汽车扒一扒|长安发动机“虚标严重”？我看是有的人在搬弄是非

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长安发动机“虚不虚标”我不知道，有些人搬弄是非是跑不了的。
树大招风是必然，今年行业明显走差，倒是窜出了长安这匹黑马，严格意义上来说，长安这家企业太需要新品新技术来提升市场份额，过去三年隐忍负重前行做技术研发，算是在今年收获了些市场。
“蓝鲸”强势的表现使得长安一票新品得到了消费者的认可，无论是逸动PLUS上的那台1.4T发动机，还是UNI-T上的那台1.5T发动机，整体表现都不差，虽说不敢夸张的界定为“国产最强” ，但一定是自主品牌中的佼佼者。

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但总有些人见不得这些自主品牌走好，关于长安发动机以及全新上市的UNI-T ，有些声音实在是颠倒黑白搬弄是非。
“长安发动机虚标严重，跟奇瑞比差太远，国产车只有奇瑞发动机不虚标，天地良心企业。 ”
这种让我听了几乎一屁股坐在地上的观点言论，可真是山羊放了绵羊屁，既骚气又洋气，据我所知“虚标”这种事儿，奇瑞也没少干。
比如说奇瑞代号为SQRF4J16的全新1.6T发动机，车辆铭牌上写的就是140kW ，但事实上这台发动机的账面最大功率却是145kW 。

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奇瑞瑞虎8搭载的这台1.6T发动机，那就是145kW最大功率，铭牌却是140kW ，这种情况不仅仅出现在瑞虎8上，捷途X95、星途那都是如此。
铭牌140kW功率，对外传播145kW最大功率，好像奇瑞也在“双标”、“虚标” 。

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不仅仅是1.6T发动机，奇瑞的1.5T发动机也有这种情况，搭载1.5T发动机的捷途X70、瑞虎7同样是如此啊。
捷途X70铭牌上写的清清楚楚最大功率108kW ，但人家对外公布数据可比这大多了。
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115kW的最大功率相比于铭牌上写的108kW的净功率，还是有7kW的差距，换算一下几乎差了10马力。就这两条，我就能直接推翻“只有奇瑞不虚标”这个颠倒黑白的舆论。
谁来跟我解释解释，为什么瑞虎7、瑞虎8、捷途X70、X95、星途LX上的功率标注为什么不同？
底层消费者信息来源不稳定，很容易被一些人带偏思想，这不难理解，国产发动机哪一家企业都会这么标注，长城、长安、吉利、奇瑞都是为了自己企业发展需要，根据不同的情况在法规规定之内标注自己的账面参数。
怎么一到了一些人嘴里，就成了“虚标” ， “虚假宣传”呢？

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当然不仅仅是自主品牌，豪华品牌人家也有“虚标”的情况啊。
上一代奥迪Q5在发动机功率标注上，铭牌功率跟对外公布功率也有着一定的差距，铭牌上奥迪Q5标注最大功率155kW ，但是最大功率缺失165kW ，差距达到了10kW ，马力差距达到13-14马力。
但这不能说明什么问题。
看到这个，我是不是也能说奥迪没良心，奥迪忽悠消费者，跟消费者玩套路？

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铭牌功率＜对外传播的功率，就得把企业扣上“虚标”的帽子？
我只能说脑子是个好东西，但很多人都没有，被一些搬弄是非的人操控思想，动动脑子就知道，这两个功率压根不是一回事儿，所谓的“长安坑害消费者虚标”、“奇瑞天地良心不虚标”简直就是颠倒黑白。
功率分两种，一种是铭牌上标注的“最大净功率” ，一种是大家最常见的“最大功率” 。
多了一个“净”并不难理解，最大净功率就是真正拿到驱动车辆的功率，是需要去掉带动发电机、电器运转的功率，真正做工的功率，而最大功率则是发动机满负荷下能够做出的所有功率。

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但最大功率不是所有的功率都用来驱动车辆了，有一小部分还用来保持电气设备的运转。
换个更简单的说法吧，你买的房子房本100平米，套内一定没有100平米，公摊不要面积吗？
用最大功率做传播有问题吗？一定没有，随着电气化程度的越来越丰富，其实电瓶容量、电机都在不断扩大，因为发动机需要预留出更多的功率来服务电气化设备，最大功率越大的发动机一定能做出更多的功，这无可厚非。
但是让我想不清楚一点的是，奇瑞用最大功率做传播就是没毛病，长安用了就是“虚标” 。总有一些人喜欢一些企业的同时，非得对着另一家猛踩，以此才能体现出来另一家的实力。

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我只想说，你们开心就好。
毕竟你们在口嗨的同时，长安这家企业在6月份又狂砍了14.65万台新车销量，搭载蓝鲸发动机的车型卖了7万多台，消费者的眼睛是雪亮的，卖得好的永远都会卖得好，卖不好的永远都在诋毁。
这个世界永远不缺嘴嗨的弱者，倒是强者越来越少。
如何区分强弱者并不难，谁能够在下行市场夺人而出，谁又在下行市场中难以自保，我想事实早已跃然纸上，只希望以后再诋毁长安的同时，换一种说辞吧，发动机功率虚不虚标这回事儿，多少人没搞懂就学人家当车黑。