8月6日 ， 交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（下称《指导意见》） ， 明确深化高速公路电子不停车收费系统（ETC）门架应用 ， 丰富车路协同应用场景 。 同时要发展智能高速动车组 ， 开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验 。
此前6月21日 ， 我国时速600公里高速磁浮试验样车在磁浮试验线上成功试跑 ， 填补了高铁和航空运输之间的速度空白 。 按计划 ， 时速600公里高速磁浮工程样机系统将在2020年底下线 ， 形成高速磁浮全套技术和工程化能力 。
在打造融合高效的智慧交通基础设施方面 ， 《指导意见》提出 ， 要打造智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽 ， 推进新能源新材料行业应用 。
【基建|交通部：推动交通新基建，开展时速600公里高速磁悬浮试验】值得注意的是 ， 《指导意见》还明确要提升交通运输行业北斗系统高精度导航与位置服务能力 ， 建设行业北斗系统高精度地理信息地图 。
此前7月31日 ， 我国主导的北斗全球定位系统正式建成并且投入运营 ， 这一拥有重大的战略作用的全球定位系统的建成 ， 意味着我国在航空航天领域上的绝对实力 ， 也意味着我国开启了高质量服务全球、造福人类的新篇章 。
在助力信息基础设施建设方面 ， 《指导意见》提出 ， 要推进第五代移动通信技术（5G）等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用 ， 加强网络安全保护 ， 推进数据中心、人工智能的建设和应用 。
交通运输部及相关部门将加快新技术交通运输场景应用的安全设施配置部署 ， 强化统一认证和数据传输保护 。 完善综合交通运输数据中心 ， 推动跨部门、跨层级综合运输数据资源充分汇聚、有效共享 ， 形成成规模、成体系的行业大数据集 。
交通运输部明确 ， 近期 ， 要加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用 ， 远期要跟踪新技术发展 ， 适度超前布局 。
《指导意见》提出 ， 到2035年 ， 交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效 。 先进信息技术深度赋能交通基础设施 ， 精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升 ， 成为加快建设交通强国的有力支撑 。
《指导意见》还明确 ， 要应用区块链技术 ， 推进电子单证、业务在线办理、危险品全链条监管、全程物流可视化等 。 推动机场和航空公司、空管、运行保障及监管等单位间核心数据互联共享 ， 实现航空器全球追踪等 。 建设邮政大数据中心 ， 开展新型寄递地址编码试点应用 。 引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施 。
此前7月29日 ， 交通运输部部长李小鹏主持召开部务会 ， 审议了《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》《通用航空经营许可管理规定》等 。
会议要求 ， 要坚定不移抓好新型基础设施建设 ， 让新技术给传统交通项目赋能 ， 让交通项目成为“新基建”的主力军 。 接下来 ， 交通部将加强规划引领 ， 积极谋划推动一批交通运输“新基建”项目落地 。
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标题：基建|交通部：推动交通新基建，开展时速600公里高速磁悬浮试验