大众|2.0T+7速双离合,预售价23.6万起,探岳X实车到店,配置超奥迪Q5L


近几年在国内SUV市场上 , Coupe SUV越来越流行 , 依稀记得当初BMW X6开始使用Coupe造型时就被热议 , 褒贬不一 , 如今看来 , 它确实是走在了潮流前沿 。 作为最懂国内消费者的大众不甘落后 , 将于7月17日推出首款Coupe SUV--探岳X , 预售价23.6-29.6万元 。
如今80后、90后是购车消费者的主力军 , 自然各大车型都以年轻化、运动化为主要设计标签 , 对于追求与众不同的年轻消费者而言Coupe SUV车型显然更容易让人接受 。 从探歌开始 , 一汽-大众将将型格美学、短悬长轴等新元素带入了沉闷许久SUV市场 , 以全新的外观设计赢得了消费者的称赞 , 再到后来的探影、不断刷新着大家对大众SUV的认知 。 有在探岳的成功 , 探岳X的到来显得更加自然 , 也给广大消费者带来了新选择 。

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外观上探岳X采用了一汽-大众全新的家族式设计 , 由于是基于探岳升级而来 , 所以我们可以看到新车的外观上有许多与R-Line版相同的地方 。 前脸黑色中网与两侧LED大灯融为一体 , 下方保险杠处粗壮镀铬装饰 , 给人的印象非常动感 , 加上前 脸多处贯穿式设计显得层次感很强 , 标配R-Line套件 , 更符合其运动车型定位 。

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作为一款Coupe SUV , 溜背式设计是不可缺失的 , 探岳X的车身线条流畅 , 在尾部还有小鸭尾翼设计 , 与一般溜背式SUV不同的是双尾翼加持 , 配备鲜明的双色车身 , 有非常不错的视觉冲击感 。 整体车身尺寸为4626*1860*1662mm , 轴距为2730mm , 相比探岳车身长度增加了37mm , 高度增加了2mm , 轴距降了1mm , 车身尺寸相比变化不大 , 主要是为了营造溜背式设计所做出的调整 , 前后车轮配备了19英寸双五辐式的轮圈 。

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尾部溜背式设计是是"X"的意义所在 , 尾灯犀利有型 , 下方采用了运动式的后包围 , 配合双边共四出排气 , 有着很强的运动感 。

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内饰上基本与探岳一致 , 算是熟悉的味道 , 唯一的改变应该就是多功能方向盘的造型有些不同 , 探岳X的多功能方向盘造型与即将到来的新款高尔夫是一致的 , 前方10.3英寸全液晶仪表盘显示细腻 , 能够显示车辆的各种信息 。 中控显示屏预计会跟探岳一样 , 根据不同配置会配备9.2英寸和8英寸显示屏 。

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上从曝光的2020款 380T SI 四驱尊崇智联版中可以看出配置非常丰富 , 配备了6安全气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬可调、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、车联网等 。

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座椅方面 , 探岳X同样是R-Line风格 , 双色设计 , 包裹性不错 , 主驾驶席座椅支持电动调节、腰部支撑调节和座椅记忆功能 。分页标题

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动力上将会与探岳一样搭载2.0T高低功率发动机 , 最大功率分别为220马力和186马力 , 最大扭矩350牛米和320牛米 , 传动匹配7速双离合变速箱 , 高配车型中还会有四驱系统 。
与同级竞争对手相比 , 探岳X的表现还是非常不错的 , 而且大众车型降价都是比较厉害的 , 上市一段时间后基本都会有较大幅度的优惠 , 相信探岳X也不会例外 。 汽-大众探岳X有着紧跟时代潮流的外观设计 , 丰富的配置以及充沛的动力 , 相信在未来会有不错的市场表现 。
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