汽车知识|又一豪车豁出去了！2.0T+10AT一口气降9万，果断放弃红旗H9 |9万|豪车|

今国内汽车市场?随着国产车的崛起，也逐渐改变了国人的消费观念。至少20万以内的车大家都会考虑自主品牌，不会像以前那么排斥。不过从目前来看国产车也仅限于中低端车型，与合资车有一战的实力。再往上就力不从心了。特别是豪华车领域，一直被BBA把持住已深根蒂固。就连产品力极强的沃尔沃S90、捷豹XFL和接下来要讲的凯迪拉克CT6等二线豪华品牌，哪怕有着更大的尺寸，更优秀的入门级动力总成也难以抗衡，只能以价换量。对于红旗H9更是巨大的挑战。

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凯迪拉克CT6是一款中大型轿车， ?2019年凯迪拉克在华销量为21.25万辆，继续领跑二线豪华阵营， CT6外观设计延续了美系车的力量，黑色点阵中网相当犀利，獠牙灯组格外有辨识度。车身侧面厚重修长饱满。长宽高分别为5223*1879*1492mm ，轴距为3109mm ，整车尺寸比红旗H9还要大一圈。车尾的双边四出式排气设计相当的唬人，很有性能车的味道。

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CT6配置方面非常厚道，全系标配定速巡航、多种驾驶模式切换、上坡辅助、主动闭合进气格栅、方向盘换挡、8英寸液晶仪表、主动降噪、10.2英寸中控屏、手机互联和映射、语音识别控制、B0SE音响、8喇叭扬声器、车联网以及OTA升级，还有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示等实用配置。

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而中配车型，还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警、分段式电动天窗、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、前排手机无线充电、10喇叭扬声器等等，高配车型则更加丰富。

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动力方面，搭载智能可变缸技术的2.0T发动机，最大马力为241PS ，峰值扭矩为350NM ，外加10速手自一体变速箱。底盘采用前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架结构。凯迪拉克CT6作为一款后轮驱动的轿车，在低速和中高速行驶时动力输出特别平顺，百公里加速只需7.8秒，综合油耗为7.2L 。而红旗H9的2.0T发动机最大功率252PS ，峰值扭矩380NM ，账面数据比CT6强些，但红旗H9全系匹配的都是7速DCT双离合变速箱与CT6的10AT逊色。
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售价方面，凯迪拉克CT6指导价格为37.97-52.77万元，原来主要的竞争对手是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L ，由于品牌溢价能力不如德系BBA ，销量不佳凯迪拉克豁出去了，一口气降9万（地区不同，价格有差异），入门版车型28T时尚型的售价从37.97万跌至28.97 。这样的售价相比预售价达到33-60万的红旗H9来说有诚意多了。

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而红旗H9的确拥有吸引力，但价格也是一道门槛，使得之前期待红旗H9售价能低于30万的消费者果断放弃。因为除了情怀目前还没一个合理的理由说服消费者愿花几十万去买一台红旗轿车。不过产品强弱也不能单单看销量去衡量，红旗H9更代表中国更高造车水平。对此大家有何看法？欢迎留言讨论。分页标题