广佛线新列车到位！年底前实现高峰期只需等150秒 ， 明年 ， 佛山地铁再通两条新线！
●广佛地铁日均客流跃升至近60万人次●
10年前因为广佛地铁投入使用 ， 佛山成为全国跨市地铁的开创者 ， 广佛同城进一步加速 ， 基本实现1小时生活圈 。

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3月19日上午 ， 广佛地铁魁奇路地铁站内 ， 乘客们正在有序上下车 ， 工作人员正在现场引导 。 /佛山日报采访人员王澍 摄
这10年来 ， 广佛地铁日均客流已从不足10万人次跃升至近60万人次；发车间隔从开通之初的8分30秒缩短至现在高峰时段3分35秒 。 近期 ， 广佛地铁新增购的列车已陆续到位 ， 部分已完成调试 ， 预计今年年底前新列车全部到位并完成调试 ， 行车间隔将进一步缩短 ， 高峰时段达到2分30秒 ， 比初始阶段缩短近6分钟 。

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2019年9月26日 ， 珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目（即“广佛地铁”）增购列车项目车辆下线发布会在佛山高明中车基地举行 。 /佛山日报采访人员吕润致 摄
下一步 ， 佛山会进一步加快建设
推动更多轨道交通项目开通运营
其中多条线路途经南海
广佛线、佛山地铁2号线一期、佛山地铁3号线、等项目将逐步构建起全市城市轨道交通的基础网络骨架 ， 带动全市交通结构的转型 ， 优化交通资源的配置 。 其中 ， 佛山地铁3号线起自狮山通往顺德 ， 线路全长约66.5公里 ， 共设置36座车站 。 以下站点设置在南海↓

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5月26日 ， 俯瞰佛山地铁3号线顺德三洪奇大桥大桥段 ， 跨线桥即将合龙 。 /佛山日报采访人员王澍 摄
【地铁|重磅！佛山地铁明年再通2条新线，广佛线高峰150秒一班！】●两条接广州南站新线预计明年启用●
2019年11月 ， 广州市发改委公布了《广州南站地区产业发展规划（2019—2025年）》 。 该规划提出 ， 要着力将广州南站地区建设成为全国高铁枢纽站城融合、产城融合发展的典范 。 并以广州南站、佛山三龙湾地区为核心载体 ， 加快共建广佛高质量融合发展试验区 ， 联合打造万亿级产业集群 。
所以如何对接广州南站
就成为佛山轨道交通事业着重考虑环节
首先是从禅城区南庄站出发的佛山地铁2号线一期工程 ， 它的终点就是广州南站（全线长约32.4公里） 。 目前全线17个车站有16个车站封顶 ， 14个盾构区间已有13个盾构区间双洞通 ， 已完成3个高架区间架设贯通 ， 湖涌停车场、瓷都、花卉世界主变电站、湾华控制中心主体施工已完成 。 全线已累计完成铺轨53.12公里 ， 占总铺轨公里数的55.23% ， 装修和机电工程有序推进中 ， 力争2021年底开通初期运营 。

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2019年6月26日 ， 佛山市城市轨道交通2号线首列车在佛山中车四方轨道车辆有限公司顺利下线 。 图为地铁2号线首列车驾驶舱内部 。 /佛山日报采访人员吕润致 摄

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靠门边的座位外侧增设了一个多功能半靠座椅 ， 供乘客倚靠 ， 还能方便使用轮椅出行的乘客 。 /佛山日报采访人员吕润致 摄

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地铁2号线首列车内部 ， 颜色采用简洁明快的红白配色 ， 搭配精致的不锈钢内饰 。 /佛山日报采访人员吕润致 摄

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佛山地铁2号线一期站点情况
其次是长约13.45公里广州地铁7号线西延顺德段 ， 它的终点也是广州南站 。 目前顺德区境内7座车站 ， 陈村站、林头站、北滘新城站、南涌站、美的大道站等5座车站封顶；在8个区间中 ， 广州南至韦涌、韦涌至陈村北、陈村北至陈村、林头至南涌等4个区间双线贯通 ， 力争2021年中运营 。

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2019年9月2日 ， 从空中俯瞰 ， 广州地铁7号线西延顺德段北滘新城站主体结构已成功封顶 。 /佛山日报采访人员王澍 摄
消息来源|南海发布

来源：(网络)

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标题：地铁|重磅！佛山地铁明年再通2条新线，广佛线高峰150秒一班！