趣头条|只有亲身体验，才能知道什么是最适合你的 —Jeep自由光入手小记
我与Jeep故事从98年开始在处废弃停车场第次坐在父亲腿摸到切诺基方向盘慢速驾驶在颠簸土路个心前轮陷入个泥坑中形成个交叉轴老爹淡定把我放到副驾给我拉安全带拉起分动箱把手挂倒档带油门切咆哮声带我们靠两个轮子抓力出泥坑妾给我留可磨灭记忆我直关注Jeep这个品牌从到玩具模型最还Jeep威利斯牧马人老款切后来都被表弟捯饬就剩轮工作以后家里想换个车20万-30万区间看中指南者2.4驱带锁感觉越野性能也比自由光强前脸也切诺基像传统越野风格当时看光光外观有点怪异尤其眯眯眼没看也就没有过关注直到到2015年底天外出回家父亲告诉我车定我问什么车他说切诺基我还蒙没反应过来赶紧又认真网看完才发现原来光光就切诺基过换代后外观个性看以后喜欢立刻电话给4S店预约第天试驾
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此次试驾给感受霸气外观9AT+2.4L动力组合在运动模式爆发给我非常惊喜还有中控哑光面细节全软包中控台透出人性化设计标配8.4英寸Uconnect智能车载控制系统中控台简洁用繁琐目然真皮座椅都显比较厚道引擎盖支撑杆也变成自动支撑提档次正脸车身Jeep logo与彰显霸气栅栏式配合眯眯眼分体式灯组合前脸把自由光自由奔放表现野气足
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现场试驾这款自由光2.4虎鲨发动机在提速方面中规中矩在运动模式爆发力车辆操控性让我怀疑操控轿车尤其车速约120Km/H时明显感觉车辆压头重心稳自适应路况减震系统在颠簸路面也有个【趣头条|只有亲身体验，才能知道什么是最适合你的 —Jeep自由光入手小记】滤震作用舒适性行车感受倒车时有主动刹车技术（试驾插曲倒车速度过快差点怼垃圾桶= =还有这玩意要然我可能就带试驾白回家= =）全路况4驱系统在越野体验路段给我非常体验沙模式扭矩爆发脱困能力让我惊喜陪我走沙漠雪山过河流如同可靠兄弟样（当然这后话）
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先说这么吧反正Jeep可靠性安全性这我最终选择他最完美理由~当然还有最重要就他专业驱系统同级别第这个事实~最后配咱妾片~
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