汽车市场|沃尔沃宣布召回24.48万辆车型，基本覆盖全系列车型 |中年|中薪|

文\魏无羡
如果你了解国际新闻，应该知道沃尔沃在7月份宣布全球召回220万辆汽车，堪称沃尔沃历史上最大的召回规模。中国作为沃尔沃最重要的汽车市场，自然难以幸免于难，关于中国市场到底召回多少现在终于有了结论。近日，沃尔沃宣布中国市场的召回情况，进口车型与国产车，累计召回数量在244800辆，预计在2021年1月18日开始召回。
也就是说，全球220万辆沃尔沃召回车型中，在中国市场存在24.48万辆。

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按照沃尔沃在国内市场的销售体量而言， 22.48万辆并不是小数目， 2019年全年沃尔沃中国市场的累计销量仅仅只是15.77万辆，而2020年1-6月份的销量为7.48万辆，足以可见这一次的规模之大，强度之强，一年多的销量全部被召回。这一次召回，对于沃尔沃的打击是巨大的，无论是召回成本，还是品牌口碑，不可估量。

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从沃尔沃公布的召回车型来看，基本涵盖了绝大部分的车型，这一次的召回受影响的应该是全沃尔沃车主，而不是局部的车主。中国市场涉及两大板块，分别是沃尔沃汽车销售（上海）有限公司，召回102070辆，浙江豪情汽车制造有限公司，召回142730辆。

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详细的召回明细入戏，消费者可以自己对号入座：

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这么多车型召回，涉及这么多型号，其问题点只有一个。根据沃尔沃公布的召回原因来看，安装在前排座椅外侧的安全带固定钢索在特定位置，当驾驶员与前排的乘客上车乘坐以后，很有可能造成安全带固定钢索出现反复弯曲，一旦超过钢索的屈服强度，会造成钢索拉伸，长时间的弯曲、磨损很有可能造成钢索断裂。
一旦车辆出现碰撞事故，会影响安全带的约束功能，甚至在特定的极端情况之下，安全带会失去约束的功能，从而导致事故中人员危险系数的提升。

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目前的解决方案是沃尔沃将问题批次的车型全部召回，免费更换车辆前排座椅外侧的安全带固定件，以此来消除隐患。由于召回是自2021年1月18日开启，在此之前建议消费者采用紧急处理方案，驾驶员与乘客在进入车辆乘坐以后，要先检查安全带，确保安全带与固定件保持垂直的位置，一定要与座椅靠背方向一致，这样可以避免前排安全带固定件就不会弯向座椅坐垫。

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从问题来看，这是一起批次性事件，同时还是规模较大的批次性事件，属于设计上面的缺陷。从问题的本质来看，这是安全问题，沃尔沃是一家以安全著称的造车车，谁也没想到沃尔沃会出现如此重大的安全问题，颠覆了消费者对这家车企的印象，连以安全著称的沃尔沃都不安全了，还有什么车型值得信赖？

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沃尔沃近些年在全球市场增长迅猛，尤其是中国市场，堪称沃尔沃最大的增长源，至于原因，那自然是因为吉利在背后主导，被吉利收购的沃尔沃，开始展现吉利在营销上面的水平，间接导致销量暴涨，同时沃尔沃也开始被更多国内消费者认定为自主国产品牌。不过，销量增长虽然很喜人，但是投诉与召回也同样在不断发生。分页标题

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之前车质网关于沃尔沃CX60车内共振高达几百起，持续数月才最终解决。如今的召回显然不是沃尔沃的第一次，只不过这一次的召回规模空前巨大。但愿沃尔沃不要有了销量忘了初心，安全、质量大于一切，只有有好的口碑车企才不愁销量，丰田就是一家以口碑著称的车企，从来不愁销量。
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