富龙|信江上万艘商船匿迹江湖,“万里茶道第一镇”河口古镇褪去华彩,等待访古者
_本文原题:信江上万艘商船匿迹江湖 , “万里茶道第一镇”河口古镇褪去华彩 , 等待访古者
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“买不完的汉口 , 装不完的河口” , 前者汉口是人尽皆知 , 而与它齐名的河口似乎淡出了人们的视线 。 可知 , 河口是历史上江南五大手工业中心、江西的四大名镇之一 , “万里茶道第一镇” 。
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河口 , 因地处信江与桐木江的合流处 , 故而得此名 , 古镇始建于唐代 , 兴盛于明、清 , 以生产纸、茶而闻名于世 , 历史上是个商贾云集的繁华小城 , “舟车驰百货 , 茶楮走群商 。 扰扰三更梦 , 嘻嘻一市狂” , 号称“乾隆三才子”的翰林院编修、戏曲家蒋士铨这样描写河口市肆的盛况 。 苏格兰植物学家罗伯特?福琼(Robert Fortune , 1812-1880)也在《两访中国茶乡》一书中写道:“河口是一个繁荣的大市镇 , 茶行林立 , 全国各地茶商云集于此 , 英国商人也来自行据此采购河红茶” 。
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面对如此辉煌的古镇 , 不知为何 , 今天的大多数人却从这里一晃而过 , 就连当地居民也嫌弃它 , 但如果你讨厌商业化的丽江 , 那么这个没开设一家酒吧的古镇绝对是你的兴奋点 。
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入口处的牌坊两侧写着“货集八闽川广 , 语杂两浙淮扬” , 足以想象当年这里各地货物云集 , 各色商品应有尽有 , 各地方言在此交流 。
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中国南方十八省均产茶树 , 尤以武夷山区为最 , 唐代陆羽《茶经》就是在信州(今上饶)开始动笔的 。 到宋代 , 铅山的白水团茶、小龙凤团茶成了贡茶 。 明正德年间 , 铅山人又研制出玉绿、贡毫、花香、小种河红等10多个名品 , 其中“小种河红”为当时中国品质最高的红茶 , 赢得世人青睐 , 俄、英、印度等国商人也不远万里前来采购 , 河红茶成为“华夏首次问世(出口)之华茶” , 被西方人奉为至尊名茶 , 誉为“茶中皇后” 。
那时 , 武夷山脉南麓以福建崇安县(今武夷山市)的下梅村为茶叶集散地 , 再通过肩挑马驼翻越武夷山运送到北麓的河口镇 , 北麓各县的茶叶也全部集中于河口镇加工制作成红茶 , 统一名称叫做“河红” 。 河红茶在河口码头装上大船 , 经信江到鄱阳湖 , 过九江、汉口、张家口 , 进入蒙古 , 经库伦(今乌兰巴托)到达中俄边境的通商口岸恰克图 , 经俄国 , 继续交易到欧洲各国 , 全程一万三千公里 , 人们称之为“万里茶道” , 河口也由此被称为“万里茶道第一镇” , 电视剧《乔家大院》中的乔致庸贩运福建下梅村的武夷山茶叶 , 就是在河口镇搬运装上大船的 。
此后 , 铅山的河红茶制作技艺传到全国各地 , 红茶品种百花齐放 , 尤以修水“宁红”和安徽“祁红”为佳 , 与河口“河红”并称为中国三大红茶 。
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河红茶带动了河口镇的发展 , 河口有“九弄十三街”之称 , 这里的“九”和“十三”皆为虚数 , 是个形容词 , 实有60多条 , 行走其中很容易迷路 。 众多的街弄分布在5里长的临河大街以南 , 或纵或横 , 今天能看到的有一堡街、二堡街、棋盘街、三堡街和半边街等 。
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极盛时镇上店铺达2000多家 , 其中纸店100多家 , 茶行50多家 , 药铺、银楼等也密布街巷 , 街道两侧多为两层的砖木建筑 , 房屋之间以梯形山墙(封火墙)分隔 , 每家店房均有多进 , 进深幽长 , 有的深达几十米 , 一进为门市铺面 , 二进为客厅、库房、作坊 , 二楼为居室、账房、绣房 , 再后面临江一侧则是清一色的阁楼(吊脚楼) , 建在陡峭的江岸上 , 多是供外地商人、水手和挑夫歇脚居住的地方 , 相当于现在的民宿 。 曾经这里脂粉如云 , 不亚于南京的夫子庙 , 客商还没下船 , 那些特殊行业的女人们就从吊脚楼的后窗探出头去撩汉 。
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【富龙|信江上万艘商船匿迹江湖,“万里茶道第一镇”河口古镇褪去华彩,等待访古者】闻着茶香 , 走进茶叶博物馆 , 馆内陈列着以前的老茶具 , 让我们照见过去的生活 。 这里是中国最早喝下午茶的地方 , 彼时的成都 , 茶文化还没形成 。
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茶馆 , 是忙里偷闲的世外桃源 , 是安放身心的地方 , 只要茶馆在 , 生活的根就是稳的 。 喝茶这件事 , 在铅山已经超越本身 , 成为生活的一部分 。 如果幸福可以量化为指数 , 那么铅山人的幸福就是“茶馆指数” 。
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清康乾时期 , 河口从事茶叶加工的人达3万多 , 《中国近代对外贸易史资料》对此是这样记载的:“河口是一个繁华的大都市 , 茶行林立 , 全国各地茶商云集于此 , 许多茶商就在河口收购茶叶……河口为红茶贸易一大市场 , 各地商人都到河口购茶叶 , 或者把茶叶运往其他各地” 。
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河红茶是铅山人的骄傲 , “连四纸”更是铅山的傲骄 , 明万历年间有石槽造纸匠房36家 , 每槽雇用工人1000多名 , 凭此成就了其江南五大手工业区之一的地位 。
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连四纸始创于后汉 , 采用嫩竹做原料 , 经72道工序精制而成 , 其纸质洁白如玉、细嫩绵密、平整柔韧、着墨鲜明、吸水易干、防虫耐热、永不变色 , 比肩宣纸 , 一度成为宫廷档案用纸 , 素有“寿纸千年”之誉 。
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这上等好纸 , 怎能躲过天子法眼?连《四库全书》都爱上了铅山纸 , 那么 , 天下还有多少书会不喜欢?于是 , 位于信江中游的河口镇 , 就当仁不让成为了纸、茶的水运集散中心 , 帆樯如林 , 浩浩荡荡一千多年 。
在当下推行无纸化办公、坐火车也不要取票的时代 , 连四纸不吃香了 。 这张曾经支撑起铅山“江南纸都”名头的薄纸 , 对于它未来的命运 , 我们的心情是复杂的 。
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走出纸店 , 两旁的民居建筑多为富商所建 , 属于“井邑之宅” , 这种建筑布局荟萃了江南明清的特点 , 也体现了我国建筑文化独特的装饰方法和布局方式 。
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街道地面原本是平坦的 , 但我们今天走在上面却是高低不平的 , 长年的独轮车将地上坚硬的青石、麻石刻出了一道深深的车辙 , 这车痕恰是当年街市熙来攘往的写照 。分页标题
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从遗存至今的店铺可以看出铺面宽1至3间不等 , 大多装的是木板门 , 开店时卸下木板便成敞亮式的店堂 , 铺面没有喧嚣的商业广告 , 也没有时尚的门面装修 , 一切还是百年前的模样 。
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老字号药店“吉生祥”建于民国初年 , 施工期长达三年 , 单单是雕刻精美的门面就花了五千大洋 。
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位于一堡街的邮政局建于清光绪二十七年(1901) , 1909年增设电报支店 , 翌年改为电报局 , 属武汉交通邮政局和江西省电报局双重管理 , 解放后也一直在使用 。
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在沿河街与复兴路交接处矗立着一幢鹤立鸡群的小洋楼 , 它就是百年老字号药店“金利合” , 始终带着中草药的香气 , 也是河口老街的标志建筑和视觉高潮 。
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这条商业街道 , 不光只会赚钱 , 也开了“世界书局” , 在上个世纪二十年代土地革命时期帮助苏区办过报纸 , 至今有百年历史 , 第一批读者都已作古了 。
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用手轻轻地触摸老招牌 , 似乎还能听到它过去的故事 。 如果阮仪三教授先于周庄到达河口 , 就只会有河口而没周庄什么事了 。
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主街上横生出了数十条支巷 , 小巷狭窄 , 两人相遇需侧身而过 , 若是两个大胖子就惨了 , 走进去后会发现各有各的曲折 , 开着一溜侧门 , 每个门前设了一个石阶 , 自成一块天地 , 真是别有洞天 。
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三十年河东 , 三十年河西 , 不知从何时起 , 这个镇子开始没落了 , 昔日喧闹和忙碌已经不存在 , 曾经的商业重镇褪去了光彩 , 只有那一栋栋斑驳的老屋、那一道道深深的车痕 , 仿佛还在证明着这座古镇的存在 。
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清代后期海禁大开 , 赣浙皖等省的茶叶无需运至河口精制 , 福建茶叶也改走海道了 , 加上印度茶叶的挤压 , 导致华茶的国际市场份额急剧下降 , 因此铅山的茶叶加工和交易骤然衰落 。
随着公路、铁路新动脉的发展 , 河口古镇的水运物流枢纽作用也迅速边缘化 , 在历史前进的车轮面前 , 河口古镇被遗忘在站台上 , 不再是商旅辐辏的“八省码头” 。
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如今古街上的大部分店铺变成了民居 , 从民居门前走过几位游客 , 脚步时而轻缓 , 时而凝重 , 他们许是与富龙我一样 , 来寻一个古老的故事吧 。
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在古街上慢慢逛着 , 不时会遇见骑自行车颠簸而过的男女少年 , 来回跑动的屁孩 , 用长竹晾晒衣服的妇女 , 正在制作挂面的老板 , 从他们身上可以照见古街的旧时光 , 不过他们大多不喜欢镜头对着 , 毕竟仍然居住在这条破败街道的人多为底层居民 。分页标题
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古街上有家非遗技艺手工体验馆 , 在这里 , 你可以自己动手制作一张“连四纸” , 也可以手工炒制茶叶 , 体验非遗造纸、炒茶的乐趣 。
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老巷的声音低低沉沉的 , 目光温温润润的 , 也曾青春年少 , 意气风发 , 经历了高低错落 , 更经历过灾难幻灭 , 它咬咬牙 , 挺挺身 , 居然一口气走到了今天 。
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虽是周日休息的日子 , 不收门票的老街仍然清冷寂静 , 见不着几个游人 , 唯有我们的“一羡”雇着一辆黄包车给古街带来了一丝青春气息 。
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河口城中有条人工开挖的惠济渠 , 提到这条渠 , 铅山人就会说起他们的费宏 , 明代的一个宰相 , 是小镇曾经繁华的主要推动者 , 惠济渠就是他倡导并主持修建的 。 此渠从信江引水 , 在老城区向东绕成一个半月形 , 贯通全城 , 让尽可能多的人家方便用水 , 渠上有多座别具一格的小桥横跨其上 , 妆点着城里人家的温婉雅致 。
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走出街巷 , 往江边而去 , 眼前豁然开朗 , 这就是百里信江 。
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对岸九座丹霞山沿信江一字排开 , 如鲤鱼嬉水 , 又似狮子饮水 , 它们是九头狮子 , 因玩得嗨 , 天亮了忘记回家 , 玉皇大帝生气了 , 让它们永远留在这里嗨个够 。
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九狮山与古镇隔岸相峙千年 , 徐霞客为此写过这里 , 如今在时间的渡口走散了 。
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远古的浮桥 , 至今还在渡人 , 只是信江上不见一艘帆船 , 当年的万艘商船消失在何处了?
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