【谈古论今历史有道|印度“摩团”因何成国家炫耀的资本？阅兵式上的炫技又代表着什么】导言：每个国家都有其独特的历史命运、独特的文化传统以及独特的基本国情 ， 这使得它们需要走各具特色的发展道路 ， 而在这个过程中人们会形成一种极其独特的行为习惯 ， 区别于世界的任何地方的任何民族 ， 是独属于他们文化标识 。
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国家阅兵是一个极其隆重的场合 ， 是向外界展现自身实力的一种方式 ， 同时透过阅兵也能够清楚地了解这个民族 ， 这个国家的文化标识 。 中国的阅兵向来主张严谨有序 ， 一个百人的方队要走出豆腐块似的形态 ， 表达我国军人严明的纪律和优良的作风 ， 同时也体现我们民族的严谨 。 而俄罗斯的阅兵威严霸气 ， 似乎随时准备拉开架势打仗 ， 这也是与他们的国民性格有关系的 。 可这个国家却不一样 ， 阅兵仪式堪比杂技表演 ， 各种炫技和开挂 ， 让人很难想象这是在举行隆重的阅兵式 。
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这个国家就是世界第二大发展中国家印度 ， 可在世人眼里它却始终是一个“开挂”的民族 ， 因为这个国家的很多文化都有着极其鲜明的标识 。 吃饭用手抓 ， 上厕所不用纸 ， 还有那提神醒脑的恒河水 ， 但是最令人称奇的还是他们的摩托天团 。 当你在这里听见两辆摩托车相撞 ， 车上四十多人受伤 。 请不要惊讶 ， 更不用怀疑 ， 因为这就是印度的现状 。 在平常人眼里一辆摩托车乘坐三人已经是极限 ， 可是在这里也许还可以乘以三 。 甚至在阅兵式上 ， 十辆摩托车可以乘坐近百人 ， 曾经还申请过吉尼斯世界纪录 。 就连前美国总统奥巴马也是其摩托车天团的忠实观众 。 那么印度人民为何如此钟爱于摩托车 ， 为何将其视作国魂 ， 视作国家值得炫耀的资本？这就要从它的起源讲起 。
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英国虽然不是摩托车的创始国 ， 却是真正将摩托车文化发扬光大的 。 当时印度作为其殖民地 ， 也受到摩托车文化浪潮的影响 。 尤其是在一战 ， 当时英国为了提振士气成立了皇家通信兵摩托表演团 ， 那精彩的摩托特技立刻抓住了印度人民的眼球 ， 于是也组建了自己的摩托特技团 。 几番演出之后获得印度人民的一致好评 ， 就这样这个摩托车文化在印度发扬光大 ， 深深地扎根在他们的骨子里 。 他们通过这种方式不光可以博得世界的眼球 ， 还将这种文化传播出去 ， 自内而外地表现出这种文化自信 。
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并且摩托车非常符合印度的国情 ， 在他们心目中的地位也是无可替代的 。 印度作为全球第一大摩托车市场 ， 比第二名的中国要多出近三倍 ， 可见摩托车确实是他们当仁不让的第一交通方式 。 近年来印度发展得较为迅猛 ， 但是也随之带来很多社会问题 。 最重要的就是两极分化 ， 贫富差距极大 ， 所以很多人仍处在贫困的境地 ， 他们是买不起小轿车的 ， 只能够买相对便宜的摩托车作为代步工具 。
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并且印度虽然经济有较大的发展 ， 但是基础设施相对不足 ， 尤其体现在交通网络上 。 印度的火车可谓是一道“亮丽”的风景线 ， 因为不光有坐票和站票 ， 还有挂票 ， 一辆火车也和摩托车一样承载着不计其数的人 ， 足以见得其交通网络是多么的拥挤不堪 。 而摩托车最大的优点就是灵活 ， 任何狭窄的胡同和街道 ， 任何崎岖的山路和陡坡都能够畅通无阻 ， 正常行驶 。
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而且印度的摩托车在军事上的效果也是非同一般 。 阅兵中的摩托车表演不仅可以向世界进行文化输出 ， 还能够对印度军方起到宣传作用 ， 使得更多的印度青年踊跃参军 。 另一方面摩托车的造价要远低于战车 ， 但是其山地和高原的作战效果有时却能够远远地超过性能优良的坦克、战车 。 在面对复杂的地理环境时 ， 很多的运输车不能够保证整体军队的机动性 ， 而摩托车灵活的特点却可是达到意想不到的效果 ， 再加上印度那高超的摩托车载人技术 ， 十几辆摩托车运输一个连也许真不是什么难事 。
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结语：摩托文化已经成为印度的一种独特标识 ， 它似乎作为一种纽带 ， 连接着印度和世界 ， 连接着政府和国民 ， 也许还会连接着现在和未来 。 反正摩托车已经被印度当成一种宝贝 ， 一种向外界炫耀的资本 。 也许我们现在依然不能理解 ， 甚至觉得很荒谬 ， 但是当透过其历史文化 ， 通过其国情现状 ， 去试着换位思考一下也许就不难理解了 。 大家是如何看待印度的摩托天团呢？欢迎在屏幕下方留言讨论 。 （请关注谈古论今历史有道 ， 带您了解更多历史知识 ， 谢谢阅读）分页标题

来源：(谈古论今历史有道)

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标题：谈古论今历史有道|印度“摩团”因何成国家炫耀的资本？阅兵式上的炫技又代表着什么