趣头条|娶你回家风光过日子


风光580 2017款 1.5T CVT舒适型
购买地:广西 购买日期:2018-06
裸车购买价9.39万 车主油耗8.0L/100km 目前行驶30000km
最满意
性价比超高是我最满意的一点 , 其他方面也有几点非常突出 , 外观绝对不是这个实惠价格的样子 , 真是用低成本换来大面子 , 车子SUV款式非常的霸气 。 空间方面也非常能装 , 由于我在城乡结合部工作 , 平时也要拉材料回去 , 拉轿车2倍的数量一点都不是事 , 非常好非常牛逼 。 外观设计上很有国际范 。
最不满意
路面不好的情况下 , 噪音有点多 。 一般还可以 , 再来就是油耗也是偏高的 , 不知道是我自己的开车习惯不好导致油耗偏高还是所有车都有这个情况 。
为什么选择这款车
性价比高、配置丰富、乘坐舒适 , 是我选择风光的主要原因 , 我不是个有品牌情节的人 , 哪个车子在我预算范围内 , 够厚道那我就选择谁 。 东风风光580确实是这个价位上一个强者之一 。
空间 (5分 , 满分5分)
空间第一感受是非常大而且非常实用 , 驾驶位的空间那自然不必多说 , 那可是皇帝级的享受 , 关键是后排和后备箱空间 , 后排的地台也不高 , 中间坐人也不拥挤 , 没啥压迫感 , 坐垫比较柔软而且宽度也足够 。 后备箱空间很大 , 左右宽度是正方形的感觉 , 有次我赚点顺风车外快 , 周末搭几个学生去学校 , 学生的行李箱好几个那么多 , 刚开始以为放不下 , 后来左塞右塞居然全部搞定了 , 四个行李箱加其他大包小包 , 我挺惊讶的!知道能装可没想到那么能装 。

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动力 (5分 , 满分5分)
动力第一感受是比较柔顺 , CVT变速器能把各种坑洼的动力波段给填平顺了 , 1.5T的涡轮增压低速刚起步不是非常给力 , 但转速上来后动力非常强劲绵密 。 高速路段时只要是合法时速内 , 超车没问题 。 其实特别想说 , 虽然是涡轮增压的发动机 , 这年头大家都说有涡轮迟滞现象 , 但变速箱是CVT的组合 , 很巧妙的把那么缺点 , 尽力不让车主感知 , 总之表现出来的动力就是很平顺 。
操控 (5分 , 满分5分)
本来就是冲着SUV的高大威猛和装载性去的 , 由于我不开快车 , 操控这方便感受不多 。 平时开着发现车子的拐弯半径不大 , 现在城区里交通拥堵这么高大的车 , 能提供比较好的便利性 , 掉头拐个弯啥的不至于捉襟见肘 。 在一些内环快速路过弯时 , 车身能够提供较好的支撑性 。

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油耗 (4分 , 满分5分)
油耗方面本人从来都是一个意见 , 买车不问油耗 , 没钱开电瓶车呗 , 车子都买了还在乎那几毛钱吗!不过我平时也有算过一次 , 加满油记录公里数 , 然后到油箱见底实际算下来百公里油耗也就8-10个油之间 , 不算很高 。 温柔一点能更低 , 只是黄金右脚需要听话点哈 。

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舒适性 (4分 , 满分5分)
车子舒适性前半段挺软舒服 , 回老家走一些非铺装路面时 , 很多地面凹凸不平所带来的冲击 , 车身悬挂基本都给化解了 , 唯独大坑洼速度快点就招架不住 , 不过这个价位的车能做到这样子我也不要求那么多了 。 中低速下走沥青快速路 , 隔音在这个价位算中等偏上 , 风噪抑制得不错 , 也没啥漏风的现象 , 底盘隔音明显感觉是有努力优化 , 唯独走烂水泥路有点露馅 , 舒适性是有了 , 底盘传上来的噪音就有点多 。 只是这个价位的车子 , 算可以了 , 我也不能出10分钱要20分钱的效果 。分页标题
外观 (5分 , 满分5分)
风光车子的外观非常圆润高大 , 很适合我这类有家庭的人 , 我们都是为了生存被社会磨平棱角的人 , 只是为了养家糊口 , 外观朴实无华且很霸气很是我的菜 。 俗话说好马配好鞍 , 车子轮毂也是大尺寸 , 而不是16寸以下那些矮小脚 , 也不不会像合资车型低配送你钢轮毂那么难看 。

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内饰 (5分 , 满分5分)
内饰上观感比较豪华 , 打开车门坐进去 , 映入眼帘的便是那大尺寸的高清显示屏 , 非常带劲 , 显示的内容也非常丰富 , 还能播放视频哄哄小孩子 。 整体内饰采用对称式设计 , 也没有特别倾斜向驾驶位 , 方便家人操作 。 内饰材料的选择上 , 在这个价位也非常的讨巧 , 手肘经常碰到都有软性皮质的包裹 , 不至于撞以下就疼 。 副驾驶位置上的内饰还镶嵌有装饰条作为点缀 , 色彩以黑色为主色调 , 再加以搭配其他色调 。

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性价比 (5分 , 满分5分)
性价比超高 , 在这个十万左右的价位里 , 论空间、动力、舒适性、配置应有尽有而且天窗在确实能提升逼 , 回老家时能呼吸新鲜空气 , 特别的爽 。 低配配置也是前独立悬挂后独立悬挂 , 比起某些车型的非独立悬挂单单规格用料就赚了 。

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