紧凑型SUV|6月SUV销量排行榜快报，CS75超哈弗H6有戏，国产车占比仅三分之一 |11-20万|哈弗|

车市复苏，各大车企憋了好久的大招，一些重磅车型的改款和换代产品相继问世，新车型也扎堆投放，其中最热闹的还是SUV市场。乘联会最新销量排行榜出炉， SUV市场在新品冲击下，有什么变化吗？我们一起来看看吧。

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首先排名第一的还是哈弗H6 ，现款车型临近换代，还能有出色的销量数据表现，还能牢牢占据冠军宝座不被动摇和冲击， “神车”的名号真不是白来的。

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第二名是长安CS75 ，继CS75 PLUS车型上市后，车市的确是发生了不小的转变，目前来看最有希望终结哈弗H6冠军的车型已经问世，在6月CS75和H6的差距只有千余辆，而从涨势来看， CS75同比大涨82.1% ，哈弗H6同比下滑9.5% ，照这个趋势下去，反超的那一天并不远，大胆预测一下，下半年就会出现这个拐点，因为换代H6已经在途，等到新旧车型更替交换，必然销量会有波动，那时候就是CS75最好的时机。

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第三名的是本田CR-V ，这款车经历了机油门过后，销量不降反升，并且涨势稳定，地位牢固，现如今已经牢牢跻身头部阵营，位列榜单第三，月销近两万。

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第四名的是大众途观，在探岳大放异彩后，途观坐不住了，强势站出来用实力教给兄弟车型，谁才是大哥，在近几个月的销量排行中，排名都很靠前，月销19224辆，不过和巅峰时期相比还是有明显下滑。

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第五名是来自吉利的博越，在博越Pro等车型上市后，国产SUV的经典标杆车型也迎来了新的销量增长点，博越销量大涨114.7% ，未来可期。

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第六名的是比亚迪宋，是榜单中增幅最亮眼的产品，也是因为去年同期销量较低导致，但宋Pro的16840辆数据，代表了比亚迪在燃油车领域的影响力，不仅新能源领域领跑，在传统燃油领域也不容小觑。

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第七名的是丰田RAV4 ， 16797辆的月销量数据以及35.2%的涨幅，对换代后的RAV4来说仅仅是个开始，随着后期产品力优势显现， RAV4还可以走的更远，高处的CR-V要及时筹谋。

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第八名是来自奔驰的GLC 。凭借16604辆的数据和45.3%的同比增幅，奔驰GLC跻身榜前八，买的比几万的荣威RX5还多，这种现象在当下车市已经见怪不怪了。

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第九名是荣威RX5 ，随着MAX车型上市， PLUS车型到来，助力荣威RX5突破现有瓶颈，月销16429辆，同比大涨75.3% ，实力证明品牌策略和举措的成功。
【紧凑型SUV|6月SUV销量排行榜快报，CS75超哈弗H6有戏，国产车占比仅三分之一】
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第十名是大众探岳，对大众品牌和SUV市场来说，它还是一个“新人” ，但是却能稳定销量破万，并且常驻SUV榜单，这是对它实力的认可，是它成功的最好体现。

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第十一名的是日产奇骏，比起CR-V排名靠前， RAV4涨势迅猛，奇骏显得有些尴尬，这都是改款换新前必然经历的阶段。

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第十二名是来自本田的缤智，定位小型SUV ，缤智有1.5L和1.5T两种动力选项，满足多样化消费需求，终端还有不小的优惠，入门版裸车跌破11万，这个降幅对日系品牌本田来说不可多得，性价比出色。

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第十三名同样是来自本田的XR-V ，作为小型车领域的经典标杆产品， XR-V数据和往年基本持平，有3.8%的轻微下滑，整体波动不大，抗压能力出色。

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第十四名的是来自本田的皓影，作为CR-V的姊妹车型，皓影现如今深陷舆论风波，但是6月的销量并未受到影响和冲击，月销14782辆，跻身榜单前14名，仅仅是换个壳就能这么成功，让多少新车羡慕不已。

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第十五名是奥迪Q5L ，月销13764辆，由于Q5L新款车型登场，终端降幅收窄，未来几个月车型的销量涨势将会受到影响，但随着后期价格逐渐稳定，终端价格松动，凭借价位优势和GLC来赛一赛还是有希望的。

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整个榜单前十五看，国产SUV的占比要下降不少，仅有五席，总占比三分之一，其余全为合资车。比较惹人关注的是榜单里还有两个豪华车奥迪Q5L和奔驰GLC ，奔驰GLC更是一举闯进前十。这也意味着，奥迪Q5L在6月份又落败给了奔驰GLC ，今年的豪华SUV排名冠军，看样子又是奔驰GLC的了。