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''MINI CHALLENGE JAPAN (MCJP) 2020 Round 2于2020年7月12日在日本栃木县的Twinring Motegi赛车场举办 。 因新冠病毒影响导致延期的Round 1也将于8月2日在富士赛车场举办 。
MCJP从本赛季起除了以往的以JCW专用赛车组成的组别之外新创了一个以使用市贩CooperS规格的车辆组成的“CooperS组别” 。 2020赛季所有比赛均由JCW组别和CooperS组别混赛并分别决出各个组别的1,2,3名 。
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本轮赛事采取1日双赛制（1场排位赛和2场正赛 ， 第二场采取逆转发车形式 ， 2组别的1,2,3名进行逆转） 。 JCW组别 ， CooperS组别各6支队伍参加 。 CooperS组别于JCW组别身后发车 。
排位赛成绩：JCW组别杆位2号车后藤选手 ， 以下顺位10号车胜亦选手、*7号车石井选手、*17号车铃木选手、*57号车阿部选手、19号车松本选手（松本选手本来取得杆位 ， 但是由于该当圈时四轮出赛道 ， 成绩遭到取消）
*号为今年新参加车手
CooperS组别杆位337号车*富林选手 ， 以下顺位27号车取佐选手、70号车增田选手、6号车伊藤选手、3号车木村选手、11号车笹选手
CooperS组别所有车手均为新参加
*富林选手仅参加这一场 ， 全名富林勇佑 ， 是“GT Sport 2016 Manufacturer Fan Cup”的冠军
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JCW组别正赛第1场 ， 起步后 ， 1、2名的后藤、胜亦选手顺利通过第1弯 ， 石井选手紧追其后 。 让人没有想到的是最后尾的松本选手在进入第二圈时已经追到第3名并与第2名胜亦选手展开搏斗最终在同圈内两人换位 。 此后松本选手开始追赶领跑的后藤选手 ， 终于在第8圈内追上后者 ， 并在同圈内的发卡弯处完成对其的超越 ， 松本选手最终夺得第1场的冠军 。 第2名为后藤选手 ， 第3名为胜亦选手 ， 石井选手排名第4 ， 铃木选手排名第5 。 阿部选手在第5圈时滑出赛道并退赛 。 赛后松本选手表示“虽然从末位发车 ， 但是良好的起步使我能顺利地提高顺位 。 与胜亦选手、后藤选手的对决并不是一件轻松的事 ， 非常幸运能超越他们 ， 并让我取得了很有用的情报 ， 希望能在第2场正赛是活用这些情报 。 ”
CooperS组别正赛第1场 ， 起步后富林选手一开始渐渐拉开与身后选手的距离 。 与此同时在第2圈完成对取佐选手超车的增田选手在此之后对领跑的富林选手开始猛追 ， 并在第3圈内抓住后者的失误完成超越 。 但是富林选手立刻反超 ， 此后一路领先直到终点 。 伊藤选手在最后3分钟的时候由于车辆故障提前退赛 。 最终富林选手获得CooperS组别的首个冠军 ， 增田选手排名第2 ， 第3名为取佐选手 ， 第4名为木村选手 ， 第5名为笹选手 。 赛后富林选手也表示非常荣幸能成为首个CooperS组别的冠军 。
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JCW组别正赛第2场 ， 前一场的1、2、3名进行逆转发车 ， 此后是石井选手和铃木选手 。 阿部选手由于车辆故障无法出赛 。 起步后松本选手立刻超越后藤选手升至第2位 ， 紧追身前的胜亦选手进入1号弯 ， 并在第2圈的5号弯抓追机会完成超越 。 从后赶来的后藤选手也对身前的胜亦选手发起猛攻 ， 经过多次尝试后终于在第6圈的1号弯完成超越 。 就在2、3名展开激烈的攻防战时 ， 领跑的松本选手趁机加大自己的优势 ， 并跑出2分13秒375的最快圈速 。 最终以领先第2名8秒的巨大优势获得开赛两连胜 。 第2名为后藤选手 ， 第3名为胜亦选手 ， 第4名为铃木选手 ， 第5名为石井选手 。 赛后松本选手说“非常满足开幕之后的两连胜 ， 与上一场一样良好的起步造就了我的成绩 。 在比赛时我并没有感觉到第1圈时与胜亦选手的碰撞对车辆造成的损坏 ， 但是下了车一看轮辐断了一根把我吓了一跳 。 ” 分页标题#e#
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CooperS组别正赛第2场 ， 与JCW组别一样前一场的1、2、3名进行逆转发车 ， 此后是木村选手和笹选手 。 伊藤选手虽然车辆故障没有完全修复 ， 但是还是在第6位发车 。 所有车辆都顺利起步 ， 但是富林选手仍然在1号弯凭借精湛的技术从外侧完成对身前2台车辆的超越 ， 一跃升至头名 ， 在首圈结束时甩开身后车辆将近4秒 ， 并在第5圈时跑出超越自己上一场最快圈速的2分25秒799 ， 最终以拉开第2名将近7秒左右的成绩完赛 。 其后第2名为增田选手 ， 第3名为取佐选手 ， 第4名为伊藤选手 ， 第5名为木村选手 ， 第6名为笹选手 。 赛后富林选手说道“非常荣幸能获得两连胜 。 在第2场的前半段因为跑得太猛 ， 油耗太多 ， 后半段时一直在注意剩余的油量 。。。 ”此外富林选手还评价到“由于CooperS组别使用的是市贩的车辆 ， 原厂配的各种电子控制系统在比赛时都有效 ， 如何有效的使用这些系统是在这个组别取胜的关键 。 如果有机会的话下次还想再参加 。 ”
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标题：魔驾MOCAR|MINI Challenge Japan新赛季回归
