童济仁汽车评论|老任问答丨我们为什么选雪佛兰开拓者当工作车？

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这已经是我们的第15台长测车了，也是我们第一台七座车。
作为非常适合全场景使用的车型，为什么在一众七座车里，我们选择了雪佛兰开拓者？今天的老任问答为你详解这台28.99万元的开拓者到底哪里吸引了我们，在相近的价格段里开拓者又处在什么水平。
▎为什么买开拓者？
作为日常负责拍摄、通勤、出差等用途的工作车，我们需要一台在空间表现、驾控操作、燃油经济性方面有全面均衡表现的SUV 。而且，选择一款空间灵活的七座SUV ，也与多人出行、器材搬运等全场景使用息息相关。
雪佛兰开拓者作为一款全新推出的大七座SUV ，在很多方面与我们的需求相契合。这台5米长的七座SUV ，不仅空间表现出色，而且二三排座椅都能实现电动放倒，有良好的空间扩展性。

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而且，即便是工作车，作为一家以年轻人为主的内容制作公司，我们仍然对颜值、动力等有着刚性的需求。显然，雪佛兰开拓者无论是动力水平还是设计理念，都符合这样的需求。
如果你想要了解更多关于雪佛兰开拓者的驾驶感受、用车情况，我们也将在接下来的长测中为大家一一展示。
▎开拓者选哪款？
开拓者共有5个版本，指导价25.99-32.99万元，全系均搭载2.0T+9AT动力总成。我们选择的是650T Redline 9AT 7座霆版，指导价28.99万元，属于全系的中配车型。

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为什么选这款？一来我们的使用以市区铺装道路为主，对于四驱系统并没有太大的需求，并且考虑到燃油经济性，两驱车型更加适合我们。另一方面，我们曾经买过一台探界者RS作为长测车，这次我们也想看看雪佛兰的Redline版本到底怎么样。
尽管选哪款车要根据实际的需求来看，但开拓者这次的整体价格段都属于性价比较高的类型。我们的中配车型，在舒适配置上已经完全满足需求，如果对于高科技的辅助驾驶配置或者四驱系统有要求，那么30万元出头的开拓者RS车型同样有足够的价格竞争力。

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值得注意的是，两驱车型与四驱车型的轮胎配置，也会对驾驶感受产生影响。两驱车型具有的轮胎扁平比，舒适性更好；四驱车型则有21寸大轮毂和低轮胎扁平比，操控循迹性更好。
▎开拓者与同价位七座SUV比怎么样？
在接近30万元的价格区间里，常见的七座SUV备选项还有汉兰达和锐界，开拓者与这两者相比，处在怎样的水平呢？
汉兰达是一个绕不开的话题，它的优势在于价格稳定、保值率高、认可度高；锐界价格稍低一些，但是尺寸也要比开拓者小。
从我们选择的观念来看，汉兰达更像是一个纯粹的工具车，它没有什么花里胡哨的东西，但是也没有任何惊喜，配置水平相比另外两台偏低，而且临近换代也意味着车型太老了。

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没有选择锐界，则是因为我们的长测车阵容中，福特车型太多了。而且相比于汉兰达或者锐界那种年龄层偏大的设定，开拓者的定位更加年轻，设计造型也更加运动，从我们提车至今的体验来看，在舒适性、隔音、动力性能上，也都是值得肯定的表现。
更何况，同样的价格，为什么我们不选择一台尺寸更大、造型更加威猛的车呢？

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▎写在最后
在今年下半年到明年上半年，雪佛兰开拓者将是我们一台非常重要的长测车，我们会用这台车日常通勤，会作为工作车，也会做长途自驾游。这台车好用的地方、出现的问题、用车成本、与同价位竞品对比，我们会详尽地呈现给大家。
【童济仁汽车评论|老任问答丨我们为什么选雪佛兰开拓者当工作车？】如果大家关注雪佛兰开拓者，或是想要买一台大七座SUV ，请继续关注我们接下来对雪佛兰开拓者的长测内容。