汽车知识|选车|35万级SUV,奢华从臀部开始,10向调节不如1次温柔减震


中国消费者对车子的乘坐舒适性 , 有着近乎信仰般的执念 , 丰田埃尔法能成为土豪最爱 , 疯狂加价仍然热销 , 其第二排豪华航空座椅功不可没 。
对屁股的宠爱 , 成了诠释豪华车的一个重要维度 。 去年11月上市的别克昂科旗 , 也抓住了其中精妙之处 , 在贵宾级豪华座椅打造上下足功夫 。

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【汽车知识|选车|35万级SUV,奢华从臀部开始,10向调节不如1次温柔减震】厂家称 , 34.99万和35.99万的两款旗舰车型 , 以及37.99万的Avenir艾维亚版 , 销量占比近7成 。 尤其是最贵的Avenir艾维亚约占2成 , 且供不应求 。
越贵越好卖 , 逻辑和埃尔法异曲同工 。 那么 , 上汽通用在座椅上施了什么魔法?近日 , 三个司机小编在上海 , 看到了拆解后的座椅后 , 找到了答案 。
设计:兼顾安全和舒适
以别克昂科旗Avenir艾维亚为例 , 这款车的座椅采用了豪华车平台骨架 , 在开发之初就按照通用汽车全球开发标准和C-NCAP五星架构要求 , 不仅强度高、重量轻 , 还兼顾安全性与舒适性 。
在座椅拆解后 , 钢结构的骨架最为显眼 , 据上汽通用工作人员介绍 , 座椅的主要受力路径上大范围采用抗拉强度达到980Mpa的高强钢 , 安全性和支撑性非常突出 。

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同时 , 昂科旗Avenir艾维亚在开发阶段还针对座椅部分进行了多达近100余次的强度试验 , 包括:组合头枕强度、座椅骨架强度、座椅刚度及动态碰撞强度等方面 。
并且 , 都是按照通用全球的碰撞安全标准 , 远高于国标要求 。 举个例子:碰撞试验峰值加速度高达53.8m/s2 , 而国标只有23.5 m/s2 。

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另外 , 昂科旗Avenir艾维亚的座椅还会进行25000次上下车使用、183.5小时最大竖直方向振动加速度达5.35m/S2的90Kg水假人震动、座椅电动功能60天超长周期等方面的耐久性试验 , 覆盖座椅的整个生命周期 。
环保也是安全的重要领域 , 别克昂科旗Avenir艾维亚座椅的挥发性有机化合物VOC(volatile organic compounds) , 整个座椅实测甲醛含量远小于汽车内饰国家标准 , 且满足国标对儿童房间的要求 。

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在舒适性方面 , 这套座椅进行了历时3年的打磨 , 经历了5000公里全地形多路况综合评估 , 参考中国消费者体型数据 , 使座椅设计满足5-95%百分位假人要求 。 以共振这个问题为例 , 座椅骨架开发伊始就将座椅模态与发动机、悬架以及整车模态进行了分离 , 从架构上杜绝了产生共振的源头 , 避免了与人体器官之间的共振产生的不适感 。
配置:功能丰富 , 细节到位
车身尺寸上看 , 别克昂科旗Avenir艾维亚长宽高分别为4981/1953/1736mm , 轴距达2863mm 。 同时 , 采用“2+2+2”的3排6座布局 , 并且每排座位依次抬高 , 带来剧院式的宽绰舒适感受 。

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最重要的第二排贵宾级豪华座椅 , 采用了展翼式设计 , 并沿用Avenir艾维亚标志性的立体流动菱形纹理设计元素 , 选用达到“全粒面”品质的上等牛皮 , 配合专属象牙白色彩 , 体现出豪华的质感 。 而六向可调的航空头枕 , 提供了更加宽大的头部接触面积 , 还可通过前后调节 , 与颈部更贴合 。
还有一个特别有创意的地方 , 第二排座椅扶手可四向调节 , 不仅保证了150mm中央通道的空间 , 同时使手臂支撑面积增加到了135mm 。分页标题

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首次引入了靠背自适应调节功能 , 就是座椅靠背在后倾角度调节到一定角度后 , 座椅将自动向前移动 , 以实现26度的超大后倾角度和更大前后移动距离 , 提供更享受的“躺”姿 。
还有座椅四向电动调节、加热、通风和按摩等功能 。 其中 , 四向电动腰托布置于发泡和骨架之间 , 改善长时间驾乘的疲劳感 。 而气袋按摩则通过双层气袋的轮流交替运行 , 模拟人手的推拿效果 , 缓解肌肉疲劳 。
用料:材质一流 , 体验出众
除了这些看得见看摸得着的细节 , 在看不到的地方 , 昂科旗Avenir艾维亚也拿出了最大的诚意 , 且黑科技满满 。
比如垫在座椅里的泡沫 , 也是非常讲究的 , 使用了拥有国内发明专利的DHH垂直双硬度发泡工艺 , 即在泡沫不同区域实现垂直方向的硬度区分 , 与人体密切接触的表面柔软一些 , 保证舒适性 , 底部则相对硬一些 , 保证支撑性 。

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据了解 , DHH发泡的峰值较普通发泡的峰值压力小39% , 高压力面积小12% , 能够有效缓解来自车身及路面的振动 。 除了功能上的优势 , DHH垂直双硬度发泡工艺实现了坐垫的一次成型 , 无需使用粘合剂 , 绿色环保 。

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还有在通风方面 , 常规会借助通风垫来引导气流运动实现通风的效果 , 而昂科旗Avenir艾维亚贵宾级豪华座椅则将“风洞”技术集成到坐垫发泡上 , 这一技术可有效引导气流运动 , 使坐垫通风效果更加均匀 , 提高用户的乘坐舒适度 。 此外 , 还采用了3D织物复合层 , 增加座椅空气流通能力 , 且吸压能力和弹性优于普通面料 , 支撑性更好 。
总结
越到高端市场 , 消费者对品牌越在意 , 大众化品牌做高端 , 必须拿出足够的诚意 , 既要价格合理 , 又要在做工和用料上更出色 , 才能有生存空间 。 别克旗舰SUV昂科旗打造的贵宾级豪华座椅 , 正好切中了中国消费者的脉 , 再加上Avenir艾维亚豪华子品牌的身份 , 相信随着知名度的提升 , 销量还有继续上升的空间 。