，途胜有一处需要优化的地方，就是它的后备厢开口偏高，拿取重物不是很方便。当然，它的后备厢空间够大，也很规整，再加上后排座椅支持4/6比例放倒，载物能力不会成为它的短板。

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品质分：昂希诺同款动力总成
在核心的动力总成方面，途胜搭载了与小钢炮车型昂希诺同款的动力总成。发动机是一台1.6T的四缸涡轮增压发动机，发动机的账面参数为最大马力177匹，最大扭矩265牛米，匹配7速双离合器变速箱。

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笔者进行了简单的试驾体验。在大约5公里的试驾中，笔者着重体验了动力的响应和动力在初段和中段的输出，在这几个影响城市驾驶体验的方面，途胜均体现出了不俗的水准。尤其是它的动力响应，基本做到了随踩随有的水准，城市驾驶十分惬意，同时，较强的动力让它在初段和中段的输出也足够令人满意。受限于体验场景，笔者未能对它的高速动力和车厢内NVH表现进行细致的体验。

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底盘部分，途胜采用了这个级别最常见的前麦弗逊后多连杆结构。调校风格偏舒适，在试驾中，能够明显感觉到它的侧向支撑表现一般，但整体舒适性不错，适合温柔驾驶。

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口碑分：各方面表现均衡
关于这款车在店里的销售情况，笔者也向销售顾问进行了咨询。途胜在北京现代目前的产品序列里面不算是热销车型，在SUV里面，它的销量也远次于卖得最好的ix35 。但据销售顾问介绍，通常是一些有一定汽车知识基础的消费者偏爱它，因为它的产品力十分均衡，在动力、空间方面均表现比较好，其技术相比ix35也更为先进。

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当问到2020款途胜为何刚一上市就有如此大幅的优惠力度时，销售顾问表示，目前北京现代旗下的主销车型均有较大力度的优惠， 2020款途胜虽是新车，也不能例外，这是目前品牌的现状。
“就市场而言，途胜的竞品定价也基本相当，它们也有着不小的终端优惠。甚至可以说，没有优惠，途胜就没有销量，优惠下来之后，途胜在市场上才有足够的竞争优势。它已经属于北京现代展厅内很值得推荐的车型。 ”

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最终得分
上市即大幅优惠，看起来操作很迷，但实则这就是北京现代品牌目前所面临的现状。从这次在店内的实车体验来看， 2020款途胜的综合产品力不错，符合一款合资品牌紧凑SUV的标准。配合它优惠下来之后的售价，与市场上的同类竞品相比，途胜也确实有着不小的竞争优势。不过，在北京现代的产品序列里面，途胜如今的知名度已经远不如十几年前刚上市那阵，忠实的消费群体较小。最终，它也只是市场的小配菜，而不是主食！分页标题