车品|有溜背有旅行，这次新宝骏发狠了，顶配RC-5才11万左右

我相信很多观众都有这么一个错误的认识，现如今汽车市场已经饱和，不需要新车型的加入，只需要将现有车型逐步升级即可，但是各位可能忽略了一个问题，随着汽车市场的发展，传统车型已经有些无法满足当下年轻消费者的用车需求，所以这个时候就需要一些新定义的车型加入市场，比如轿跑SUV、轿跑车等。不过话说回来，虽说年轻消费者很喜欢类似定位的车型，但是市场认可度还有待提升，所以很多追求销量的车企并不会考虑这么细分市场的车型，而一些有实力的品牌也喜欢定高价。

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不过随着新宝骏品牌的崛起，我们发现这个品牌或许可以满足当下年轻消费者的需求，尤其是伴随着RM-5、RC-6等车型的上市，再次坚定了我们的想法。而今天我们要说的正是来自新宝骏旗下的全新车型——RC-5 ，它是一款紧凑型轿车，首次亮相于6月中旬召开的重庆车展，而近日我们再次从新宝骏官方得到消息，该车正式开启预售，并预计在8月份正式上市，而预售价区间为6.98-11.38万元。值得一提的是，此次RC-5不是简单的一个三厢紧凑型轿车，它还提供了国内市场罕见的旅行版，官方称之为RC-5w 。

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这么一介绍你是否对它有了兴趣？毕竟价格就已经让很多年轻消费者心动，不足7万起，顶配才刚11万，这个价位也确实买不到其它品质出色的紧凑型轿车，合资品牌基本都是丐版朗逸、轩逸等，但是新宝骏RC-5或RC-65w可都是顶配，其配置差距绝对明显。那今天咱们就借助实车，来和各位仔细分享一下关于这款车的设计，因为还没有实车可以体验动态，所以暂且就用颜值来说话，毕竟很多旅行车也都是以高颜值著称，不知新宝骏RC-5w能否满足这一条件呢？

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【车品|有溜背有旅行，这次新宝骏发狠了，顶配RC-5才11万左右】

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首先来看前脸部分，无论是旅行版还是普通三厢版，都采用了新宝骏“星际几何”的家族设计语言，渐变式的星辉式矩阵进气格栅内部采用断点式元素处理，进一步提升品牌辨识度，而且内部嵌有新宝骏的钻石logo 。至于两侧大灯组，也是我们很熟悉的设计语言，分体式的设计确实极具辨识度，而且上方狭长的LED日行灯还与格栅中部连接，更是带来了前卫的视觉效果，虽说具体配置没有公布，但LED光源肯定不会缺少。

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从尺寸来看，因为车型定位不同，所以数据也会呈现出一些差别，比如普通三厢版长宽高分别为4650*1806*1482mm ，轴距为2700mm ，而旅行版则是长度略有不同，其余数据相同，当然4685mm的长度也和三厢版差距不太大，所以从侧身来看视觉效果基本一致，唯一不同还是体现在尾部的设计。再就是这个尺寸在同级别还是比较出色，而且新车还采用了隐藏式的B/C/D柱设计，车顶营造出悬浮式的效果，再配合贯穿式腰线以及动感的五辐式轮圈，确实体现出同级少见的运动感。不过我们还是更认可旅行版的尾部，更显饱满，配合贯穿式LED尾灯组辨识度也更出色。分页标题

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内饰部分目前也有了明确消息，首先是设计上采用了我们熟悉的家族语言，中控台双屏联动很好的提升了科技氛围，这也是当下比较流行的设计元素，整体造型规整也不失动感。而像空调出风口、方向盘造型、挡把附近的折线设计等，也都体现出新宝骏品牌的几何设计理念，看上去很是科幻。值得肯定的是，新宝骏RC-5车系虽说价格不算贵，但是用料十分厚道，基本都是软性材质包裹中控台，配合缝线点缀很好的提升质感。当然细节配置也足够显诚意，像L2级别驾驶辅助系统、新宝骏车联网等当下主流配置均有出现。

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最后咱们再来看一看动力部分，目前来看RC-5全系搭载两款发动机，分别是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压，最大功率分别为99和147马力，匹配可模拟8速的CVT变速箱，工信部综合油耗为6.2L/100km 。虽说目前无法得到该车的动态体验，但是从发动机参数不难看出，新宝骏考虑非常周到，既可以满足一些家庭对经济性的要求，也可以满足一些年轻消费者对性能的需求，所以我们也很期待能够开上它的那一天。

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总结：按照目前国内车市的行情，想买一台旅行车确实需要昂贵的代价，但是新宝骏RC-5w的到来很好的弥补了这一市场的空缺，它既可以拥有不输SUV的通过性，也可以带来更出色的装载能力，当然RC-5也有三厢掀背轿车可以选择，进一步丰富消费者选择，所以它的未来绝对可期。
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