林肯|贵族的日常 四天长测林肯冒险家


在上一次短暂的试驾了林肯冒险家之后 , 这台车给我留下了非常深刻的印象 , 在这个级别它竟然能够做到如此的价位和配置 。 由于上次的体验还不够充分 , 这次我们也联系到林肯希望用更长时间来了解这款车的表现 。 而在为期四天的多路况的试驾后 , 这台车确实也给我带来了与上次试驾不同的感受 。 由于上次已经介绍过关于这款车的外观以及内饰了 , 因此今天的文章将主要介绍这台车在日常使用中的一些实际感受 。

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虽说今天不谈这辆冒险家的外观设计细节 , 但我还是要说说这台车在实际使用情况下的一些对外观的感受 。 按理来说这台车定位是紧凑级SUV车型 , 它的竞争对手则是如奥迪

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Q3(参数|图片)、
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奔驰GLA(参数|图片)、宝马
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X1(参数|图片)等车型 。 但当我真正的将林肯冒险家停到车位上的时候 , 我感觉这台车比老款没有加长的奥迪
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Q5(参数|图片)都要显得更大 。 当我回家查询对比Q5和冒险家的尺寸后发现 , 冒险家确实只比Q5小了那么一点点 , 而得益于车身轮廓相对平直的设计 , 从视觉效果来看冒险家是要比Q5更显大的 。 这也体现了冒险家的非常大的一个优势——消费者可以用紧凑级豪华SUV的价格买到了中型SUV的外观 。 这对于中国市场的消费者来说是非常重要的 , 毕竟更大的车看起来确实更有面子 。

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再说到内饰 , 从整体内饰的做工以及配置来说 , 冒险家可谓是不止超越了一个等级——从内饰的用料和做工来看 , 冒险家几乎达到了过去百万级SUV的质感 , 甚至在一些百万级SUV上仪表台都需要选装皮质 , 而在冒险家上这些皮质都是实打实存在的 。 当然出于成本考虑冒险家的整个内饰并没有采用全真皮的设计 , 但就算是人造皮革的位置触碰上去也依然非常细腻 , 整个车内就是要向你表达一种豪华感 。

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而且冒险家的前排座椅也十分的舒适 , 腿拖以及腰部夹紧等功能是在这个级别十分罕见的配置 。 值得一提的是 , 后排座椅的调节范围同样非常大 , 乘客可以通过前后推拉调整腿部的空间 , 也可以通过靠背角度的调整来得到一个更加舒适的坐姿 。 另外在顶配车型上 , 冒险家的后排还设有座椅加热功能 , 可谓是将配置武装到了牙齿 。

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冒险家(参数|图片)车内的多媒体配置、功能也是相当丰富 。 我一开始还以为这台车的车机系统是需要旋钮和按键来控制的 , 实际在体验过后发现这个12.8英寸的大屏幕拥有触屏功能 , 并且显示效果和流畅度也非常不错 。 这套车机系统中包含了导航、路况信息显示、蓝牙、车载电话、语音识别、车载互联网功能等 。 同时冒险家全系均采用了10喇叭的扬声器 , 在顶配车型上采用的更是14喇叭的Revel锐威扬声器 , 能够带来一流的听觉享受 。 而为了切合移动互联网时代的用车需求 , 冒险家车内的充电接口也非常多——前排3个、后排2个充电口完全可以满足所有乘客的充电需求 , 并且前排的中控区域还设有手机无线充电面板 。 另一个让我点赞的细节是冒险家的空调系统很给力 , 全车系均采用了3区可调的自动空调 , 同时这套空调系统还配套了车载空气净化器以及PM 2.5的过滤器 , 在消费者对空气健康重视程度前所未有的今天 , 这套系统的配备还是非常有必要的 。分页标题

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主动安全配置方面 , 冒险家依然显得十分大方 。 比如为了方便驾驶者停车 , 冒险家搭载有倒车预警功能 , 而就算你真的不太会停车 , 自动泊车系统也能轻松的将这台车停进车位 。 此外 , 顶配车型上还搭配有360度的全景影像 。 辅助驾驶方面 , 全速域自适应巡航、并线辅助、车道预警、车道保持都是有配备的 , 通过实际测试确认这套系统能够实现L2级别的辅助驾驶功能 。

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下面进入重点部分 , 聊聊这台车开起来的感受和一些硬件部分的特点 。 在前两天我驾驶这台冒险家主要以城市路况为主 , 总的来说这台车还是舒适取向——美式大游艇的特征在它身上展露无遗 。 但当我将驾驶模式切换到运动模式之后 , 我才发现这台顶配车型是搭载了可变悬挂系统的 。 在运动模式之下车辆的悬挂支撑性会变得更好 , 在一些弯曲的山路上这台车也能更加从容的行驶 。 而在进入运动模式后 , 引擎的输出同样非常优秀 , 一开始我其实并不在意它的加速数据 , 但在实际的体验后我认为这台车的加速绝对不慢 。 在查阅了网上相关资料后我发现这台车居然能够跑出6秒多的0-100km/h加速成绩——这可是一台重量接近1.8吨的SUV车型 , 要知道第6代高尔夫GTI的0-100km/h也要差不多7秒出头 。 在如此强悍的性能表现之下你可能会认为这台车并不省油 , 但在我这次经过高速、城市、山路等各种路况的试驾之后 , 得出综合油耗却只有百公里9L多 。 还值得一提的是这台车只需要添加92号的汽油即可 , 这也可以进一步的降低车主的使用成本 。

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总结:
【林肯|贵族的日常 四天长测林肯冒险家】在四天的相处之后 , 我甚至感觉我有一些离不开这台冒险家了 。 它就像一个暖男一般 , 无时无刻的照顾着驾驶者和乘客的感受 。 一开始我认为这台车取名“冒险家”并不太贴切 , 但在体验到它的强大性能之后我却发现它确实具有翻山越岭冒险的本钱 。 不过它又有别于一些普通的户外爱好者——它就像一个身披华丽外衣且具有内涵的年轻贵族一般 , 在平时它能温文尔雅 , 而在需要释放激情时它也丝毫不逊色于任何人 。