“人人那个都说唉 ， 沂蒙山好 ， 沂蒙那个山上 ， 好风光……”
2019年11月26日 ， 日兰高铁日曲段（鲁南高铁）提前一年开通运营 。 山东临沂境内一次开通临沂北站、厉家寨站、莒南北站、费县北站、蒙山站五座高铁站 。
如今 ， 高铁开进沂蒙山快一年了 ， 革命老区大变样 ， 正迈开新步伐 ， 奔跑进小康 。
高铁线是向往美好生活的“幸福线”
“之前我们要去济南 ， 从蒙阴到济南要3到4个小时 ， 现在方便了 。 我住的地方在蒙阴也算是比较偏远的 ， 但也两个小时就能到了 ， 高铁方便多了！”新时期沂蒙扶贫“六姐妹”之一的牛庆花说 。

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牛庆花在展销蜜桃（牛庆花提供）
高铁的开通 ， 彻底改变了沂蒙老区“四塞之崮、舟车不通、外货不入、土货不出”的局面 ， 沂蒙人民从此迈入了高铁时代 ， 享受到了现代高铁文明带来的便捷和舒适 。
高铁开通以来 ， 高峰时段开行旅客列车56列 ， 其中临沂北站始发列车12列 ， 旅客乘坐高铁可以快速直达沈阳、大连、北京和省内城市 。 临沂到达沈阳时间缩短至7小时57分钟 ， 到达北京只需3小时18分钟 ， 临沂到济南实现最快1小时30分钟 ， 到达青岛只需1小时07分钟 ， 较原来时间缩短了三分之二 。
【人民日报客户端山东频道|【走向我们的小康生活】高铁开进沂蒙山，奔跑进小康】高铁线是经济腾飞的“起跑线”
“高铁的开通 ， 对我们出去推荐农产品 ， 推荐蒙阴蜜桃方便多了 ， 外地客商来我们沂蒙山考察货源也更便捷 。 ”牛庆花高兴地说 。

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“产自临沂”——优质农产品临沂北站展销（摄影 张代生）
高铁的带动是全面的 。 现如今 ， 临沂市高铁片区的建设已经全面展开 ， 将撬动4000亿元投资和消费 ， 创造10万个就业岗位 。 “产自临沂”优质农产品展销中心在临沂北站落地 ， 目前正在全面招商建设中 ， 将助力临沂优质农产品走向全国和老区农民脱贫致富 。 红色文化游、研学游团体日益增多 ， 带动了临沂旅游及相关产业发展 。
在高铁的推动下 ， 临沂的旅游资源被越来越多的人所熟知 ， 临沂美景和美食牢牢吸引外界的目光 。 铁路部门也借助高铁车站和列车开展旅游推介、非遗文化展示、农产品展销等活动 ， 促进了老区群众增收 。 高铁带来的人流效应将加速物流、信息流的交互融合 ， 临沂迎来了新的发展机遇 ， 临沂开行多趟国内货物班列、中欧班列 ， 临沂制造商品通过“钢铁驼队”进入国内各大中城市和欧亚国家市场 ， 有效推动了临沂商城转型升级和国际化战略实施 ， 使临沂深度融入“一带一路”发展 。
高铁为沂蒙老区全面奔小康装上了“加速器” ， 让新时代老区人民生活更加精彩 。
高铁线是奔跑进小康的 “助推线”

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茅坪村（杨晓飞提供）
山东省蒙阴县野店镇毛坪村地处沂蒙山腹地 ， 以种植苹果蜜桃闻名 ， 果园有10000亩 ， 但却因为毛坪村四面环山 ， 交通不便 ， 果品的销售、宣传收到了很大影响 。 高铁开进沂蒙山 ， 让革命老区各项事业迈入了快车道！也让毛坪人喜开颜 。
蒙阴县野店镇毛坪村第一书记杨晓飞说：“之前 ， 毛坪村的果农出门基本是汽车出行 ， 不高效也不便捷 。 有了高铁 ， 我们出门大大缩短了时间 ， 同时我们对乡村旅游发展也越来越有信心 ， 可以吸引更多的朋友来这里吃住娱购游 ， 把我们的农特产品宣传销售到更大更远更多的市场！让我们村强民富成为现实！”
高铁的开通 ， 也带动了山东民间手工艺品的发展 。
“过去 ， 由于交通不便 ， 优秀的有地方特色的旅游商品或者积压在大山深处 ， 或者只能成为地方产品 ， 局限性很大 。 现在通过高铁 ， 加速了民间手工艺品的销售和市场流通 ， 也带动了本地旅游业和旅游从业人员的收入 。 ”沂蒙山葫芦制作手艺人徐浩然说 。 分页标题#e#
临沂市非物质文化遗产传承人卞成飞, 传承沂蒙山区手绣技艺几十载 ， 高铁的开通 ， 为卞成飞推介她的手绣产品带来了极大便利 。 坐着高铁 ， 她多次参加各地举办的文化节博览会、手绣公益课堂 ， 让手绣这个沂蒙山区流传千年的民间艺术走向全国 ， 带动了全村的脱贫致富 。
“我们期待着货运高铁也早一天开通 ， 有了货运高铁 ， 对我们的生鲜、水果会有一个更好的助力 。 到时候 ， 我们就能用更短的时间把水果发往全国各地 ， 对我们果农的收入会有一个很大的提高 。 ”牛庆花充满期待地说 。 （来源：人民网山东频道）

来源：(人民日报客户端山东频道)

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