奥迪|2021款奥迪Q5玩出“新花样”,首搭OLED尾灯


老司机唠车新车速递|2021款Q5将于年内正式登陆海外市场 , 明年正式引入国内销售 。 在听到这一则消息的时候 , 我非常激动 , 心中的那种喜悦之情难以言喻 , 在18年的时候 , 我一度以为它要停产了 。
在19年我们也并没有看到Q5更新车款 , 反而将18款在售车型给下架了 , 当时我内心与众多Q5车主们同样糟糕 , 甚至在我的心里有了这么一处“伤口” , 因为我们都以为奥迪官方放弃了Q5 。 但在今年的时候 , 我无意中看到一则关于Q5 Sportback的消息 , 我的内心才开始转忧为喜 。
Q5 Sportback抚平“伤口”
根据前几个月外媒曝光出来的图片显示 , Q5 Sportback新车将于今年登陆海外市场 , 而在明年正式引入国内销售 。 从发布的Q5 Sportback官图我们可以看到 , 新车有着极为时尚、动感的元素 , 这与老款Q5有着天差地别的变化 。

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Q5 Sportback新车看起来更加年轻化 , 采用其家族最新的Sportback设计语言与Q系列设计元素相融合 , 营造出未来化SUV的既视感 。 六边形蜂窝状格栅并不夸张 , 尺寸刚刚好 , 配合两边全新样式的LED灯组 , 精致的同时却又不失老款Q5稳重的特点 。
轮毂方面也采用全新的双五辐式运动轮毂 , 这一点十分契合奥迪Sportback的定位 , 毕竟带Sportback的车型都不简单 , 更何况是这一台Q5 Sportback 。 从上图我们还可以看到 , Q5 Sportback的车身腰线并不规整 , 更不是流线型的设计 , 而是比较弯曲 , 这样的设计在如今还是十分少见的 。

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尾部方面的造型就更加精致了 , 与它豪华品牌中型SUV的定位不谋而合 , 奥迪独特的LED尾灯设计算是行业领先 , 点亮效果十分美观且精致 。 毕竟有着“灯厂”美誉 , 如果玩灯玩不过别人这怎么能行 。
至于内饰方面与动力方面 , 当时外媒并没有公布 , 不过根据我们猜测 , 依然会是我们熟悉的“老样子” 。 当时知道这则消息的时候 , 我就知道 , 奥迪并没有就此放弃Q5这款经典车型 , 反而一直在为它筹谋划策 , 我心中所受的那道创伤也就此愈合 。
中期改款即将到来

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就在六月底 , 作为中期改款车型的2021款奥迪Q5在海外版正式亮相 , 不同于几个月前看到的Q5 Sportback , 新款Q5在老款Q5的基础上 , 在外观方面中和了Q5 Sportback的激进设计 , 呈现出更加锐利的外观造型 。
根据我们得到的消息显示 , 全新一代Q5将会搭载更加强悍的动力 , 改进信息娱乐系统以及驾驶员辅助系统 。 这一点算是意料之内 , 毕竟中期改款可不仅仅是外观方面的变动 , 而它也没有让我们失望 , 新款Q5还将新增轻混版本与插电混合动力版本 。

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新款Q5采用其家族最新的SUV设计语言 , 整体看起来有种Q7的既视感 。 采用做工更加细腻的八角形进气格栅 , 内置中网为蜂窝式中网 , 两边有着夸张的梯形侧进气口设计 , 不过这项配置只是为了营造出更加出色的视觉效果 。
全新一代Q5采用Q7同款矩阵大灯 , 两侧高光黑饰条连接 , 不再与中网所连接 。 标配有LED大灯、日间行车灯与LED尾灯 , 可选装奥迪Q7同款矩阵大灯 , 并且大灯的造型更加锐利 , 与其家族现有车型是两种完全不同的风格 。
【奥迪|2021款奥迪Q5玩出“新花样”,首搭OLED尾灯】

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为了使整车不再有以往油腻的感觉 , 新款Q5配备20寸轮毂 , 车身侧面的不规整腰线与Q5 Sportback保持一致 , 这也侧面印证这两款车之间有着说不清道不明的关系 。 这些变化使得全新一代Q5更具运动感 。
尾部三个矩形OLED灯组的配备惊艳了众人 , 遗憾的是创新性OLED尾灯组只在SQ5车型上提供 , 而其他版本只有LED尾灯组 。 保险杠下方则是双边双出黑色排气管 , 为其提供些许运动感 。

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从奥迪发布的官图我们可以看到 , 全新一代Q5在整体外观方面有着巨大的改变 。 与老款Q5相比 , 有着天差地别的变化 , 从这方面我们也可以看到奥迪并没有放弃Q5这款产品 , 而是将它作为压箱底般的存在 。
还是熟悉的感觉

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作为中期改款车型 , 新款Q5车内与老款车型有着天差地别的变化 , 整体内饰风格与现款Q5L保持一致 。 如果不是细心人 , 坐进车内真的难以分辨究竟是Q5还是Q5L , 可以说 , 我们熟悉的感觉回来了 。
比较遗憾的是新款Q5取消了MMI旋钮 , 取而代之的是与全新一代奥迪A4L一样的10.1英寸MMI触摸显示屏 , 在车内质感明显还是弱了一截 。 搭载最新的MIB 3信息娱乐系统 , 该系统具有更快的处理速度以及更高的分辨率 , 这一点表现还是十分不错的 。

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新款Q5在整车的做工以及用料方面极为考究 , 采用对比缝线和高光黑色内饰元素 , 并且有着胡桃木装饰和皮革为之点缀 , 甚至新款Q5还配备了19扬声器的Bang&Olufsen音响系统 , 整车质感并不输于BBA同级车型 , 甚至还要略高一些 。

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无线Apple CarPlay以及Google Android Auto智能互联自然也没有缺席 , 我个人还是十分喜欢无线Apple CarPlay这项功能的 , 通过iPhone手机可以清晰地将内容显示到10.1英寸显示屏内 。 无线充电在新款Q5的身上也能看到 , 这一点是我没有想到的 。

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新款Q5的后排空间依然紧凑 , 中间地台隆起较高 , 毕竟它是没有加长轴距的Q5 , 在这方面的表现只能说是中规中矩 。 庆幸的是 , 新款Q5座椅比较舒适 , 还配有后排出风口以及USB插口 , 就舒适性而言并不会表现太差 。
轻混or插混
在之前Q5 Sportback公布的时候 , 我们对于它的动力方面一无所知 , 但在新款Q5曝光之后 , 我们对它的动力方面已经有所了解 。 新款Q5搭载2.0T TFSI发动机以及12V轻混系统 , 匹配7速湿式双离合变速箱 , 动力有所提升的同时 , 燃油经济性也有了更好的提升 。

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而PHEV车型将由2.0T发动机以及电动机组成 , 配合7速S tronic双离合变速箱以及quattro AWD四驱系统 , 0-96km/h加速仅为5.0s , 这样的成绩依然十分优秀 , 毕竟它是一台中型SUV 。 我想新款PHEV Q5上市以后 , 会成为这一级别新的主力军 。
SQ5车型则与前两款完全不一样 , 搭载3.0T V6发动机以及8AT变速箱 , 0-96km/h加速时间为4.7s , 比起2020款车型快了0.4s 。 大家可别小看这0.4s , 对于追求性能的消费者来说 , 这0.4s有时候便能成为制胜的关键 。
售价方面 分页标题

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根据奥迪官方公布出来的消息显示 , 2021款奥迪Q5 45 TFSI quattro版本起售价为43,300美元(30.6万元) , Premium Plus的车型标配有交通拥堵辅助系统以及自适应巡航控制系统 , 而45 TFSI quattro的Prestige版本售价为54,000美元 , 至于为什么这个版本售价会高 , 想必许多人已经猜到了 , 没错 , 奥迪创新性矩阵LED技术将成为Prestige版本的标配 。
Q5 55TFSI e quattro版本的起步价为51,900美元(36.7万元) , SQ5的最高价格则是62,500美元(44.2万元) , OLED尾灯技术便在SQ5身上 。 从价格方面来看 , 新款Q5的售价并不算高 , 甚至都没有国产化的Q5L高 , 但这只是海外版本的售价 , 如果进入国内价格要高许多 , 不过具体还是要等到它进入国内时才会知道 。
结语:

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依照目前汽车行业内的形势来看 , 全新一代Q5起码也要等到明年初才能正式在国内上市 。 而它上市之后的具体表现也是我们为之期待的 , 不过根据老款Q5来分析 , 全新一代Q5的表现定然不会太差 , 毕竟它有一个很好的基因 。
在18年以前 , 奥迪Q5绝对是这一级别的代表车型 , 没有之一 , 哪怕同时期同级别的奔驰GLC和宝马X3依旧不是奥迪Q5的对手 。 当时的街上经常会看到奥迪Q5的身影 , 只能说岁月不饶人啊 , 曾经的一代经典SUV也逐渐落魄了 。

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不过这并不影响奥迪Q5在人们心中的地位 , 毕竟它只消失了两年时间 , 两年时间说长不长说短不短 , 好在奥迪并没有就此放弃它 , 反而将它回炉改造 , 新鲜出炉的2021款奥迪Q5凭借时尚、动感的外观;务实的空间;用料十足的内饰以及业内少见的OLED尾灯吸引了众多消费者 。
在这其中 , 当然也包括我 , 因为我个人对奥迪Q5是很有好感的 , 这不仅仅是情怀所致 , 更多的还是Q5用本身的实力打动了我 , 就在我对奥迪Q5渐渐淡忘的时候 , 又传来了它的消息 , 让我从此有了新的期待!期待全新一代奥迪Q5到来的那一天!