汽车|三十而立，长安福特探险者如何站稳40万SUV市场C位？ |福特探险者|福特

如果关注现在的综艺娱乐市场大都会发现，目前最为火爆的综艺，不再是一味的强调天赋，更加注重于人生和能力的磨练与积累。《乘风破浪的姐姐》和之前娱乐圈“青春无敌”的小鲜肉选秀不同，这档综艺的参团人员标准是要大于三十岁的女性。还有《乐队的夏天》大多都是年过三十，在地下摸爬滚打十几年的摇滚乐队。他们都不处于那个年少张狂的年岁，但他们都能给观众带来更多的艺术呈现和感动。

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越来越多的综艺说明，现在观众或者消费者，越来越重视价值的回归，而不是单纯的年轻貌美。古语讲三十而立是有一定道理的，因为这是经验和能力积累最好的时期。

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【汽车|三十而立，长安福特探险者如何站稳40万SUV市场C位？】
放在汽车行业上亦是如此。拥有三十年历史的全新第六代福特探险者，以长安福特的新身份和消费者见面。它不属于那种造型五颜六色、天马行空的小鲜肉SUV ，取而代之的是有着辉煌的历史，厚重的技术积累和沉甸甸的硬实力。第六代长安福特探险者，共推出5款车型，售价30.98-39.98万元，全系支持6座或7座布局选择。它的到来强势冲击了40万的SUV市场， 2.3T+9AT动力系统、纵置后驱、轻量化的铝合金悬挂、享誉全球的调教积淀，这都让步入而立之年的长安福特探险者成为了同级别产品中最具价值的车型。
师从Bronco的全能硬核SUV
要说

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探险者(参数|图片) ，就不能不提最近的“网红”

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Bronco(参数|图片) ，这款一身复古格调的硬派SUV还没亮相就已经俘虏了全球大批车迷的眼球，上市15天内更是斩获了23万的订单，在全球经济形势都不大好的当下成为了一款不折不扣的网红车。而探险者便是在三十年前脱胎于Bronco ，继承了硬派SUV的性能，并强化了城市SUV的舒适。

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所以长安福特探险者作为福特品牌下集SUV科技于大成者，能拥有长达30年的历史、5次换代、累积800万销量，和其强硬的越野能力是分不开的。
首先全新第六代福特探险者作为一款极具硬核SUV ，配备与新款Bronco相同的升级版第四代2.3T EcoBoost?发动机，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m ，匹配全新10速手自一体变速器，这套动力系统7.6秒就可以让探险者这样一个大家伙破百。

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第四代2.3T EcoBoost?发动机
而放在真实的越野路况，虽然这是一款涡轮增压发动机，但是它也可以在低转速就爆发出强劲的扭矩，涡轮迟滞感几乎没有。 425N·m的最大扭矩，和变速箱强大的锁止能力，足可以支撑这台探险者完成看似不可能的攀爬或者脱困动作。

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全新第六代探险者不仅拥有着顶尖的机械素质，还受益于福特全球的百万级用户数据积累，发动机和变速箱的标定匹配水准也是顶尖的，给驾驶者非常丝滑和行云流水的驾驶质感。

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全新第六代福特探险者还拥有高强度笼型车身，最高强度可达1,700Mpa ， 600Mpa以上高强度钢占比50.8% ，这不仅让这台车拥强大的抗扭能力，在极限越野场景中坚硬的如战车一般。还为这台车赢得了E-NCAP五星满分的碰撞成绩。

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欧洲E-NCAP碰撞测试五星成绩
行驶质感的满分作品
全新第六代探险者不仅有彪悍的机械素质，还拥有绝佳的豪华车的行驶质感。这完全得益于其采用的CD6纵置后驱平台，和高级的底盘工艺以及材料上了。

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全新第六代探险者纵置后驱这样的布局，是消费者一般在宝马

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X3(参数|图片)或者奔驰

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GLC(参数|图片)这个级别SUV上边才会看到的。这也是这款车能够拥有豪华行驶质感的根基所在。因为这样的布局，可以让全新第六代探险者把车的前后重量进行完美的平衡。这样在车辆经过任何颠簸和激烈驾驶，那是飞跃这种情况的时候，都会更加平稳。相当于这样的布局把重量平均分配给了整个车身，它可以给予乘车者更加从容的姿态应对冲击，并且通过悬挂安稳的化解。

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而横置前驱底盘的车型，在面对剧烈颠簸和晃动的时候，很有可能因为其头重脚轻的原因，使前后晃动幅度变的更大。这也是为什么叫“后驱才是真豪华”的原因所在。

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全铝合金悬挂系统
全新第六代福特探险者采用纵置后驱这样的布局还有一个原因，就是作为一台可以越野的硬核SUV ，它把发动机布置在了前轴的后面，把发动机的重量平摊给了整个车身，喜欢越野的“老炮”们就会明白这才是一款真的越野车。因为在沙漠越野中避免不了飞车这样的动作。如果发动机重量处于前轴之前，很有可能飞车之后因为车头重直接扎向地面，又或者因为落地时候强烈的冲击，使机舱前半部分直接断裂。这也是全新第六代福特探险者布局的巧思之处。

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而另外保障全新第六代福特探险者豪华行驶质感的奥秘就是低簧下质量。在汽车工程学中，在悬挂以下部分的重量相对于车身越轻，就可以越好的过滤掉震动和颠簸，那么它所能给与驾乘人员的行驶质感就越好。所以全新第六代福特探险者悬挂摆臂和避震塔顶等关键部位上直接用上最好的工艺和材料，采用非常轻的锻造铝合金和挤出成型工艺。在保障了足够的强度以外，还获得了非常低的簧下质量。再配合上经过强化后的隔音能力，这是这台车能够足以跻身豪华品牌行驶质感的另一个重要原因所在。
发扬光大的智能科技

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当然，全新第六代福特探险者强硬的机械素质只是它荣耀的传承和基础，在面临新时代科技带来的冲击，全新第六代福特探险者搭载前瞻智慧科技，标配L2级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，以及升级版SYNC?+智行信息娱乐系统，在安全性和人机交互上都达到了未来级的水准。分页标题

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L2级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统
所谓防患于未然，标配L2级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统: ，就是能够有效地帮助车辆在事故发生前，就及时避免事故的出现。整车全身遍布20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与前车保持相应的安全距离。受限制于目前的法律法规，驾驶员必须手握方向盘。但其实全新第六代福特探险者已经完全可以实现单车道内的脱手脱脚驾驶了，这也是这款车在无人驾驶配置上武装到牙齿的最好佐证。

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标配升级版SYNC?+智行信息娱乐系统: AI智能识别多达70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯等8大声控功能，搭配以符合中国消费者口味的纵置中控大屏幕，全新第六代福特探险者绝对可以称之为智能终端。

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全新第六代福特探险者以标杆级的强势产品力杀入40万价格区间。在空间、性能、配置、舒适性和豪华体验上全面对标BBA ，而在越野能力上，又是堪比专业级的越野车。全新第六代福特探险者，在其三十而立之年，为消费者带来了越级的价值呈现。甚至以全新第六代福特探险者的能力展现来看，并未有车型能与其竞争抗衡，成为40万价格区间的绝对“老大哥”的存在。