从专业角度说 ， ""僵尸车""是指一部分长期停在车位或路边、无人使用的车辆 。 这些车中 ， 部分已被拆卸只留下一个壳 ， 但在车辆管理部门数据库中""户口""仍在 。

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【小王唠嗑|报废确实是很麻烦的事，丢着不管更省心？】

这些僵尸车不仅占据着公共资源 ， 而且很多时候还会影响环境 。 按照国家规定来说 ， 车辆报废是有补贴的 ， 那为什么还有这么多车主都不去报废呢？
1、报废补贴太少

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有些公司按照重量回收报废车 ， 例如私家车每吨600元 ， 单位用车每吨450元 。 以一辆整车重量是1695公斤 ， 车主只能拿到1000左右元 。 多数车主觉得即使没到报废年限 ， 一旦车况不佳或出了事故产生高额修理费 ， 再加上路桥费、车船税、违章罚款等费用 ， 远远高于车主将车辆强制报废得到的收益 ， 不如随便一扔省事 。
2、报废证件不齐全

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车辆报废是需要一定的时间 ， 还要自己花钱拖到规定的地方报废 ， 虽说有补贴 ， 到头来还是要自己倒贴 ， 吃力不讨好的事情 ， 谁愿意去做 。
另外 ， 上了年限的旧车 ， 很多证件都不齐全 ， 导致没法走正常的报废程序 ， 当废铁卖也不值钱 ， 所以一些车主就干脆把它扔到一边 ， 置之不理 。
3、手续麻烦

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汽车报废流程也十分繁杂 。 它不仅需要原始买车时的手续和证件 ， 而且在经销商、车管所、交警队之间还要来回游走办理手续 。 一者车辆购车时间长久 ， 很多车主关于汽车的手续早就零零散散的""走丢""了 ， 而补办手续也是一件极其麻烦的事情 ， 同样需要浪费大量的时间和精力 。 因此 ， 就有很多车主也索性就懒得管了 ， 将其""冷落""在车库或停车场 。 其实 ， 有不少车主初始考虑时 ， 是比较倾向报废的 ， 只是手续过于繁琐 ， 大家也就觉得没必要了 。
4、违章罚款太多
如欲报废车辆领补贴 ， 就得提前要补上罚款与扣分 ， 同样也会导致很多车主觉得""没必要再处理了"" 。 反正停放的路边又不需要停车费也没人知道是谁的车 。
5、黑车
在僵尸车里边 ， 不乏看到不少豪车 ， 那为啥车主也不要了呢？原因很简单 ， 不外乎是盗抢车辆或者是黑车 ， 没法带走只能遗弃在路边 。
茶哥支招：找修理公司进行拆解 。 很多汽车修理厂可以拆卸车辆 。 一些车况良好的车子拿去报废太可惜 ， 不如卖给修理厂价格会高一些 ， 而且发动机、变速箱等零部件还可以重新利用 。 国家应该增加关于""僵尸车""的法律条款 ， 例如对在公共道路上停满一定年限的""僵尸车"" ， 无论车主是否现身 ， 管理部门都有权进行处理 。 对于小区内的""僵尸车"" ， 在通知车主无果的情况下 ， 小区物业和业委会可根据相关规定自行进行处置 。

来源：(小王唠嗑)

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