|历时663天，南宁地铁5号线全线洞通！离通车又近一步

近日，随着秀灵路站至明秀路站区间左线盾构机盾尾缓缓的推入明秀路站接收套筒内，南宁轨道交通5号线一期工程最后一条区间双线贯通！
这是南宁地铁建设的又一历史性时刻，历时22个月， 663天，南宁地铁5号线实现全线洞通，为5号线顺利开通试运营奠定了坚实的基础。

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南宁地铁5号线加强邕江两岸联通
南宁地铁5号线线路全长20.2公里，区间南起国凯大道站，途径壮锦大道、明秀西路、明秀东路、南梧大道、昆仑大道、北至金桥客运站，联系城市西南-东北方向的交通骨干线路，串联了那洪片区、江南片区、邕江北侧片区，进一步加强了邕江两岸的联通。

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南宁地铁5号线下穿老旧建筑物
需要临时疏散住户
盾构隧道总长34187米，其中出入段线下穿南防铁路、那罗水库、五一路—新秀公园站区间下穿邕江及老旧民宅、新秀公园站—广西大学站区间下穿已运营的1号线、秀灵路站—明秀路站下穿已运营的2号线、降桥路站—金桥客运站下穿那考河和10KV高压电线、江南公园站—周家坡区间下穿云桂铁路和湘桂铁路。
区间盾构隧道在下穿南宁市自行车总厂、丽江花园小区、三元小区、地宝小区等共计36栋老旧建筑物，基础浅、结构形式差、时间长是建筑物主要特点，隧道顶部距离房屋基础最小约9m 。

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南宁市自行车厂有8栋居民楼经安全鉴定等级为Csu级（危房），虽然进行注浆加固、参数优化及实时监测等措施，但为保证万无一失，在区间盾构隧道下穿前对居民进行临时疏散，两次累计共疏散507户1746人次。

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新秀公园站～广西大学站区间（以下简称“新广区间”）南起新秀公园站，沿明秀西路向北抵达广西大学站，区间左线长为1458米，右线长为1323米，整个区间均为盾构工法施工。

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由于5号线与1号线不是同期施工的，为了使5号线与1号线顺利实现通道换乘功能， 5号线新秀公园站~广西大学站盾构区间必须从既有运营的1号线广西大学车站下方穿越。

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新广区间需依次穿越1号线广西大学站B出入口、1号线广西大学车站主体结构、5号线换乘通道，最终进入5号线广西大学站内，这一过程对盾构施工的沉降控制要求极高，必须保证1号线既有运营线不受影响。分页标题

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施工方多次进入1号线广西大学站轨行区内进行物探试验，完善专项施工方案、专项监测方案、专项应急预案等技术方案。在各方的共同努力下， 5号线新秀公园站~广西大学站盾构区间顺利下穿了1号线既有运营线，完成了5号线重要攻坚任务。

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点赞地铁建设者！
【|历时663天，南宁地铁5号线全线洞通！离通车又近一步】期待南宁地铁5号线早日开通！