8月20日 ， 由中央网信办网评局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的2020年“发现最美铁路”网宣活动采访团来到赣州国际陆港 。 赣州国际陆港是中国第八个内陆开放口岸、首个内陆监管试验区 ， 也是全国内陆唯一一个进口木材直通口岸 。 在这里 ， 采访团一行近距离感受到了中欧班列的震撼 。
开放带来进步 ， 封闭必然落后 。 经济全球化是不可逆转的时代潮流 ， 开放已经成为当代中国的鲜明标识 。 经过几年的发展 ， 赣州国际陆港全面融入“一带一路”建设 ， 已经建设成为全国拥有指定口岸数量最多的内陆口岸之一 。 目前 ， 赣州国际陆港也已经相继打通了沿边四大国门和沿海港口群 ， 常态化开行19条中欧(亚)班列、4条铁海联运班列和19条内贸班列线路 ， 运行线路辐射全球50%以上面积 。
【环球网|【发现最美铁路】环球网系列评论四：中欧班列为全球抗疫贡献“中国力量”】 战疫情 ， 中欧班列大显身手 。 凭借着时效快、全天候、分段运输的独特优势 ， 中欧班列已经成为了联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道 。 从3月21日首趟搭载防疫物资的中欧班列从义乌发出以来 ， 截至7月底 ， 已经累计运送防疫物资497万件、3.9万吨 ， 有力支援了国际疫情防控 。 中欧班列源源不断地向欧洲输送大量防疫药品和物资 ， 架起了保护生命的桥梁 ， 为全球抗击疫情贡献着“中国力量” 。
稳贸易 ， 中欧班列作用明显 。 由于疫情打击 ， 全球贸易急剧萎缩 。 比如 ， 随着新冠肺炎疫情在全球蔓延 ， 海运和空运就受到较大影响 ， 全球很多贸易被阻 。 在此情况下 ， 中欧班列稳定中欧乃至全球产业链供应链、服务国内国际双循环的作用更加突显 。 今年前7个月 ， 中欧班列累计开行6354列 ， 发送货物57.4万标箱 ， 同比分别增长41%、46% 。 单月开行量连续3个月破千 ， 连续5个月刷新历史纪录 。
促发展 ， 中欧班列扛起担当 。 独行快 ， 众行远 。 中欧班列不仅有利于沿线国家 ， 更惠及全球经济的复苏和发展 。 比如 ， 中欧班列就释放了亚洲陆路物流和贸易通道的潜能 ， 促进了中国与沿线国家和其他欧洲国家的经贸合作 。 作为共建“一带一路”项目 ， 中欧班列在疫情常态化背景下稳定有序运营 ， 传递出中方同相关国家合作共赢、互利互惠的信号 ， 为各国复工复产 ， 提振经济起到了良好的示范作用 。
作为陆路运输通道的“钢铁驼队” ， 中欧班列展现出安全高效的强大优势 ， 为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用 。 7月数据明确显示 ， 中国经济继续保持稳定复苏态势 ， 主要指标继续回暖 。 随着政策调节力度不断加大 ， 我国发展的巨大潜力和强大动能充分释放 ， 中欧班列将为共建“一带一路”提供更加有力支撑 ， 在开辟新机遇新前景同时也为促进世界经济复苏作出新贡献 。 （寰方平）

来源：(环球网)

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