普通车|6月轿车销量排行：轩逸远超朗逸居第1，思域第4，雷凌第7 |中年|中薪|

随着7月初的到来，备受期待的6月轿车排行榜也终于出炉。
和不少业内人士预计的一致，排行前十的车型均表现不俗，大部分车型也都有不同幅度的同比增长。
本期通过盘点销量前十的车型，看看到底哪款表现出彩。

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一直以来，雅阁的销量表现都非常稳定。
作为轿车销量排行前十的常客，这代雅阁的产品力确实值得肯定。
除了本身亲民的售价外，看家的混动车型也非常值得购买。

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得益于整体市场的回暖，雅阁对比去年同期也有着10.6%的同比增长。
加上部分同级竞品的陨落，可以说雅阁已经成为B级车市场的领跑车型。
有意购买的消费者确实值得考虑！

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吉利帝豪是跻身销量排行前十的唯一一款自主品牌轿车。
由于本身多年来积累下的优良口碑，加上合适的入门售价，使得帝豪成为了自主品牌中轿车的常青树。
选择帝豪作为家用确实相当省心。

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而且吉利帝豪的产品线也相当丰富，除了覆盖多个价位的车型外，
也有包含自然吸气、涡轮增压、纯电动等在内的多种动力系统供市场选择。

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全新英朗取得了同比增长99.1%的不俗表现，在6月以21922辆的成绩位居第八。
之所以有这样的成绩，除了本身终端优惠力度较大且产品力表现出彩外，
另外一个重要因素便是1.5L四缸自然吸气发动机的回归。

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虽然这代雷凌比起卡罗拉来说造型更犀利，
不过相对偏高的定价和过于年轻化的造型，还是让其不如自家的同门兄弟卡罗拉。
不过22576辆的销量表现确实让人羡慕。

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除此以外，雷凌174.1%的同比增长同样抢眼。
从保值率数据来看， 5年52.57%的保值率堪称同级最佳，这也从侧面反映了雷凌在市场的受欢迎程度。
如果官方能够给到更多的优惠，相信市场销量必然会有所提升。

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大众速腾作为这一细分市场的销量王者，取得22577辆的销量并不让人惊讶。
或许是由于大众品牌此前在碰撞表现并不如意，加上简配风波等的影响，
使得速腾的销量比起去年同期有所下滑。

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不过就产品力来说，这代速腾比起同级而言并不逊色。
只是偏高的售价和品牌的负面新闻在一定程度上影响了其终端销量。
但平心而论，如果不是很在意性价比的话，那么速腾还是值得购买的。

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大众新宝来相较于同门兄弟朗逸而言，虽然销量上没有跻身前三，不过整体表现还算不错。分页标题
目前终端全系3万块的优惠也显得诚意满满，
加上不错的保值率和较高的认可度，让这款产品备受消费者欢迎。

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随着上汽大众帕萨特事件的影响，新宝来或许能够在近期的一段时间里实现小幅度销量上涨。
加上和朗逸类似的三大件和更低的终端价格，看起来确实更加值得推荐。

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这代的本田思域自推出以来一直是细分市场的常青树，早期的加价和越级的产品力让其名声大噪。
虽然现如今市场有了更多的竞品，但思域靠着积累下的市场基础，还是能够跻身销量前五。

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究其根本，思域上这台兼顾燃油经济性和动力性的1.5T发动机功不可没。
五年车龄仍旧接近一半的保值率也让人惊叹。
随着后续两厢版车型的上市，相信思域的销量还将迎来一波上涨。

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作为一款在全球热卖的产品，卡罗拉的口碑和市场表现绝对够硬。
特别是在更换了TNGA架构以后，整车的安全性和操控性有了不错的提升，
虽然由于后悬挂结构的改变，内部空间有所缩水，
不过在同级别里，卡罗拉仍旧是标杆一般的存在。

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目前现款的卡罗拉双擎在同级里也有着独一无二的优势，
只是车机方面还是存在不小短板，同时优惠幅度也比较小，整体的性价比不高。
目前卡罗拉的改款车型已经确定于7月上市，有意愿购买的消费者可以届时再看。

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作为一款中国特供车型，新朗逸在价格、空间、配置和设计方面的优势可谓是相当明显。
这些针对中国消费者喜爱的设计也让其在市场上有所回报，
不仅常年跻身销量排行榜前三，同时也逐渐成为大众销量的主力车型。

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不过由于上汽大众帕萨特事件的持续发酵，新朗逸的安全性也遭到市场质疑。
如果大众想让朗逸的在华销量重回巅峰，在安全表现方面拿出应有的诚意，或许才是正确的做法。

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作为一向有着大沙发之名的家用车，日产轩逸确实是一款很适合家用的产品。
目前新款车型在设计上相当讨喜，加上舒适的定位、较低的油耗和不错的空间表现，登顶轿车销量排行首位也是实至名归

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不过既然是中庸定位，其搭载的自然吸气发动机在动力上就很难跟同级竞品相比，同时混动车型的缺失也是其在布局上的短板。
但瑕不掩瑜，主打舒适的轩逸还是能够获得市场的认同，这在一定程度上说明了其合理性。
远超第二名的销量表现也证明了其本身的优秀之处。

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