紧凑型SUV|第三代哈弗H6来了！基于全新平台开发，轴距加长58mm还有混动版本 |11-20万|哈弗|

本文插图
《我有车》原创新车报道：在国内汽车市场里，能够从新车上市到换代，并且换代后还能持续取得市场佳绩的车型并不多见，更何况还是连续蝉联N个月乃至年度销量冠军，可以同时满足以上这些条件的大概就只有哈弗H6了。

本文插图
从2011年初代哈弗H6被正式推出市场，到2017年首次换代，然后直至当下第三代车型的即将推出，哈弗H6始终都是国内SUV市场的销量领跑者，任凭自主品牌或合资对手推出了多少全新车型亦无法撼动其领导地位。有见及此，第三代哈弗H6无疑将能继续成为市场聚焦点，据悉新车将于7月量产下线，预计8月正式上市，有意入手的用户很快就能等到了。
【紧凑型SUV|第三代哈弗H6来了！基于全新平台开发，轴距加长58mm还有混动版本】◆ 第三代H6是一款怎样的哈弗SUV？
在早前的长城汽车2019年业绩电话会议上，长城汽车董事长魏建军透露了第三代哈弗H6将基于全新平台打造，其中该平台将从安全性、轻量化、共同化、拓展性、集成化等方面有着大幅提升，同时产品扩展方面也能够兼容轿车和SUV ，动力系统则可以涵盖EV、HEV、PHEV等多种形式，由此可见全新平台的先进性。

本文插图
当时魏建军曾透露了两款出自该平台的产品，一个是前不久刚刚发布的哈弗大狗，另一款就是第三代哈弗H6 ，其中后者兼有HEV和PHEV版本，这也是哈弗H6自推出以来首次加入了混动版本，或有望解决该车一直以来备受争议的高油耗问题。

本文插图
不过从传统燃油版本来看，新车还将继续搭载与现款一致的1.5T+7速湿式双离合变速箱组合，最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛-米亦没有变化，至于2.0T版本是否保留则暂未公布，另外底盘选材方面或因平台的革新而有所变化，这点值得大家期待。

本文插图
作为一款针对大众市场的家用SUV ，乘坐空间向来是用户最关心的地方，第三代哈弗H6提供了4653x1886x1730mm的三围尺寸，其中车长比现款H6长了53mm ，而增长的这部分基本都加给了轴距，新车轴距较之现款大幅加长了58mm至2738mm ，如此规格达到了同级车型的优秀水平，有望继续为用户提供足够宽裕的乘坐空间。
值得一提的是，第三代哈弗H6与共享全新平台的哈弗大狗都有着2738mm轴距，这也意味着两者或为姊妹车型，其中第三代哈弗H6仍会继续坚守10万元级别SUV市场，通过针对大众化市场来捍卫其销量神车的地位，反之造型更有越野范儿的哈弗大狗则更多瞄准个性化市场，以高阶气质来冲击15万元级别市场，两者组合或将成为哈弗实现品牌向上的重要基石。
◆ 硬朗形象更为突出

本文插图
在SUV市场快速发展的当下，车型数量已经多不胜数，其中对于有传承历史的换代车型而言，它们在设计表达层面会更多考虑如何在传承和革新方面取得平衡点，反之像哈弗大狗，吉利ICON、长安UNI-T等全新产品则可以大胆设计，尽可能突出个性化特点。
有见及此，第三代哈弗H6也是在沿袭现款前脸的基础上来完成革新，其中格栅造型变得更加突出棱角，另外大灯设计也通过加入折角来强调锋芒感，结合两边硕大的前杠造型以及下包围的獠牙设计后，则进一步突出了整车的硬朗观感。分页标题

本文插图
值得一提的是，第三代哈弗H6将提供两种不同设计的格栅造型，一个是蜂窝格栅设计，另一个则是如现款车型一样采用了多条幅格栅，两者分别强调运动和豪华取向，适合不同用户的审美需要。

本文插图
从设计潮流来看，第三代哈弗H6的前脸造型并不落伍，只是放在当下汽车市场里略显大众化，缺少了让人惊喜的意外，因此也难免容易“撞脸” ，例如与上汽大通MAXUS D60的前脸设计就颇为相似，多少容易削弱了新车特点。

本文插图
反观尾部，第三代哈弗H6同样跟足了设计潮流，通过加入贯穿式LED尾灯来点缀高阶质感，尤其是这类设计在10万元SUV市场上并不多见，或能成为新车的主要卖点之一。
不过从尾部整体造型来看，第三代哈弗H6给人的设计印象有点复杂，主要是新车采用了过多的横向设计元素，像贯穿式LED尾灯下方有哈弗的英文标识、镀铬饰条、车辆牌照框，这些都容易分隔整体的车尾视觉观感，因而给人设计复杂的印象。

本文插图
由于目前官方还未公布第三代哈弗H6的内饰，因此大家只能看到外观，其中新车所呈现出来的设计进化还是很能讨好年轻人的口味。另外需要留意的是，第三代哈弗H6的造型设计一定程度是在向哈弗F7靠拢，同时前者在换代后又提供了较之哈弗F7更大的车身尺寸，因此未来官方如何定位第三代哈弗H6 ，乃至是哈弗F系这点值得关注。

本文插图
此外哈弗H6自2017年换代后便保留着新老款车型同堂销售的做法，其中老款车型被更名为运动版来继续售卖，而这次第三代车型推出后，或依旧保持同样的做法，将第二代车型替换掉现款运动版，与第三代哈弗H6一起组合来稳住其销量冠军的地位。
有见及此，不排除在第三代哈弗H6上市后，其运动版车型将继续保持10.4万元的起售价，反之第三代哈弗H6则看齐哈弗F7售价，或在11万元左右起售，此举无形之中也是在拔高哈弗H6的市场地位。

本文插图
《我有车》总结：历经两代车型的沉淀及销量的不断突破，如今哈弗H6的地位已然不只是哈弗体系下简单的一款车型，更是自主品牌SUV里最具代表性的实力标杆，因此对于第三代哈弗H6来说，新车的使命就是继续捍卫其销量冠军位置，而凭借着全新平台的实力加持，未来也必然可以做到使命必达。