摘要：【中国铁路|这条铁路有点怪，沙漠里竟然藏着天鹅湖！|7月31日】看点一“草原之星”旅游专列草原之星国内跨省旅游市场开放以来，呼和浩特局集团公司依托“铁路+旅游”服务新模式，开行首趟暑期定制化旅游专列，专列的开行对助力旅游行业复工复产，激活假期经济活力起到积极促进作用。专列以呼和浩特为游客集散中心以夕发朝...
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7月31日 ， 由中国铁路呼和浩特局集团有限公司主办的“发现最美铁路·探秘戈壁临策”主题网络宣传活动正式启动 。 由多家媒体、网络达人组成的“发现团” ， 搭乘“草原之星”额济纳旅游专列 ， 深度体验定制化旅游专列的“最美服务” ， 实地探访大漠戈壁临策铁路的“最美景色” 。
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看点一
“草原之星”旅游专列
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草原之星
国内跨省旅游市场开放以来 ， 呼和浩特局集团公司依托“铁路+旅游”服务新模式 ， 开行首趟暑期定制化旅游专列 ， 专列的开行对助力旅游行业复工复产 ， 激活假期经济活力起到积极促进作用 。
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专列以呼和浩特为游客集散中心
以夕发朝至为运行模式
组织游客乘坐专列
游览额济纳秀美风光
体验人文历史文化
领悟航天精神
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“草原之星”为旅客提供集出行、住宿
就餐、淋浴、KTV娱乐等高品质服务
内部装饰全部采用高级环保材料
充分融入蒙古族文化特色
配备随车医生
为游客提供安全、舒适、愉悦的出游体验
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值乘旅游专列的乘务员
都经过精心挑选
形象好气质佳、服务能力强
中蒙英三语接待
定制化服务
细心呵护您的旅途
看点二
大美额济纳
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额济纳
有着数千年历史的额济纳 ， 地处内蒙古自治区最西端 ， 是我国向北开放的前沿 ， 也是“一带一路”建设的重要节点 。 额济纳火车站作为临策铁路终点站 ， 被誉为草原丝绸之路上的“胡杨驿站” 。
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每年9、10月份 ， 是额济纳的旅游旺季 ， 数以万计的游客 ， 乘坐火车来到额济纳 ， 一睹千年胡杨的奇观 。
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2018年 ， 额济纳改扩建后站房总面积达4590平方米 ， 可同时容纳1000人候车 。
看点三
穿越沙漠的铁路
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临策铁路
临（河）策（克）铁路于2009年12月26日建成通车 ， 线路东起巴彦淖尔市临河区 ， 穿越河套平原、戈壁、乌兰布和与巴丹吉林两大沙漠 ， 西至额济纳旗策克口岸 ， 全长768公里 ， 途经内蒙古自治区的2个盟市7个旗县 。
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在巴丹吉林沙漠上
有一条国内铁路最长的“防沙明洞”
长达8.8公里
看点四
“孤独”的二人小站
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天鹅湖站
天鹅湖站位于临策铁路627公里处 ， 是一个仅有两人值守的五等小站 。 临策铁路沿线80%的地方是戈壁 ， 90%的路段远离公路 ， 其中400公里是无人区 。
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车站刚成立时 ， 只是戈壁滩上孤零零的一栋平房 。 这里年风沙天数多 ， 最大风力13级 ， 夏天像火烤 ， 冬天像冰窖 ， 一年不下雨 ， 半年沙尘暴 。 这里有着“要种活一棵树比养活一个孩子还难”的说法 。
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不甘如此的铁路人
在站区选了一块比较好的地
开辟了小菜园
还养了几只兔子
平时可以吃到蔬菜
也没那么寂寞
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小站一年四季被黑沙石包围着
除了恶劣的环境难熬
最艰难的就是无边的寂寞
临策铁路人默默坚守
在这远离家乡的小站
守护着铁路运输安全
看点五
大漠植绿人
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沿线治沙
铁路治沙人采取“高、中、低”尼龙网格相配套的方式阻沙 ， 并在防沙网格中种下了耐旱易活的梭梭、棱条、红柳等植物 ， 利用这些耐旱植物有效“锁住”沙地水分 ， 形成区域性的“小生态” ， 防止沙害蔓延 。
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在临策治沙人十年来的艰辛付出下 ， 线路沙害得到了有效控制 ， 从最初开通时沙害地段超65％压缩至约35% ， 客车每天一趟按时到达 。
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欢迎大家乘坐“草原之星”旅游专列
来到美丽神奇的额济纳
感受别样的瑰丽风景
发现大漠戈壁中最美的临策铁路
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供稿：《人民铁道》报业有限公司内蒙古采访人员站（呼和浩特局集团公司融媒体中心）
【中国铁路|这条铁路有点怪，沙漠里竟然藏着天鹅湖！】 文图：褚梦龙 靳宏伟 袁斌分页标题#e#
来源：(中国铁路)
【】网址：/a/2020/0804/kd373531.html
标题：中国铁路|这条铁路有点怪，沙漠里竟然藏着天鹅湖！
