说到现在的电动车标杆 ， 毫无疑问依然是特斯拉 。 如果30万要买一台电动车 ， 相信绝大部分消费者都会首选Model 3 。 从某种意义上来说 ， 特斯拉能够成为电动车标杆 ， 或多或少都和它自身激进的策略有关 。 譬如说大胆的车辆设计 ， 颠覆的外观内饰 ， 电池布局 。 超强的性能 ， 激进的自动驾驶行为（辅助驾驶行为） 。


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即使不愿意承认 ， 现今很多的电动车 ， 无论是是新势力还是旧厂商 ， 在研发的时候 ， 或多或少都以特斯拉作为假想敌 ， 甚至在一些指标性能、功能、智能化等部分 ， 都将特斯拉拿出来作为对手 。 即使在PPT将特斯拉已经打败无数次 ， 但这毫不影响特斯拉一直在电动车榜中领跑 ， 甚至比很多传统汽油车产品具有更强的市场张力 。


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原因很简单 ， 特斯拉可以说是规则的制定者 ， 行业的定义者 。 在他之前 ， 没有一家厂商 ， 能够对世界的电动车产业有如此巨大的推动作用 。


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不过 ， 神话归神话 ， 行业是行业 。 对于终端消费者来说 ， 产品才是最根本的 。 虽然很多购买特斯拉的消费群体中 ， 对品牌都有一种迷之信仰 。 去掉信仰才能真正深入去发掘到特斯拉的 优缺点 ， 对于一些并不是“非特斯拉不买“的潜在消费群体有更实在的参考意义 。


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本期玩车搜查官 ， 找来一台2019年上牌 ， 行驶5000公里的长续航全轮驱动型 ， 围绕三个问题找出答案 。
1、特斯拉的科技是否如传闻中那么强？
2、特斯拉的质量是否如传闻中那么差？
3、特斯拉的二手车究竟值不值得买？
对


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Model 3(参数|图片)有兴趣的朋友 ， 就不要错过本期视频了 。
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