宝骏|标配1.5T仅8万，这车仅轴距就2米8，智能配置一流，比逸动PLUS强 |长安汽车|中型车

随着互联网技术、5G技术的发展，无所不在的网络已经成为了万物互联时代的基础设施，小到家电，大到汽车，都无一不在靠近智能化。而说到谁才是智能汽车先导者，估计大多数人第一时间都会想到新宝骏品牌。新宝骏是目前中国汽车品牌中，唯一一家将智能网联融入到品牌基因的，而它旗下的所有车型，也将其智能品牌基因进行了诠释。因此，毫无疑问的是，新宝骏是当代智能汽车中最突出的一员。不过，毕竟新宝骏诞生才一年多的时间，仍旧有一定消费者对新宝骏品牌在智能化方面的表现，了解得不是很深。因此，今天我们就以新宝骏旗下首款轿车新宝骏RC-6为例，看看新宝骏在普及智能汽车方面有着哪些实力。

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首先，从定位来看，新宝骏RC-6是一款非常标准的B级轿车，该车超4米9的车身长度，以及长达2米8的轴距长度，与同级本田雅阁、丰田凯美瑞等主流车型不相上下。不过从价格区间来看，新宝骏RC-6却表现出极具诚意的一面，因为该车的起步价格不过才8万出头，顶配车型的价格也才12万。所以从价格方面来看，实则新宝骏RC-6是与吉利缤瑞、长安逸动PLUS等紧凑级轿车进行了错位竞争。当然，作为智能汽车，新宝骏RC-6与缤瑞、逸动PLUS等车型相比，车身空间不会是唯一的突出优势，最明显的优势更是在于智能化方面。

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同价位车型中，新宝骏RC-6是唯一做到全系标配智能车联网的家用车。并且，新宝骏RC-6搭载的新宝骏车联网系统，无论是技术层面还是功能性方面，均实现了同级领先。首先技术方面，新宝骏车联网就具有提速100倍的启动效率以及提速20倍的运算力，而功能性方面，除了远程控制、手机软件投屏等功能之外，新宝骏RC-6还拥有语音微信、免唤醒语音控制、蓝牙解锁车门，以及OTA远程升级等诸多配置，实际使用表现也是处于同级领先。

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就拿它的免唤醒语音控制来说，置身车内，无论你是需要吹空调、听音乐，还是需要导航、发微信，直接用语音就能控制系统。最关键的是，在使用以上几项功能时，均不需要唤醒词，直接对系统说出指令如"播放XX音乐/打开空调/导航去XX地点"即可。在用语音控制的过程中，语音中断、重复或者变换，系统也能直接识别并操作，使用体验属同级之最。而这些在普通消费者看来，都是能提升驾驶体验、为生活带来便利的功能；他们在得到过来自智能汽车的享受后，自然也就更乐意接受这样的智慧出行新方式。

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当然，新宝骏RC-6深知智能汽车会得到越来越多人的关注，全面普及也将是一件必然的事情，特别是在扛起中国汽车市场半边天的轿车领域里，普及速度更是快速。因此，新宝骏RC-6要紧紧抓住这一机遇，就得不仅是在智能车联网方面有着出色表现，而且在智能驾驶方面是否具有实力更是关键所在。幸好新宝骏RC-6表现不赖，在顶配车型身上配备有主流的L2级智能驾驶辅助系统。该系统能带来的安全性、便利性已不必多说，毕竟越来越多汽车配备了它，但值得一提的是搭载该系统的新宝骏RC-6 ，价格不过是12万出头，比起同是国产B级车的长安睿骋CC、吉利博瑞等车型更具诚意，更别说那些3、40万才提供该功能的车型了，所以从中也能看出新宝骏RC-6的优势所在。分页标题
【宝骏|标配1.5T仅8万，这车仅轴距就2米8，智能配置一流，比逸动PLUS强】

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因此，综合来看，在以大数据、5G智能化的市场背景下，未来家用汽车的发展方向，以及消费者的需求点必定会以智能为主，智能轿车的普及也将离我们越来越近了。虽说各大车企都能够看出其中道理，但真正意义上敢于将智能作为品牌基因，并且目前能担当起智能汽车先导者重任的却只有新宝骏。同时等价位的轿车中，也仅有新宝骏RC-6的表现算得上是智能轿车中的"典范" 。所以，可以肯定的是，随着智能轿车普及时代来临，像新宝骏RC-6这样的车型更容易受到用户青睐，也能让用户轻松拥有时尚潮酷生活。