8月1日5时 ， 一场没有硝烟的“应急疏散因汛滞留船舶”战役在三峡河段悄然打响 。 长江三峡通航管理局多措并举 ， 积极抢抓三峡下泄流量降至3.45万立方米每秒的宝贵时机 ， 短短15小时 ， 紧急安全疏散因汛滞航船舶90艘 ， 运送大量事关国计民生的物资过坝 ， 助力沿江省市复工复产 。
7月以来 ， 长江三次洪峰接踵而至 ， 三峡水库入库流量持续居高不下 ， 最高达6.1万立方米每秒；出库下泄流量长时间维持在3.5万立方米每秒以上 。 根据通航安全相关规定 ， 大量载运危险品船舶、小功率船舶因不具备安全航行条件而在三峡大坝上下游滞留 ， 最长待闸时间已达22天 。 船载生产生活物资无法到达目的地 ， 沿江省市特别是重庆地区开始出现航空煤油等告急情况 ， 对复工复产产生不利影响 。
三峡局坚持“一切为了通航 一心服务船方” ， 密切关注船舶待闸形势 ， 高度重船方诉求 ， 通过海事人员上船交流、待闸锚地现场沟通、指挥中心电话答疑等方式强化通航信息宣传 ， 提醒在锚船舶注意安全 ， 及时送去慰问物资 ， 积极疏导情绪 ， 得到了广大船方理解 ， 保障待闸安全有序 。 同时 ， 主动积极向上级反映情况 ， 与相关单位保持有效沟通 ， 充分交换意见 ， 全力为广大船方争取疏散窗口期 。
社会各方高度关注三峡河段船舶滞留情况 ， 为助力复工复产 ， 缓解通航压力 ， 7月31日下午 ， 长江防总下达调度令 ， 8月1日5时至20时 ， 减小三峡下泄流量至3.45万立方米每秒 ， 为疏散部分滞留船舶创造了条件 。
31日下午 ， 一接到调度令 ， 三峡局立即召开“应急疏散船舶”专题会议安排部署 ， 制定通航组织方案 。 各部门紧急行动 ， 领导带班值守 ， 齐心协力 ， 分工合作 ， 争分夺秒 ， 紧急行动 。 按照“危险品船舶集中疏散、重点集运物资优先安排、长时间待闸船舶适当兼顾”的原则 ， 三峡局相关部门及时优化船舶过坝调度组织 ， 科学安排船舶过闸计划 ， 合理使用锚地和靠船墩 ， 充分利用三峡下泄流量减小的时间段 ， 最大限度的疏散待闸船舶 。 尽可安排重点物资尤其是危险品船舶挝坝 ， 优先安排航空煤油、铁矿石等重点急运物资过坝 。 应急恢复葛洲坝一号船闸运行 ， 紧急提升停航期挡水工作门 ， 到10:30时大江下游水位降到50.65米 ， 具备复航条件 ， 重点安排载运非易燃易爆危险品船舶通过 。 实施应急安检 ， 加强各海事机构协调 ， 提前将相关船舶调至核心水域 ， 即到即检 ， 保障应急疏散计划顺利开展 。 全办确保通航安全 ， 采取“全航段现场监管+全过程远程监视”的方式 ， 加强两坝间航行船舶的安全监管 ， 重点航段重点提醒 ， 防止险情事故发生 ， 同时做好应急备勤
【人民日报客户端湖北频道|争分夺秒15小时 三峡通航应急疏散因汛滞留船舶90艘】8月1日早5时至20时 ， 包括危险品船舶61艘共90艘因汛滞留的船舶安全通过三峡局辖区 。

来源：(人民日报客户端湖北频道)

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标题：人民日报客户端湖北频道|争分夺秒15小时 三峡通航应急疏散因汛滞留船舶90艘