据新华社报道 ， 一些司乘人员反映 ， 山东省内高速公路部分路段限速不规范 ， 一些路段限速设置不合理 ， 一些路段限速标准忽高忽低 ， 既影响通行效率 ， 也增加了开车危险系数 ， 让一些司机很“头疼” 。
【广州日报|高速公路限速别太任性】报道可谓戳中了广大驾驶员的痛穴 ， 不独在山东省 ， 许多地方都存在这种现象 。 今时今日 ， 不开导航的话 ， 开车上高速简直“步步惊心” ， 因为你根本不知道什么时候就会踩到超速这颗“地雷” 。 总结起来 ， 高速公路限速有两大怪：“断崖式降速”与“过山车式调速” 。 前者表现为 ， 刚刚还限速120公里/小时 ， 马上就降为100公里/小时或者更低 ， 若是没有导航提醒 ， 超速50%、被扣12分是分分钟的事；后者表现为 ， 高速公路限速切换过于频繁 ， 让人和车都来不及准备 ， 急刹车导致险象环生 。
“断崖式降速”与“过山车式调速”是限速问题 ， 标志设置不规范、指示不清晰是另外一个问题 。 许多高速公路 ， 并非每一次限速变化都有规范的、明晰的指示标志 ， 有些时候就在路旁随便竖一块牌子而已 。 有的人发现了 ， 迅速踩刹车 ， 有的人没发现 ， 车子仍然按原速度前进 ， 同一条车道上的车辆快慢节奏紊乱是一件很危险的事情 。
速度为谁而限？依据何在？老百姓凭直觉 ， 对一些路况极佳、车流量也不大的高速公路限速100公里/小时甚至更低不理解 。 我们花钱上高速公路 ， 不就是看中速度吗？高速公路限速过低 ， 与路况明显不符 ， 不但让驾驶员的驾驶体验、通行效率大打折扣 ， 对于道路资源也是一种浪费 。
广大司机苦于限速久矣 ， 吐槽之声不绝于耳 ， 交通运输部不久前作出回应 ， 表示“轻微违法不予处罚” ， 比如“限速低于60公里/小时的公路 ， 超速50%不算违法 ， 只给予警告 ， 不扣分和罚款” 。 同时呼吁各地清理不合理的限速标志 ， 为广大车主提供更为安全高效的行车环境 。
国家花大力气发展高速公路 ， 目的是为了提高交通效率、激发社会活力 ， 而不科学、不合理的限速 ， 恰恰是对这一初衷的背离 。 希望各地相关部门认真对待群众呼声 ， 严格执行上级规定 ， 让高速公路限速更科学、更合理 。
(责任编辑：王芳)

来源：(广州日报)

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