【斯巴鲁汽车|因“车标”被冷落！开10年只换轮胎，全系四驱＋纯进口，跌至25万】
现在的汽车市场上 ， 合资品牌的发展局面本身就面临很大的困难了 ， 因为现在国产品牌全面崛起 ， 已经占据了很大一部分市场份额 ， 而这时候合资品牌能够夺取的市场自然是越来越少了 ， 从销量排行榜来看 ， 除了德系和日系主流品牌有一定竞争实力以外 ， 其他家族的车型几乎全部没落了 ， 而今天咱要介绍的这款车型 ， 可以说是一款实力强大 ， 却被国人冷落的旗舰车了 。


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斯巴鲁作为一个日系豪华品牌 ， 谁也没有想到进入国内市场上局面竟然如此惨淡 ， 要知道斯巴鲁在海外还是有着很高的知名度了 ， 而且家族在水平对置发动机研发上 ， 一直走在世界前列 ， 但是没想到入华后 ， 完全被国人冷落了 ， 斯巴鲁向国内引进的几款进口豪华车型 ， 无疑都落得非常失败局面 ， 比如今天咱介绍的这款傲虎 ， 显然就是很典型的例子了 ， 新车号称开10年只换轮胎 ， 但是无奈却没有人愿意买单 ， 非常的可惜了 。


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作为一款进口车型 ， 傲虎定位是一款中型SUV车型 ， 它的设计野性还是很强的了 ， 新车的整个前脸结构非常分明 ， 采用的倒梯形进气格栅也是营造出了不错的精致感 ， 同时新车的中间镶嵌了一条粗壮的银色镀铬饰条 ， 两端LED日间行车灯造型也很犀利 ， 下方贯穿式的黑色格栅和银色护板和竖直状雾灯组合 ， 都让它的气场变得非常强大 ， 比奥迪Q5野性 。


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傲虎是一款中型SUV车型 ， 所以车身尺寸表现还是很优秀的 ， 它的车身长宽高分别为4835*1840*1673*2745mm ， 车身轴距为2745mm ， 空间乘坐很宽裕 。
进入到这款车的内饰里面 ， 新车采用大面积软质材料包裹 ， 触感可以说是很细腻的了 ， 它的整个中控采用的是大尺寸的中控屏 ， 多功能方向盘也让整车有着不错的握感了 ， 同时配置方面 ， 新车也是配备了主动刹车安全系统 ， 车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、刹车辅助、倒车影像、上坡辅助和陡坡缓降等主流的配备 。


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整车的动力系统表现上 ， 全新的斯巴鲁傲虎全系配全时四驱系统 ， 底盘采用的是麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架 ， 稳定性还是很不错的 ， 2.5L自然吸气式发动机 ， 最大输出功率为171马力 ， 扭矩最大235牛米 ， 传动匹配的是CVT无级变速箱 ， 动力上的输出表现还是不错的了 。


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作为一款豪华车型 ， 新车因为品牌知名度太低 ， 导致了销量比较的惨淡 ， 但是从整车实力上来讲 ， 一款全系四驱的豪华进口车型 ， 如今25万的起步价 ， 绝对是很好的选择了 ， 不知道对于这款进口的豪华车 ， 你是如何看的呢

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