ALI爱开车|还有最后6天,大众又一大车就上市,车长超5米3,家用、商用都行


在MPV领域 , 丰田的埃尔法、塞纳固然产品力表现很出色 , 但是价格却很贵 , 埃尔法加价之后 , 没有百万预算是无法入手的 , 而塞纳的身价也要四十多万 , 所以要兼顾价格和档次感的话 , 别克GL8无疑是最佳的选择 , 当然还有着顶配的Avenir车型可选择 , 基本上就是一辆不挂豪华品牌车标的豪华MPV车型 。

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当然还有6天 , 别克GL8 Avenir车型将要迎来一个新对手 , 这也是一个非豪华品牌出品的车型 , 但产品力表现要比GL8 Avenir车型更胜一筹 , 而预售价格只有35-40万 , 这个对手就是大众威然Viloran 。

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论前脸的豪华程度 , 别克GL8 Avenir足够精致到位 , 但大众威然显然也很出众 , 它的U型中网由多道镀铬饰条组成 , 并和LED自动大灯连为一体 , 而尾部的造型也很精致 , 由一条镀铬饰条嵌入到两侧尾灯中央 , 层次感更加分明 , 且车标下方还有着带字母这一大众高端车型才有的设计 。

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作为后来者 , 大众威然的体型要超越别克GL8 Avenir , 轴距达到了3180mm , 而车长为5346mm , 庞大的体型当然能带来更为修长的侧面轮廓 , 对于乘坐空间的提升也很有帮助 。 另外 , 大众威然还采用了MPV中较为常见的电动侧滑门设计 , 方便后排乘客进出 。 这辆实车配备了19英寸双色多幅铝合金轮毂 , 当然高配车型还进一步升级到了20英寸规格 。

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从内饰看 , 大众威然的设计和旗舰SUV途昂车型很类似 , 中控台均有着T字形的对称布局 , 下方则是9.2英寸的中控触屏 , 空调和座椅操作按键还要往下 , 并采用了很具有科技感的触摸式操作 。 加上考究的菱形格纹真皮材质 , 整体做工用料上大众威然并不输别克GL8 Avenir 。

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来到主驾驶席 , 大众威然的设计依然很出彩 , 多功能方向盘采用了真皮材质包裹 , 并有着更为运动化的平底式设计 , 而10.25英寸的全液晶仪表盘则是全系都标配 , 可显示的内容信息也异常丰富 。 安全配置上 , 大众威然标配了前后驻车雷达 , 当然除了入门车型外 , 还增加了驻车影像、疲劳驾驶提示和定速巡航等实用功能 , 再往上一个配置 , 就能享受到主动刹车、并线辅助、全速自适应巡航等更多功能 。

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大众威然标配了可开启式全景天窗 , 前半部分的开启面积达到了0.35平方米 , 而采光总面积更是超过了0.81平方米 , 能够照顾到全车三排乘客 。 另外大众威然采用了2-2-3的座椅布局 , 前排座椅支持电动调节和加热功能 。分页标题

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大众威然的第二排座椅可谓是VIP级别 , 同样带有电动调节靠背和前后位置 , 独立布局且带有腿托 , 可让第二排乘客实现平躺的坐姿 , 加上全系标配的自动分区独立空调 , 十分有利于长途出行 。

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大众威然的第三排座椅也很实用 , 不但包裹性和舒适性很到位 , 而且带有三个独立头枕 , 可让身高1.8米的三名乘客轻松乘坐 。

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除了入门的最低配车型 , 大众威然还增加了电动记忆尾门 , 开启更为轻松 , 而436L的常规容积就很实用 , 当放倒后两排座椅后 , 能够形成一个2100L的后备箱空间 , 实用性非常出众 , 只是并不是一个完全平面 , 稍有点遗憾 。

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动力方面 , 大众威然搭载了2.0T发动机 , 分为186马力的低功率版和220马力的高功率版 , 传动部分则匹配7速双离合变速箱 , 官方零百加速成绩分别为10.5秒和9.3秒 , 其中高功率版本实测成绩只需要8.7秒 , 对于MPV车型来说很够用了 。 而且大众这套动力组合的燃油经济性很出色 , 相信大众威然也不会让人失望 。

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另外 , 大众威然配备了前后独悬的底盘结构 , 调校上也和别克GL8 Avenir一样 , 舒适性非常到位 , 只是缺少抓地力表现更佳的四驱车型 。

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从产品力表现来看 , 大众威然宜家宜商都很合适 , 而且7座的实用性很到位 , 配置上也有颇多亮点 , 只要上市后的正式价格和目前的预售价格相差不大 , 大众威然无疑具有更高的性价比 , 能够威胁甚至取代别克GL8 Avenir 。
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