紧凑型SUV|传祺GS4、吉利博越、荣威RX5中，如何做出"艰难的决定"？ |11-20万|吉利|

要说起国内的SUV ，自主品牌的发展壮大可以称得上是"可歌可泣" ，在合资品牌的围追堵截之下，硬生生"割据"出了一大部分市场份额，更难得的是，国内消费者的认可，而被认可的原因，自然是国产SUV的产品品质已经达到了消费者的心理预期。

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目前，国产品牌牢牢把控着15万以下的SUV市场，其中尤以10万级的SUV竞争最为激烈，这其中，传祺GS4、吉利博越、荣威RX5等都是"沙场老将" ，而且，为了保持竞争力，这几款SUV先后进行了升级或者换代。时至今日，三车又共同进入了新一轮的竞争，而买车人在这三车之间的纠结，似乎一点也没有减少……

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所以，我们今天也不妨凑个热闹，让三款"约架"一下，看看对于消费者来讲，究竟谁更值得拥有。需要说明的是，吉利博越和荣威RX5尽管热度不减当年，但仍然是停留在第一代车型，而传祺GS4已经借助全新平台进化到了第二代车型。

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国产SUV的"共同优势" ，我认为在设计造型、工艺用料、功能配置等方面已经表现相当出色，而且同级别、同价位的主流自主品牌在这些方面的表面差距不大。所以，在这些方面，想让传祺GS4、吉利博越以及荣威RX5分出高下，并不科学。但是，不否认的是，传祺GS4由于是换代车型，相比只在原来基础上升级改款的吉利博越和荣威RX5要明显更加"时髦"一些。

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对于传统燃油车而言， "三大件"永远是核心中的核心，而在"三大件"的背后，还有"技术平台"这个依托。而这，或许正是传祺GS4、吉利博越、荣威RX5拉开差距的主要所在。而事实是，传祺GS4是基于广汽传祺新一代全球平台模块化架构GPMA打造，吉利博越和荣威RX5则依旧是基于老平台打造。
就换代的重要性而言，绝不止于人们"所见即所得"的部分，而是事关技术、驾乘、油耗、安全、可靠性以及耐用性等多个方面的提升。比如传祺GS4 ，不仅限于颜值更高了、空间更大的、动力更强了、科技更靓了这些"看得见、摸得着"的方面，更从视觉、听觉、嗅觉、触觉、体验地方面全面提升，打造"五感座舱" ，在舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全性、可靠性、耐久性及通用化方面拥有飞跃性的提升。仅凭这一点，吉利博越、荣威RX5与传祺GS4就不是站在"同一起跑线"上。

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再说"三大件" ，抛开已经处于"边缘化"的手动挡车型，三车的动力搭配都很主流，动力性能也相差不大。不过需要提及的是，吉利1.8T发动机，动力参数上的确略高一些，但碍于车重等因素，博越的燃油经济性表现并不出色；传祺GS4以及荣威RX5在这方面表现优秀。

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除了发动机之外，变速箱也不容忽略，除了匹配调校问题，变速箱自身的产品"过硬"也是一个十分重要的因素，传祺GS4采用的是爱信第三代6AT液力变速箱，而吉利博越和荣威RX5采用的都是各自自主研发的7DCT湿式双离合变速箱。爱信6AT变速箱无论是换挡响应速度还是平顺性都经过了市场的广泛验证， 7DCT变速箱尽管目前来看品质有保证，但匹配调校问题一直不敢说"优秀" ，而且消费者在购车过程中也的确会产生疑虑。分页标题

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【紧凑型SUV|传祺GS4、吉利博越、荣威RX5中，如何做出"艰难的决定"？】
小结：传祺GS4、吉利博越、荣威RX5三款车，尽管都是国产SUV当中的佼佼者，然而，一个不争的事实却是传祺GS4已经进化到了第二代，而吉利博越、荣威RX5还停留在第一代，技术上拉开了差距，而且在核心"三大件"上，传祺GS4的表现也更优秀，使用体验更好，因此，如果在这三车当中进行选择，传祺GS4无疑是最佳选项。

紧凑型SUV|传祺GS4、吉利博越、荣威RX5中，如何做出&quot;艰难的决定&quot;？

紧凑型SUV|传祺GS4、吉利博越、荣威RX5中，如何做出"艰难的决定"？