马自达|马自达又一“新干将”,比奔驰E级帅气,油耗5.8L,内饰成最大亮点


马自达又一“新干将” , 比奔驰E级帅气 , 油耗5.8L , 内饰成最大亮点
近年来日系车风在国内很盛 , 尽管隔着国与国的边界 , 也丝毫阻挡不了日系车在国内的风靡 , 其中口口相传的丰田、本田、日产等日系车 , 去年在国内的成绩非常亮眼 。 而作为有“东瀛宝马”的马自达 , 去年在国内的销量仅为227750台 , 这个成绩有些不尽如意 , 同比下滑16.34% , 直至今年 , 马自达销量下滑的趋势仍未减缓 。 其实马自达销量下滑的原因很简单 , 主要原因就是产品过于单一化、产品更新滞后、产品力未达期望值 , 为了改变现状 , 马自达又推出一"新干将" , 比奔驰E级还要帅 , 每一百公里的油消耗为5.8升 , 内饰是它最大的亮点 , 未上市就已经吸睛无数 , 让大众期待已久 。

马自达|马自达又一“新干将”,比奔驰E级帅气,油耗5.8L,内饰成最大亮点
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本期的主角就是马自达Vision coupe , 作为马自达旗下的品牌汽车 , 它在整体的设计理念上都继承了马自达一脉的风格特色 , 马自达一直以来都以魂动的设计美学为原理 , 使得整个汽车都赋予生命的动感和活力 。 同时马自达也延续了一贯的“固执”风格 , 凭借犀利的操控和与众不同的技术路线 , 吸引了不少关注者 , 那此次马自达推出的这款Vision coupe概念车 , 能够在产品力上有进一步突破呢?

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在外观颜值上 , 马自达Vision coupe采用了科技感十足的设计理念 , 同时还在其理念中采用减法美学 , 使得车子在外形上少了些繁杂设计 , 使得汽车通体趋于典雅 。 车身前脸的进气格栅则是扁平的鱼嘴式造型 , LED大灯就坐落在两侧凸起的轮拱上 , 挡风玻璃是环形设计 , 更富有跑车应有的动感 。 车身采用扁平化设计 , 整体的车身线条流畅、别致 , 侧翼的设计使得车身更显光滑 。 汽车尾部则更趋于圆滑 , 同时还被拉长 , 类似迈凯伦F1 GTR的长尾巴 , 尾部下方粗大的排气管和贯穿式尾灯各成一体 , 中间还有圆点灯光装饰 。 整体都融入跑车的设计理念 , 开出去比奔驰E级还犀利拉风、带劲、帅气 。

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在内饰方面 , 内饰设计可谓是马自达Vision coupe的最大的亮点 , 以简约舒适为主 , 配以大面积深色桃木、真皮以及少量金属点缀 , 风格和外观相呼应 , 与之搭配的木纹装饰也略显复古而简约 , 同时又不乏未来感和精致感 。 仪表盘处也较为简练 , 在旁边小三角区域还隐藏了一块屏幕 , 里边有蓝牙电话和导航等各种功能 。 中控区域就更简约了 , 没有明显的按键设计 , 空有一根档把 ,, 增添了一分纯粹感和通透感 。 同时在座椅设计上也是独具心力 , 舒适感自然无需多提 , 它还给人一种乘坐在飞机驾驶舱内的感觉 , 分分钟都让人感觉质感十足 。

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在动力方面 , 马自达Vision coupe搭载2.0l和2.5l的发动机装置 , 以及duals-vt的双可变控系统 , 最大输出功率为253马力 , 最大扭矩为420牛米 。 同时还搭载6档手自一体变速箱装置 , 不仅在变速减速方面性能良好 , 可以充分发挥发动机动力性能 , 还能最大程度节能减排 , 节省油消耗 。 它平均一百公里使用油量为5.8L , 在动力性能良好的情况下它还能达到这样的水准 , 可说是非常难得 , 这也是它可圈可点的地方 。 底盘的设计也非常独到 , 能够有效保障车子的平稳性 , 最大程度地保护车内人员安全 。

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在安全配置上 , 防抱死系统的应用也是非常合理 , 能够有效防止车轮抱死的现象 , 制动分配系统、制动辅助系统以及车身稳定系统也是应有尽有 , 不仅增加了车子的安全系数 , 也使得汽车的整体都具有科技含量 。

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【马自达|马自达又一“新干将”,比奔驰E级帅气,油耗5.8L,内饰成最大亮点】马自达不愧是日本知名的汽车品牌 , 它向来以设计理念领先十年著称 , 把哲学理念完全应用到汽车设计中去 , 使得汽车的整体风格都秉持马自达一贯的路线 , 以简为美 , 怎么看它都可以称得上是马自达的得力干将 , 也相信它会有更好的销量 , 以更好的姿态上市发行 。 马自达又一“新干将” , 比奔驰E级帅气 , 油耗5.8L , 内饰成最大亮点 。