19日上午 ， 在历经1330个日夜奋战后 ， 赣州至深圳高铁全线最长隧道——龙南隧道顺利贯通 ， 这为赣深高铁全线如期建成运营奠定了基础 。
【中新社|赣深高铁“第一长隧” 龙南隧道实现全隧贯通】赣深高铁是京港高铁的重要组成部分 ， 北起江西省赣州市赣州西站 ， 经广东省河源市、惠州市和东莞市 ， 终抵深圳市深圳北站 ， 线路全长436．37公里 ， 设计时速350公里 ， 全线共设14个车站 。 其中 ， 江西境内约134．5公里 ， 除赣州西站外 ， 设有信丰西、龙南东、定南西3个新建车站 。
据了解 ， 由昌九城际铁路公司建设管理、中铁十六局集团承建的龙南隧道 ， 是赣深高铁全线的重难点控制性工程、一级高风险隧道 ， 位于江西赣州的全南县、龙南市境内 ， 全长10．24公里 ， 全隧穿越12条断层破碎带 ， 地质条件差 ， 安全风险高 。
为确保工程建设有序推进 ， 龙南隧道设两个斜井 ， 分段开挖 ， 实现“长隧短打” ， 整个隧道分5个工作面同步开展施工作业；打造“智慧工地” ， 全面实行机械化配套施工 ， 配备运用三臂凿岩台车、湿喷机械手、全液压自行式仰拱栈桥等成套设备 ， 提高施工效率 。
针对隧道围岩地质差的特点 ， 采用超前地质预报的方式 ， 掌握围岩地质和水文情况 。 同时 ， 将超高分子逃生管和隧道施工救生舱应用于隧道施工中 ， 为施工人员提供“生命保障通道” 。
铁路部门表示 ， 这条铁路建成后 ， 北接昌赣高铁、赣瑞龙、赣韶等铁路 ， 南连广深港高铁、杭深线 ， 是江西联通“粤港澳大湾区”的主要通道 。 赣深高铁通车后 ， 赣州至深圳乘坐火车时间将由现在的7小时压缩至2小时 ， 上海到深圳将实现全程高铁旅行 。 对缓解京九铁路南昌至深圳段运输压力、推动赣粤两地深度融合、发挥珠三角地区经济辐射带动作用等具有重大战略意义 。

来源：(中新社)

【】网址：/a/2020/0821/kd446146.html

标题：中新社|赣深高铁“第一长隧” 龙南隧道实现全隧贯通