用车社|大众又成功了，中型SUV仅16万出头，月销2万多，比途观L牛

对普通人来说，买车考虑的因素是非常多的，除了价格、空间、动力、经济性之外，很多人还会考虑保值率，保值率高以后卖车的时候可以少亏点。新种想法也是有一定的道理，毕竟汽车不是小配件，十万二十万的如果开几年贬值太快，确实让人难以接受。而国内比较火的车企主要是以日系和德系为主，日系的丰田、本田、日产，德系的大众都是人们买车时的首选。尤其是丰田和大众，丰田旗下的车型油耗较低，而大众配置丰富、动力强，因此都成了很多人买车的首选。

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其实，在国内SUV市场也是如此，大众基本占据了大多数市场份额。比如紧凑型SUV的途观，在以前基本是可以和哈弗H6匹敌的车型，而近几年大众更是不断推出新的SUV车型，去填补这一市场的空白。而在中型SUV这个细分市场中，大众的表现也是可算可点，途观L基本月销都在两万台左右，这让其他车企们分外眼红。不仅如此，大众还推出了又一款竞争力很强的中型SUV ，大众又成功了，中型SUV仅16万出头，月销2万多，比途观L牛，该车便是一汽大众探岳。

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首先我们知道，探岳和途观L的关系就好比本田的冠道和UR-V ，是兄弟车型，自然相似之处非常多。比如三大件也就是发动机、底盘和变速箱，探岳和途观L几乎是一样的，毕竟两者都出自MQB平台，而且都是中型SUV 。而在销量方面，探岳却比途观L更加“不讲理” ，该车虽然上市时间不长，但已经早早抢了前辈途观L的风头。在销量方面，月销破两万是家常便饭，去年11月份卖出了24781台，今年一月份也卖出了20989台。不仅如此，今年五月份也有16474台入账，并且登顶中型SUV销量榜，同期的途观L则卖出了14906台，销量确实比途观L牛。

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其实从外观上看，探岳也要比途观L更有优势一些，该车是主打年轻运动路线，前脸采用了一汽大众最新的设计语言，类似于U型的中网设计中间被一根横向镀铬饰条隔开，看起来非常年轻动感。车身侧面也是比较饱满时尚，车门上方和下方银色镀铬饰条的点缀无疑是点睛之笔，让整车看上去更加高大上。此外，车尾造型比较比较方正，这样更有利于提高空间利用率，而从整个外观造型上看，探岳确实要比途观L更能吸引年轻人的眼球，这显然也是其大卖的关键。

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而在尺寸方面，探岳作为一款入门中型SUV ，其车长只有4589mm ，不过好在轴距达到了2731mm ，因此虽然该车看上去不大，但内部空间还是非常充裕的。当然，这里大众还是比较讨巧，不到4米6的车长被就将其定义为中型SUV显然不太合理，要知道本田皓影车长超过4米6 ，但也只是紧凑型SUV 。来到车内，探岳的内饰同样也是一股浓浓的大众风，并没有给人什么惊喜，主要是以居家为主。微微向驾驶员一侧倾斜的中控台设计显然更符合日常使用，中控面板采用了大量银色饰板进行修饰，从而增加车内的档次。

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动力方面，探岳也是意料之内，有1.4T和2.0T两种动力总成供选择。其中， 1.4T发动机最大马力为150匹，峰值扭矩扭矩250牛米。而2.0T分高低功率两种调教，低功率版车型最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，高功率版车型最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，均匹配7挡双离合变速箱。其实对探岳而言，最适合的动力是2.0T低功率版，作为日常代步完全够用， 1.4T在满载和开空调的情况下可能有些吃力，而2.0T高功率对于平时使用其实并没有太大必要。

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【用车社|大众又成功了，中型SUV仅16万出头，月销2万多，比途观L牛】当然，抛开尺寸不谈，探岳在价格方面显然更实在，该车指为18.59-31.39万，价格区间跨度非常大，面临的竞争自然也更加激烈。因此在终端该车优惠还是比较有诚意的，基本在2.5W左右，入门车型起步价仅16W出头，这样的价格对比本田和丰田同价位车型，探岳在空间和配置方面显然会更有诚意，而这也是其经常月销两万多的主要原因，你们觉得呢？