领克|你有你本色，我有我豪气，无惧Battle，UNI-T最棒 |领克02|

每个人选车的经历不同，每个人的买车目的不同，但任何一辆车存在的价值相同，它为我们节省时间，提高路上效率，带来即安全的又舒适的驾乘体验，这就是它最真实的价值体现，一辆车已经逐渐成为城市生活的“常用品” 。
我的奋斗史跟很多人相同，不敢说在工作上小有成就，至少大学毕业五年，靠着自己的努力买了房子（有点贷款），准备买车（还在筹备的过程），这几天正好是端午小长假，在家呆着也比较无聊，一直在网上看车，才发现UNI-T和领克02都挺不错的，于是就想站在一个准买车人的身份上去聊聊这两辆车。闲言少叙，直接上图。

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UNI-T和领克02在外形设计上都各有特点， UNI-T是通过无边界的进气格栅以及分体式的大灯设计来凸显力量和个性，而领克02则是明显的肌肉线条和饱满的外部轮廓同样突出了力量和运动感.

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要说棱角分明那必须还是UNI-T ，尖刀样式的日行灯，远近光一体的LED大灯，洞穿黑夜，直达光明，分体设计更加流行和时尚，虽然说有些颠覆常规的设计想法，但是现在的年轻就是更追求个性和另类的，与众不同就是品位；领克02的45°视角同样很有个性，只不过追求更多的是圆润饱满和踏实的感觉，怎么样选择就是个人追求问题了

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【领克|你有你本色，我有我豪气，无惧Battle，UNI-T最棒】两辆车的侧面都属于微溜背的设计，腰线十分明显，但在轴距尺寸上UNI-T略占优势，轴距尺寸在也有一定差距， UNI-T是R20的轮毂，领克02是R18的。轮毂大操控性能好，转弯抓地性非常棒，但和路面的接触面积增大就容易有噪音，对于路面的不平反馈也会更清晰，但坐进UNI-T的车里面试驾一圈，噪音没咋体现，路面的不平稳也感受的微乎其微，它的悬架起了很大的作用，前麦弗逊后多连杆，舒适性肯定不用说，但底盘比起长安系的75P来说还是会硬一些。

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同样属于紧凑型SUV ，尾部线条都很简洁明了， UNI-T就更个性一些，双置双出的排气筒要比双置单出的排气筒更有力量感，虽说都是1.5T的涡轮增压发动机，最大输出马力都是180匹，但是三缸发动机还是让我选择起来心有余悸，再有V字形的扰流板太帅气了，不行像一辆车而像是未来战舰；领克02更厚重一些，同样双置单出的排气筒也很霸气，涡轮增压的发动机也能带来无限的激情

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UNI-T搭载的1.5t蓝鲸NE高压直喷发动机和蓝鲸的七速湿式双离合的变速箱，这套动力总成在国产SUV品牌，乃至合资SUV品牌中都是很强势的地位，品牌过硬，动力平顺，爆发力也是很强的

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本来UNI-T的车长和轴距就是有优势的，那么在空间的表现同样出色，这样的后备箱满足我们一家三口在生活上的正常需求是轻松的，后排座椅可以单个或者整体放倒，更显人性化的设计

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内饰方面材料都各有千秋，但UNI-T就更青春洋溢一些，领克02就显的稳重成熟一些，至于如何选择，还是要看追求和年龄层面，我既然把这两辆车放在在一起比较了，那么就说明我对它们都有好感，都很喜欢

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UNI-T的纯空间展示， 2710mm的轴距，前后黄金比例分配，无论是坐在前排开车，还是坐在后排休息都能提供充足的空间和舒适而放松的感受， AI智能系统是这辆车的一个亮点，可以识别车内人员的动作，从而通过判断和分析，达到周道服务的效果；领克02的轴距是2702mm ，前排后排同样是按照最优比例设计的，坐在车里是很放松的，尤其座椅方面和舒适性配置方面都不错，作为一辆捎带性能感的家用SUV真心可以

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方向盘方面也是觉得UNI-T更有仪式感，虽然都是真皮的材质，多功能按键的配备，但真正的驾驭起来真不大好说，谁好谁坏

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还有UNI-T挡把很有创意性，之前就连在汽车杂志上都没看到过，太前卫了，握在手里似乎就在开飞机，太有科技感，太有仪式感了；领克02的挡把同样有很多科技元素和创意元素在里面，小巧而精悍，握在手里就能勾起无限的操控欲望
今天说的仅代表我个人的想法，己所不欲勿施于人的道理大家都懂，我想说的是更喜欢UNI-T一点，毕竟有太多的科技感，太多未来元素了，年轻人喜欢追求个性化的东西，年轻化的东西，与众不同的东西，这些UNI-T全部都能给我，满意至极！