趣头条|气质昂科旗，七座大空间感受舒适出行！

昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型
购买地：山东购买日期：2020-04
裸车购买价32.29万车主油耗9.6L/100km 目前行驶4130km
最满意
其实看中这款车，一大部分原因是因为它的空间表现，作为一款大七座车型，空间霸气，真的很实用。座椅设计比较宽大，一般的7座SUV其实就是应急用，但是昂科旗的第三排空间依旧非常宽松，我的身高应该算是国人的平均身高吧，体型也不算胖，在第三排乘坐的时候腿部依旧可以超过一拳以上，头部稍微有点点紧凑，也在四指到一拳左右，完全不是那种为了应急而存在的第三排。另外部分原因则是外观部分，车子的体积比较庞大，但是进气格栅部分的设计非常精致，看上去闪亮，摸上去也没有喇手的感觉，说明在外观部分也是下足了功夫的。
最不满意
动力方面因为车子是七座的，而且车本身就是比较庞大的那种，所以在满载的情况下，会感觉动力稍微有点点疲惫，倒不是拖不动的那种，只是稍稍有一点点拖沓，虽然只是一脚油门的问题。还有在操控方面，方向盘沿袭了美系车的那种感受，方向力矩比较高，所以转动方向盘我感觉要比其他车型稍微费力一点。所以开车的时候我会习惯性的把它切换成运动模式，这种模式我还稍微适应些。
为什么选择这款车
大旗应该是刚刚有消息我就开始关注的车型了，四月份中旬提的车，至今也有几个月了。虽然车子推出时间不长，优惠不多，但是这款车真的很不错，空间大外观霸气，很多人劝我说是等一段时间，降降价什么的，但是早买早享受，所以就果断买了。还有就是车子的配置还是挺高的，什么座椅通风、四驱多模式之类的都有配备，开起来舒适程度也是足够的。我是家庭用车，有的时候不只五个人，所以车子能多拉点，当然是再好不过了。总而言之，大旗又实用又好开。
空间 (5分，满分5分)
作为一款中大型SUV ，它的一、二排空间自然是不用多说的，头部和腿部均保留了超过两拳以上的空间，坐在里面非常宽松。第三代空间的表现也很不错，而且第三排如果折叠起来的话，后备箱空间会拓展出不少，最大1970L的后备箱空间堪比小货车了。车内的储物格设计不算少，而且放一些日常的杂物，都很实用，中控部分的储物格能够把我的大手机放进去，相当不错了。
动力 (4分，满分5分)
2.0T的涡轮增压发动机搭配四驱系统，开起来动力储备还是可以的，满载情况下爬坡动力会稍稍有点疲惫，其它我在动力方面倒是没有发现什么问题。本身它的动力就高达237马力，虽然车身比较大，但是因为动力输出强劲，所以说开一些日常的路况，甚至说偶尔去郊外撒欢儿也是没问题的。
操控 (4分，满分5分)
方向盘力矩有点高，转向半径不算大，但还是稍微要用点力的。底盘因为比较高，所以通过性还是很不错的，开着这车涉水过，虽然水坑不深，但是也展现出了它出色的操控性。在基本操控部分，倒车之类的有雷达和倒车影像，所以亦很方便，就算没怎么开过中大型SUV的新手，也不用担心车子挂到。

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看看这个显示屏，清晰度还是挺好的，在使用的时候切换也很流畅
油耗 (5分，满分5分)
因为车身的体积在这摆着，所以油耗自然要稍微高一些，目前为止跑了4000多公里，油耗的话不到十个。比起一般的家用车，它的油耗确实要稍微高一些，但是考虑到它的体积，又是七座车，还是四驱车，所以油耗也是可以理解的，我平常都是加的95的汽油。一公里的话，大约是在7毛多吧。分页标题
舒适性 (5分，满分5分)
配置丰富的它在舒适性方面自然是不用过多怀疑的，首先就是座椅部分的设计比较宽大，因为空间大，座椅舒适，所以坐在车内自然非常舒适。空调出风口的设计充分的确保了空调的出风量。车子的隔音效果也很好，车体的设计充分的符合流体力学，所以风噪很低。

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车座椅用料还可以，软硬适中，手感好，坐在上面挺舒服的
外观 (5分，满分5分)
犀利的大灯组，美系车的肌肉味，都在昂科旗身上展现的淋漓尽致。从前脸看上去就很有冲击力，而侧面和尾部观察起来也丝毫不缺乏个性美感。大尺寸的天窗，能够让车内的视野变得更加出色。

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整个车子看上去很大气，七座大空间车身也很大，开着它出去跑越野挺给力的
内饰 (5分，满分5分)
内饰的整个氛围是属于比较朴素的那种，也符合我这个年纪该有的定位。虽然中控屏的尺寸不算大，但是好在显示效果很出色，而且亮度充足。门板的部分位置以及扶手箱均用了真皮材质进行覆盖，触感独特。

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内饰配置的挺好的，后排也设计了空调出风口能够自己调节
性价比 (5分，满分5分)
固然买的时候没啥优惠，但是还是那句话，早买早享受。作为一款我喜欢的车型，买到手了自然就会觉得它性价比高。

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【趣头条|气质昂科旗，七座大空间感受舒适出行！】