标致|这些 SUV 现在“打骨折”也没人买!当初为何敢这样定价?


以下文章来源于SUV大咖 , 作者黄嘉华
价格 , 永远都是影响消费者购车兴趣的第一要素 。 例如部分豪华品牌 , 很多消费者都在等着它优惠大几万甚至十几万才愿意考虑出手 , 到了最终谈车价的时候 , 咱们又会尽可能的再压榨出几千元的优惠或精品赠送……可见价格对中国消费者的敏感程度 。 只不过 , 随着自主品牌逐步向上攀升 , 合资品牌开始慢慢往下渗透 , 如此一来就会出现自主品牌定价偏高 , 合资品牌则在竞品价格下调的衬托下显得价格过高 。 那么 , 从目前来看 , 各位认为市面上定价过高的车型有哪些呢?大咖则找出自己认为的4款SUV 。
东风裕隆纳智捷–URX
指导价:14.36-15.56万

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在去年年底 , 沉寂2年的纳智捷终于推出新品——URX , 这台车定位中型SUV , 车身尺寸分别为4725*1826*1765mm , 轴距为2720mm , 提供5座和7座布局 。 从造型来看 , 纳智捷URX采用全新的设计语言 , 但大咖认为前脸太过浮夸 , 车尾又显得臃肿 , 整体车身比例不太协调 。 至于车内饰设计 , 纳智捷URX取消了传统的仪表盘 , 以HUD抬头显示代替 , 加上中控屏虚拟按键替代了实体按键 , 科技感还是不错的 。 动力方面 , URX搭载1.8T发动机 , 匹配爱信6AT变速箱 , 最大功率150kW , 最大扭矩300N·m 。

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其实 , 纳智捷在早期就因"高油耗""小问题多"而出名 , 当年专为年轻消费市场推出的10万内小型SUV——U5SUV就因为来到大陆后部分配置有所精简而惨遭埋汰 。 那么目前处于边缘化的纳智捷 , 企图凭借这款SUV"起死回生" , 事实上 , 真有15万的预算 , 为什么不能捷达VS7或者雪佛兰探界者呢?假设嫌配置低 , 自主阵营众多一线品牌 , 也要比URX开得放心不少 。
东风标致-4008
指导价:16.97-24.37万

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在2016年标致4008正式上市 , 也摆脱了3008孤军奋战在当时大热的SUV市场的局面 。 标致4008定位紧凑型SUV , 经过一次换代之后 , 从内外饰来看 , 在设计上都有了质的飞跃 。 如果说法系车设计总是天马行空 , 4008或许是所有设计中最"正常"的一个 。 由于定位是五座版本 , 后排腿部空间非常充裕 , 但头部空间则只有不到一拳 。 动力方面 , 标致4008搭载1.6T和1.8T两款发动机 , 分别匹配6AT和8AT两款变速箱 。

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为什么标致4008始终在中国市场上火不起来呢?一方面是东风标致在SUV市场上的布局不够及时 , 待到2016年中国SUV市场开始走向饱和阶段 , 东风标致旗下的第二款SUV才缓慢推出;另一方面 , 早期法系车知名度本身就不高 , 加上保值率、质量上的问题 , 中国消费者无论是对雪铁龙还是标致都没有太多的信心 , 更何况 , 其价格与同级别日系、德系车相近 , 对竞品形成不了太多威胁加上消费者的认可度低 , 才会造成法系车在中国市场上的全面溃败 。
长安马自达–CX-8
指导价:25.88-33.08万

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作为马自达目前的旗舰SUV , CX-8主打7座布局 。 从造型来看 , 基本上与CX-5没有太大区别 , 内饰亦是如此 。 至于乘坐空间方面 , 第三排只能勉强应急使用 。 动力方面 , CX-8还是搭载2.5L+6AT这套经典组合 , 最大功率141kW , 最大扭矩252N·m 。

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乍一看 , 马自达CX-8似乎没有太大毛病 , 但实际来看 , 25.88-33.08万的售价已经是全面超越同级标杆汉兰达 , 仅凭这一点 , 当两台车同时摆在你面前 , 80%的消费者都会倾向耐用性、知名度更高的汉兰达 , 这也是导致CX-8自2019年至今 , 累计销量只有1476台 , 在2020年将要面临停产的直接原因 。
阿尔法·罗密欧–Stelvio
指导价:45.68-127.68万

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在2017年 , 阿尔法·罗密欧推出了自家首款SUV——Stelvio , 虽然身为一款SUV车型 , 但骨子里追求运动的它 , 不仅在外形、轮毂、卡钳等装饰部分采用了运动化元素 , 还在方向盘、发动机处用上了与法拉利相同的方向盘一键启动和2.9T同款发动机 。 这一切的设定 , 旨在为消费者营造一个纯种意大利运动SUV的形象 。

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可是 , 意大利设计、法拉利同源这些情怀 , 是Stelvi入华的两大属性 , 但FCA集团的老毛病也完美的继承到这款车上 , 功能区接缝、皮革缝线工艺一般、电子设备故障等 , 都让Stelvio成为众矢之的 。 更重要的是 , 45万的起售价 , 已经远远超越了奔驰GLC、Q5等一线豪华品牌的价格 , 加上与法拉利发动机同源的2.9T四叶草版本 , 起售价更是接近百万 , 受众面积骤然减少 , 如今即便普通版让利近十万 , 也鲜有人问津 。
北京–BJ90
指导价:98.8-128.8万

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BJ90在2019年年底悄无声息地上市 , 指导价直接定在了98.8-128.8万 , 成为目前国产SUV阵营中最贵的车型 。 从造型来看 , 方正硬朗的设计 , 也是走BJ系列硬派越野的风格 , 仔细看也有着许多车型的影子 。 至于内饰方面 , 大咖严重怀疑是"货不对板" , 毕竟身价在百万的车型 , 内饰居然还是多以塑料为主?动力方面 , BJ90搭载3.0TV6发动机和4.0TV8发动机 , 匹配7速手自一体变速箱 , 只是目前该车型只有国五版本 。

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【标致|这些 SUV 现在“打骨折”也没人买!当初为何敢这样定价?】其实 , BJ90这款车是老款奔驰GL的底盘改造而来 , 搭载的3.0T、4.0T发动机均源自奔驰 , 实际上BJ90就是老GL的"翻新车" 。 由于定价虚高 , 上市不到一年 , 就已经有经销商开始5折抛售 , 不少消费者也称"有这预算 , 买台奔驰GLS不香吗" 。 最终 , 从2019年公布的数据来看 , BJ90累计销量258台(含上市前销量) , 其中说不定有200台是由集团内部回购的数据 。 如今 , BJ90国六版本将会在今年内推出 , 假设仍然拥有5折的优惠 , 各位还会愿意买吗? 分页标题