小型SUV|保值率高又适合新手练手,15万这三款SUV最合适
前几天一朋友高高兴兴的来找我 , 说终于拿到了驾照 , 问刊哥想15万左右落地一款SUV练练手 。 其实15万左右落地的SUV还真是蛮多的 , 像自主品牌的博越、长安CS75plus、哈弗H6等都是销量比较高的SUV , 合资的像大众探歌、途铠、马自达CX-30、标致2008等都是不错的选择 , 不过既然是想练练手 , 以后还是要考虑换车的 , 自然这些就不符合他的需求了 , 他需要的是一款耐造又保值的SUV车型 , 毕竟换车的时候不会亏太多 。 借此机会刊哥向大家介绍几款15万左右能够落地 , 耐用又保持的SUV车型 。
本田XR-V
本田XR-V不要小看这款小型SUV , 15万左右落地的情况下 , 它是一款能够满足品牌、颜值、空间、动力、保值率等众多需求与一身的车型 , 4年保值率61.97 , 在众多SUV车型中也是非常可观的 。
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外观上全新XR-V棱角分明 , 前脸哑光银色装饰条的运用不仅提升了前脸的档次感 , 还在视觉上看起来更加丰富 , 熏黑处理的LED大灯精致而动感 。 新款XR-V的车身长度增加了58mm , 相比老款车型在空间上的表现更佳 。
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内饰上新款车型维持了老款车型的造型风格 , 非对称式的仪表台偏向驾驶员一侧 , 易于操控 , 全系标配8英寸中控显示屏 , 当然了15万左右落地的车型也就支持常用功能 , 只有顶配车型支持Honda CONNECT车机互联 。
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空间上新款XR-V仍然还是标杆级水准 , 完全满足大家的日常使用了 , 后排座椅放倒之后 , 后备箱空间超大 , 实用性很高 。
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动力上搭载了1.5L和1.5T发动机 , 最大功率分别为131马力和177马力 , 最大扭矩分别为155牛米和220牛米 , 传动匹配了6速手动和CVT变速箱 。 当然了15万左右能选择的也仅有1.5L车型 , 不过这套动力系统也不差 , 在驾驶过程中非常平稳 , 动力输出刚刚好 , 不会感觉动力不足 , 需求超时车 , 深踩油门即可 。
缤智
日系SUV在保值率方面做的确实非常好 , 像缤智4年保值率也有55.3 , 而且这款SUV整体而言没有什么太大缺点 , 非常平衡 , 不管是外观、空间、配置还是动力表现都非常不错 。
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在小型SUV市场上 , 本田缤智算是元老级的车型了 , 在经过中期改款之后 , 外观上变得更加符合年轻消费者的审美需求 。 前脸羽翼式LED大灯造型时尚 , 而且远近灯光也升级成了LED , 还增加了SPORT运动包围 , 整体造型更加饱满 。
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内饰上还是熟悉的味道 , 整体布局比较简洁实用 , 各功能区划分明确 , 改款后有了五种内饰配色方案 , 选择性更强 , 中控显示屏也升级到了8英寸 , 加入了Honda CONNECT功能 , 支持CarPlay手机映射 。
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空间上也是缤智的卖点之一 , 2610mm的轴距加上本田很好的空间利用率 , 让它的后排表现要比逍客更好一些 , 后排放倒之地面几乎全平 。
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动力上搭载了1.5L和1.5T发动机 , 最大功率分别为131马力和177马力 , 最大扭矩分别为155牛米和220牛米 , 传动匹配了6速手动和CVT变速箱 , 动力系统与XR-V一致 , 自然在驾驶过程中的感受也是非常不错的 。
维特拉
铃木虽然退出了中国市场 , 但对铃木的车型国内消费者的评价还是非常高的 , 虽然维特拉的市场保有量不高 , 但它的保值率并不低 , 4年保值率54.44,除了空间较小外 , 维特拉的优点还是非常多的 。
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外观上维特拉的整体设计非常小巧 , 这也非常符合铃木的风格 , 前脸整体设计比较犀利 , 中间进气格栅配备粗壮的镀铬装饰条看起来颇有力量感 。 车身侧面双腰线设计配备刀锋轮毂 , 短小精悍 , 非常有铃木特色 。
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内饰上维特拉的整体设计也比较符合当下潮流 , 中控8.7英寸触控液晶屏支持手机互联 , 上方是空调出风口 , 还有一块小时钟 , 颇显高级感 。
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后排乘坐空间就不用多介绍了 , 这款SUV本来就比较紧凑 , 而且它的轴距仅有2500mm , 可以想象它的后排空间 , 对于身材高大的朋友而言可能比较难以忍受 , 这也是它最大的缺点 。
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动力上搭载了1.4T发动机 , 最大功率140马力 , 最大扭矩220牛米 , 传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱 , 百公里油耗6.5L左右 , 还是非常省油的 。 由于它的车身重量较轻 , 所以1.4T的动力完全够用 , 在驾驶过程中起步较快 , 只要深踩一下油门 , 加速明显 。
总结:以上本款车型不管是外观颜值、操控还是燃油经济性都是非常不错的 , 不管是对于新手练手还是长期驾驶都是非常不错的 , 就算是后期换车 , 本身它们的保值率较高 , 也能够实现性价比最大化 , 当然了转手也更容易一些 。 #2008#CX-3#缤智收藏
内饰上新款车型维持了老款车型的造型风格 , 非对称式的仪表台偏向驾驶员一侧 , 易于操控 , 全系标配8英寸中控显示屏 , 当然了15万左右落地的车型也就支持常用功能 , 只有顶配车型支持Honda CONNECT车机互联 。
空间上新款XR-V仍然还是标杆级水准 , 完全满足大家的日常使用了 , 后排座椅放倒之后 , 后备箱空间超大 , 实用性很高 。
动力上搭载了1.5L和1.5T发动机 , 最大功率分别为131马力和177马力 , 最大扭矩分别为155牛米和220牛米 , 传动匹配了6速手动和CVT变速箱 。 当然了15万左右能选择的也仅有1.5L车型 , 不过这套动力系统也不差 , 在驾驶过程中非常平稳 , 动力输出刚刚好 , 不会感觉动力不足 , 需求超时车 , 深踩油门即可 。
缤智
日系SUV在保值率方面做的确实非常好 , 像缤智4年保值率也有55.3 , 而且这款SUV整体而言没有什么太大缺点 , 非常平衡 , 不管是外观、空间、配置还是动力表现都非常不错 。
在小型SUV市场上 , 本田缤智算是元老级的车型了 , 在经过中期改款之后 , 外观上变得更加符合年轻消费者的审美需求 。 前脸羽翼式LED大灯造型时尚 , 而且远近灯光也升级成了LED , 还增加了SPORT运动包围 , 整体造型更加饱满 。
内饰上还是熟悉的味道 , 整体布局比较简洁实用 , 各功能区划分明确 , 改款后有了五种内饰配色方案 , 选择性更强 , 中控显示屏也升级到了8英寸 , 加入了Honda CONNECT功能 , 支持CarPlay手机映射 。分页标题
空间上也是缤智的卖点之一 , 2610mm的轴距加上本田很好的空间利用率 , 让它的后排表现要比逍客更好一些 , 后排放倒之地面几乎全平 。
动力上搭载了1.5L和1.5T发动机 , 最大功率分别为131马力和177马力 , 最大扭矩分别为155牛米和220牛米 , 传动匹配了6速手动和CVT变速箱 , 动力系统与XR-V一致 , 自然在驾驶过程中的感受也是非常不错的 。
维特拉
铃木虽然退出了中国市场 , 但对铃木的车型国内消费者的评价还是非常高的 , 虽然维特拉的市场保有量不高 , 但它的保值率并不低 , 4年保值率54.44,除了空间较小外 , 维特拉的优点还是非常多的 。
外观上维特拉的整体设计非常小巧 , 这也非常符合铃木的风格 , 前脸整体设计比较犀利 , 中间进气格栅配备粗壮的镀铬装饰条看起来颇有力量感 。 车身侧面双腰线设计配备刀锋轮毂 , 短小精悍 , 非常有铃木特色 。
内饰上维特拉的整体设计也比较符合当下潮流 , 中控8.7英寸触控液晶屏支持手机互联 , 上方是空调出风口 , 还有一块小时钟 , 颇显高级感 。
后排乘坐空间就不用多介绍了 , 这款SUV本来就比较紧凑 , 而且它的轴距仅有2500mm , 可以想象它的后排空间 , 对于身材高大的朋友而言可能比较难以忍受 , 这也是它最大的缺点 。
动力上搭载了1.4T发动机 , 最大功率140马力 , 最大扭矩220牛米 , 传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱 , 百公里油耗6.5L左右 , 还是非常省油的 。 由于它的车身重量较轻 , 所以1.4T的动力完全够用 , 在驾驶过程中起步较快 , 只要深踩一下油门 , 加速明显 。
【小型SUV|保值率高又适合新手练手,15万这三款SUV最合适】总结:以上本款车型不管是外观颜值、操控还是燃油经济性都是非常不错的 , 不管是对于新手练手还是长期驾驶都是非常不错的 , 就算是后期换车 , 本身它们的保值率较高 , 也能够实现性价比最大化 , 当然了转手也更容易一些 。
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