为促进农村地区新能源汽车推广应用 ， 工业和信息化部、农业农村部、商务部等三部门在7月15日发布了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》（下称“通知”） 。
上述通知显示 ， 本次汽车下乡活动时间为2020年7月~2020年12月 。 活动期间 ， 地方政府将发布有关政策 ， 参与汽车企业将发布活动车型和优惠措施 。 目前 ， 共有10家车企的16款车型参与本轮汽车下乡活动 ， 包括北汽新能源的EC3 ， 长城汽车的欧拉R1和欧拉IQ ， 比亚迪汽车的元、E1、E2、E3 ， 以及合众汽车的哪吒N01等 。
中国汽车工业协会副总工程师许海东公开表示 ， 本次下乡活动由新能源汽车的生产企业来主动让利 ， 优惠幅度不一 ， 平均下来可能优惠2000元~5000元左右 ， 不同的车型有所差别 。 企业可能还会有一些保修里程、安装充电桩等综合的优惠政策 。 许海东谈到 ， 电动车在乡镇和农村市场普及会很快 ， 因为山东、河南等地的城乡市场此前已经有使用低速电动车的习惯 ， 其对电动车的适应能力会更强 。
第一财经采访人员从北汽新能源汽车方面了解到 ， EC3应对新能源汽车下乡活动 ， 续航里程300公里的车型从7.38万元降到5.98万元 ， 在此基础上推出置换政策 ， 任意低速车可以再给5000元的置换补贴 。 此外 ， 北汽新能源推出三电终身质保 ， 让百姓用车无忧 。 “对于农村市场来说 ， 终身质保还是很有吸引力的 ， 免去用户用车焦虑 。 ”北汽新能源方面相关人士对采访人员表示 。 长城汽车方面则表示 ， 公司目前正在制定相关优惠政策的细则 。
东吴证券指出 ， 本次参与下乡活动的车型为各车企入门级A00及A0级电动汽车 ， 售价5~7万元 ， 主要在广西、山东、河北、安徽等地区销售 ， 多为曾经的热销款 ， 续航里程300公里左右 ， 足以满足农村的日常代步需求 ， 经济性实用性领先 ， 在三四线及以下地区有望替代低速车 ， 加速电动车市场下沉 。 本次政策有望复制2009年汽车下乡效果 ， 刺激下半年自主品牌电动车销量增长 。

文章图片

启动新能源汽车下乡活动 ， 是因为新能源汽车市场较为低迷 。 中国汽车工业协会发布的数据显示 ， 自去年7月份以来 ， 新能源汽车销量已实现连续12个月下跌 。 今年上半年 ， 中国新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆 ， 同比分别下降36.5%和37.4% 。
同济大学教授余卓平认为 ， 当前我国新能源汽车产业发展遇到两个问题 ， 一个是市场没找准 ， 一个是对政策依赖过头 。 “我国低端电动汽车市场有很大需求 ， 但是供给侧不给力 ， 汽车企业认为这种车技术太落后 ， 利润太薄 ， 只能由搞低速电动车的厂家去做 ， 但现在的技术水平能够控制成本 ， 能够支撑小型电动汽车的发展 ， 实现小型电动汽车的突破是有可能的 。 ”余卓平此前就建议 ， 把小型电动汽车作为国民车发展 ， 并要认准这个战略方向 。
值得注意的是 ， 早在2009年 ， 为应对2008年全球金融危机带来的影响 ， 相关部门就发布了《汽车行业调整振兴规划》 ， 并开展了第一次汽车下乡活动 。 彼时 ， 汽车下乡政策推动车市的增长 ， 公开数据显示 ， 中国汽车销量2009年为1364.48万辆 ， 同比增长45.46% ， 一跃成为全球第一大汽车销售市场 。 2010年 ， 汽车销量继续高速攀升 ， 为1806.19万辆 ， 同比增长32.37% 。
不过 ， 当前的中国汽车市场与2009年时有所不同 ， 业内认为 ， 本次汽车下乡政策的提振作用恐难达到当年水平 。 此外 ， 与2009年相比 ， 本次汽车下乡政策优惠力度较小 ， 且范围仅限于新能源汽车 。
“这次汽车下乡政策对农村市场新能源汽车会有一定的推动作用 ， 但对新能源汽车整体销量的提振作用应该不会很大 。 此外 ， 在农村市场 ， 低速电动车仍然较多 ， 但低速电动车在安全性等方面存在问题 ， 很多产品是非正规的小企业生产的 。 此次新能源汽车下乡政策应该有这方面的考虑 ， 通过降低小型正规电动车的价格门槛吸引农村购车者 ， 借此机会淘汰低速电动车 。 ”中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤对采访人员表示 。分页标题#e#
第一财经广告合作 ，请点击这里
此内容为第一财经原创 ， 著作权归第一财经所有 。 未经第一财经书面授权 ， 不得以任何方式加以使用 ， 包括转载、摘编、复制或建立镜像 。 第一财经保留追究侵权者法律责任的权利 。如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com 。
【农村|新能源汽车下乡政策启动，能否有效撬动农村市场？】文章作者

来源：(第一财经)

【】网址：/a/2020/0716/kd282904.html

标题：农村|新能源汽车下乡政策启动，能否有效撬动农村市场？