【下线|驾驶4小时休息20分钟，滴滴每天17万人次司机被强制休息】疲劳驾驶是城市交通严重事故的主要原因之一 ， 危害不言而喻 。
8月7日 ， 澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访人员从滴滴方面获悉 ， 在滴滴 ， 平均每天有6000人次司机因触发疲劳驾驶被强制下线休息至少6小时 ， 有超过17万人次司机被强制下线休息至少20分钟 。
疲劳除了和工作时长相关 ， 更和司机作息习惯、身体情况甚至和气温、气压等因素相关 。 由于疲劳驾驶的复杂性、隐匿性和多变性 ， 目前业界仍缺乏科学有效的监测手段和专业测量工具 ， 通常以驾驶时间作为界定疲劳驾驶的主要基准 。
但是 ， 仅通过驾驶时长判定疲劳并不准确：比如有司机连续驾驶时间不足4小时 ， 但他前一天深度熬夜 ， 身体早已极度疲惫；比如因身体、睡眠质量、心情的影响造成的疲劳、瞌睡等都是无法监测预警的 。
为此 ， 滴滴利用AI技术搭建疲劳驾驶预警系统 ， 搭载在安全车载智能硬件（桔视）中 ， 实时分析识别司机的疲劳状态 。 在司机进入疲劳状态前 ， 通过语音提醒司机注意行车通风、及时休息 ， 避免疲劳驾驶 。 当司机连续2次被识别为疲劳特征时 ， 将被强制下线 。
“2019年 ， 滴滴通过车主端和智能硬件桔视 ， 累计播报疲劳驾驶提醒3.04亿次 ， 超300万司机接受了疲劳驾驶专项教育 。 ”滴滴首席出行安全官侯景雷表示 ， 基于AI识别能力与司机画像输出能力 ， 滴滴在行程前、中、后开展防疲劳安全教育 ， 并通过岗前培训、月度培训、线上专项培训等多个渠道 ， 预防疲劳驾驶 。
疲劳驾驶影响行车安全 。 2017年 ， 滴滴开始试行《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》 ， 经过多次优化迭代 ， 目前已经覆盖全国所有滴滴网约车驾驶员 。
上述规则根据《道路交通安全法实施条例》的要求 ， 结合滴滴不同业务线的实际情况制定 ， 包括短时策略和长时策略两部分 。
其中 ， 短时策略要求 ， 所有滴滴网约车驾驶员服务时长（从司机接到订单到订单结束计费的全部时长）累计满4小时且之间一次性休息时间不足20分钟的 ， 需要下线休息20分钟才能再次上线接单 。 长时策略则要求司机在达到一定计费时长（从乘客上车后司机点击开始计费一直到结束计费的全部时长）后休息6小时才能上线 ， 根据不同业务线的特点有所区别 。
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来源：(澎湃新闻)

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