IT新经济|对于特斯拉股价,经过对比分析,我们保持中立看法



IT新经济|对于特斯拉股价,经过对比分析,我们保持中立看法
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【IT新经济|对于特斯拉股价,经过对比分析,我们保持中立看法】
特斯拉的上涨缺乏根本性基础 , 也就是说 , 特斯拉的股价上涨是有原因的 。 很可能纯粹是投机行为 。
在今天的文章中 , 我们通过对2020年的特斯拉和1999-2000年的思科 。 来分析一下两家公司在各自时期的相似和不同之处 。
我们用这个比较来推断特斯拉即将面临的情况 。
另外 , 我们说明了三个原因 , 为什么特斯拉会飙升 , 为什么它的抛物线移动可能是短暂的 。
最后得出我们对特斯拉保持中立的看法 。
基于过去教训的前瞻
今天 , 我们将分析特斯拉(TSLA)和思科(CSCO)之间的异同 , 以确定未来特斯拉的股价 。 这篇文章并不是在看空特斯拉 。 我们也从来没有发表过这样的观点 , 因为我们一直相信公司有能力增长其产量 , 继续创造地球上最好的电动汽车 。
相反 , 本文将强调 , 猖獗的投机可能在多大程度上给投资者带来负面后果 。
我们将通过分析思科在1999-2000年前后的表现、利润率以及对这一时期的增长预测来对未来做出预测 。 此外 , 我们将把这两家公司的运作置于各自的宏观经济背景下 。
在比较之后 , 我们将强调几个原因 , 为何特斯拉股价会飙升 , 以及为何这其中潜藏着下跌的风险 , 以及在文章最后给出我们的最终结论 。
1999年的思科 VS特斯拉
1999-2000年 , 思科是华尔街的宠儿 。 思科当时的主要业务是为个人和企业提供互联网和电信服务的硬件 , 在华尔街眼里 , 这家公司的市场似乎没有上限 。 华尔街也相应地为该公司定价 。 如下图所示 , 思科在1999年实现了抛物线走势 , 随后以惊人的方式崩溃 。

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当然 , 股价比较并不足以决定潜在价值预测 , 所以我们将分享一些相关指标 , 以进一步证实你在上述图表中看到的情况 。

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这种比较是非常有趣的 , 尽管他们的销售情况不同 , 但当市场对他们真正所有者盈利能力的定价(即自由现金流减净债务发行)的逻辑保持一致时 , 特斯拉和思科面临的情况几乎是相同的 。
也就是说 , 如果只分析价格与销售的比率 , 人们可能会得出结论 , 特斯拉还有更大的发展空间 。 但人们必须考虑到 , 特斯拉的毛利率只有思科(过去和现在)的30%左右 。
这确实是进一步的证据 , 反对投资特斯拉在这样的价格 , 特斯拉的增长预计会低于预期 , 因此定价到思科1999年的股价 。
我们也必须考虑这两家公司运营时的宏观经济环境 。
1999年的美联储 VS现在的美联储
1999年和21世纪初是一个非常不同的时代 , 不同的主要原因是如今有一个相对鹰派的美联储 。
很显然 , 持续的低通胀意味着未来不确定性的减少 , 而较低的风险溢价意味着股票和其他盈利资产的价格将会上升 。 我们可以看到 , 过去的市盈率与通货膨胀率呈反比关系 。 但我们如何知道非理性投机什么时候已过度推高了资产价值 , 然后就会像日本在过去10年那样 , 遭遇意料之外的长期收缩?
我们如何将这种评估纳入货币政策呢?我们不必担心金融资产泡沫崩溃后是否会损害实体经济、生产、就业和价格稳定 。 事实上 , 1987年的股市暴跌几乎没有对经济造成什么负面影响 。 但我们不应该低估资产市场与经济相互作用的复杂性 。 因此 , 评估资产负债表的变化 , 特别是资产价格的变化 , 必须是货币政策发展的一个组成部分 。
下面是美联储主席杰罗姆·鲍威尔在2020年说的一句话 ,分页标题
“(在经济方面)尽我们所能 , 尽可能长时间 。 ”
虽然这只是一句很短的话 。
但让我们从政策方面来看一下 , 这句话意味着什么 。 这可以从1951年至2007年的美联储资产负债表图表中得到证明 。

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在上面的图表中 , 我们可以看到 , 从历史角度来看 , 2008年美联储的资产负债表并没有那么糟糕 , 甚至在今天 , 美联储的资产负债表也不是前所未有的糟糕 。

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美联储的资产负债表规模空前 , 目前约占美国GDP的34% , 预计到2020年底将增至48% 。
那么 , 当时的思科发生了什么?
在1999年至2000年期间 , 尽管利率确实像最近一样有涨有跌 , 但美联储并没有通过如此大规模地扩大其资产负债表来进行干预 。 它没有通过购买潜在的有毒资产来“消除”经济风险 。
它让低生产力的公司在风投的刺激下变得疯狂 , 逐渐消失,破产 。
在思科的案例中 , 这导致了以下问题 。

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如上图所示 , 互联网泡沫破灭导致许多公司不复存在 , 而随着这些公司的消亡 , 他们对思科产品的需求也随之消失 。
这导致了以下结果:
思科的收入没有像预期的那样增长 , 因此其估值大幅下降 。
特斯拉的后见之明会是2020年吗?
当然 , 我们并不是说特斯拉一定会重蹈思科(2000-2020年)的覆辙 , 但我们无论什么时候强调以合理的价格投资优质企业都不为过 。 按照特斯拉目前的估值 , 它将其核心汽车制造业务的增长至少提前了5年 。
如果没有美联储在经济上非同寻常的的支持 , 特斯拉的收入预期很可能不会实现 , 在这种情况下 , 我们将见证思科以及高通等公司经历的“15年业绩不佳” , 这是我们曾经感叹和担心过的 。
我们当然不认为两者会出现一模一样的际遇 。 特斯拉的汽车需求不会像思科产品的需求那样蒸发 , 在互联网泡沫破裂后 , 亏损较少的科技公司会收购这些产品 。
尽管如此 , 目前特斯拉的股票没有绝对的安全边际 。
我们经常在我们的所有的分析和判断中加入安全边际 。 也就是说 , 我们的投资是基于最坏的情况 , 这往往让我们能够在极其稳定的基础上取得胜利 。 我们总是基于保守的假设进行投资 。
为什么这很重要?
如果特斯拉的高利润软件业务没有实现 , 所有这些都是猜测 。 如果特斯拉不能在未来几年实现这一愿景 , 我们可能会看到它的股价再次远低于1000美元 , 让股东们一直陷入其中 。
经过分析 , 我们意识到了一点 , 让我们来看看驱动特斯拉股价的三个潜在因素 。
到目前为止 , 我们都明白 , 特斯拉股价的根本基础往好了说是可疑的 , 往坏了说是泡沫的基础 。
尽管如此 , 特斯拉最近的反弹可能与基本面没有任何关系 。 这纯粹是投机性交易 。 下面是我们认为的几个明证:1、特斯拉赢得了Robinhood人气大赛
在过去的30天里 , 特斯拉是最受美股散户投资者欢迎的股票(增加到177,492个Robinhood账户) 。

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下图描述了特斯拉的股价和持有该股票的Robinhood账户的数量之间不可思议的相似性 。

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简而言之 , 在美股券商Robinhooders平台上的投资者正在以极高的估值投资特斯拉 , 以便借助这股势头快速获利 。 这种情况会导致资产泡沫 , 当这些泡沫破裂 , 或者散户受到惊吓 , 散户投资者就会像海浪一样逃离 , 卖空者会闻到血腥味并发起攻击 , 最终 , 散户投资者可能会血本无归 。 尽管这样 , 特斯拉的投资狂潮目前仍然没有放缓的迹象 。 2、过度需求导致特斯拉股价的快速上涨 分页标题
过度需求导致特斯拉股价的快速上涨 , 正促使长期做空特斯拉的人平仓 , 否则他们会输得精光 。 2019年 , 特斯拉的卖空权益高达4363万股 。 然而现在 , 这一数字已降到了1396万股(占流通股的9.47%) 。

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随着特斯拉股价继续上涨 , 剩余的空头可能会被清除 。 被迫以虚高的价格平仓 。
鉴于这种情况 , 我们不建议长期投资者立即抛售 , 因为这种势头可能会进一步推动该股 。
另一方面 , 对投机交易者来说 , 做空反弹的结局并不好 , 因为他们在短期内买入股票 。 因此 , 我们建议长期投资者现在不要对特斯拉动手动脚 , 因为尽管该公司的销售增长迅速 , 但人们购买这家公司是基于5年来对特斯拉可能在现有基础设施上构建的软件服务的憧憬 。 3、投资者可能是在预期标普500指数被纳入的情况下买入
特斯拉在2020年7月22日公布第二季度的公认会计准则利润 , 它将被纳入标普500指数 。 这将引发被要求跟踪标普500指数的指数基金和基金经理对特斯拉股票的巨大需求 。 特斯拉的市值在3000多亿美元左右 , 发行在外的股票约有2亿股 。
然而 , 87%的股份是由内部人士和机构持有的 , 也就是说 , 他们是“严密持有”的 , 因此不能自由浮动 。 由于纳入该计划带来了如此多的新需求 , 特斯拉的股价可能会进一步飙升 。 当然 , 通过二次发行的融资可能会、也很可能会降低这一比例 。
股权投资的涌入将给特斯拉带来巨额现金(数十亿美元) 。 这笔资金可以帮助特斯拉达到丰田(Toyota)、福特(Ford)、通用汽车(General Motors)等传统汽车制造商的生产规模 。 因此 , 特斯拉被纳入标普500指数对该公司的未来是有巨大好处的 , 从这个角度来看 , 股价上涨是合理的 。
总结
综上所述 , 我们必须考虑到特斯拉目前生产的汽车最多只有5%-10%的自由现金流利润率 。 即使在非常乐观的情况下 , 这种自由现金流边际及其增长也无法证明其当前价值是合理的 , 因此 , 除了猖獗的投机 , 市场参与者肯定在做两件事中的其中一件:
1. 将至少5年的增长提前 , 并将其影响到今天的股价 , 正如我们看到的那样 , 这导致了千禧年的互联网泡沫 。
2. 或者期待高利润软件产品的发布 , 比如特斯拉的自动驾驶汽车网络 。
在任何情况下 , 投资者都应该极其谨慎地接近抛物线走势 。
为此 , 我们对特斯拉的看法保持中立 。 我们建议长线投资者持有这只股票 , 因为动量可以把这只股票推得更远 。 然而 , 对于任何新的多头头寸来说 , 特斯拉的估值都过于昂贵 。 如果特斯拉的股价在明年回落 , 发现自己低于800美元 , 我们可能会开始考虑增持 。
毕竟 , 没人需要以今天的价格去追逐这个长期的赢家 , 毕竟 , 在我们周围有几百种跑赢市场的股票 。