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人民网北京8月3日电 (采访人员苑基荣)达卡消息 ， 8月2日 ， 随着盾构机平稳而精准地驶入东岸左线工作井钢套筒内 ， 孟加拉卡纳普里河底隧道项目顺利实现左线贯通 ， 这标志着中国海外首条长大水下隧道取得重大突破 。
卡纳普里河底隧道项目位于孟加拉国吉大港市卡纳普里河入海口处 ， 连接卡纳普里河东西两岸 ， 路线全长9.3公里 ， 其中盾构隧道段长2450米 ， 隧道直径11.8米 ， 采用中国规范设计及施工 ， 设计时速为80公里的双向四车道 。
项目采用中国交建自主研发制造、出口的超大直径盾构机 ， 盾构机直径12.12米 ， 重2200余吨 。 在左线隧道掘进过程中 ， 项目部克服了富水粉细砂地层盾构始发接收、上软下硬地层中盾构姿态控制、铁板沙地层盾构掘进控制等重大施工技术难题 ， 首次运用了大直径钢套筒始发、接收技术 ， 以保障盾构机安全 。
【始发|中企承建孟加拉卡纳普里河底隧道项目实现左线贯通】今年以来 ， 孟加拉国新冠病毒肆虐和洪水泛滥 。 项目部坚持 “一手抓防疫 ， 一手抓生产 ， 两手都要抓 ， 两手都要硬”的指导方针 ， 积极协调各方资源 ， 确保项目“工机料”的及时到场 ， 不仅确保了中孟员工的“零感染” ， 还确保了疫情期间的高效生产 ， 实现了左线隧道顺利贯通 。
接下来 ， 盾构机将开始转体 ， 启动右线隧道二次始发 ， 项目部全体员工将坚持“不忘初心 ， 牢记使命” ， 整装再出发 ， 以攻坚克难、披荆斩棘的勇气 ， 以全新的状态完成新的目标 。

来源：(人民网)

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标题：始发|中企承建孟加拉卡纳普里河底隧道项目实现左线贯通