路咖汽车|优点大于弱点!广汽本田全新飞度值不值得买?


对于很多人来说 , 选车的过程经常十分纠结 , 尤其是在自己预算不太充足的情况下 , 面对市场中繁多的车型 , 足够让你挑花眼 。 作为国内小型合资车市场中的佼佼者 , 本田飞度和大众Polo可以说一直都是年轻人购车的首选 , 各自都经历了几代的传承 , 为他们奠定了与生俱来的优势 。
8月26日 , 广汽本田全新一代飞度正式上市(以下简称:新款飞度) , 推出SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两个系列共6款车型 , 其官方指导售价区间为: 8.18-10.88万元 , 新车为飞度的第四代产品 , 整体延续了海外版车型的造型设计 , 在细节部分做出了一系列调整 , 动力上将继续搭载一台1.5L地球梦系列发动机 。 那么新款飞度有什么亮点?又值不值得大家去购买呢?接下来咖哥就和大家分析一波 。

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新款飞度产品亮点解读 新款飞度的外观比例依然遵循了家用小车的设计逻辑 , 只不过从上一代车型上凌厉与酷炫的线条转变为了可爱的萌系风格 , 新车前脸换装了全新造型的大灯组 , 在LED光源加持下 , 相比上一代车型有了明显的辨识度 。 外观设计方面整体延续了海外版车型的造型设计 , 采用了全新的设计语言 , 潮跑Pro和潮越Max两个系列在格栅、中网以及雾灯等细节均采用不同的样式设计 , 以此来凸显其不同的身份属性 。

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SPORT潮跑Pro系列

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?CROSSTAR潮越Max系列 细节来看 , CROSSTAR潮越Max系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯 , SPORT潮跑Pro系列系列则使用了更加动感的前格栅 , 并加入跨界风格的套件 , 同时采用大尺寸轮圈并搭配独特轮眉设计 。 可以说CROSSTAR潮越Max系列营造出了更高的视觉效果 , 相比SPORT潮跑Pro系列更要个性 。

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其中SPORT潮跑Pro系列的车身尺寸为4109/1694/1537mm , CROSSTAR潮越Max系列由于车身采用了更短的保险杠设定与黑色工程塑料轮眉与包边 , 同时悬架提升了30mm , 车身尺寸为4090/1725/1567mm , 两个系列车型的轴距均为2530mm 。

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车身侧面 , 新款飞度保留了A柱三角窗的设计 , 有效减少了驾驶盲区 , 同时车身整体姿态依旧较为低矮 , 而后包围也采用了全新设计 , 造型更加偏向于运动风格 。 此外 , 新车依然采用前盘后鼓的制动方式 , 并保留了机械手刹 。

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内饰和老款车型相比 , 变化还是比较大 , 中控区的布局变的更加简洁 , 大部分功能都被集成到了中控显示屏上 , 全系标配7英寸液晶仪表盘替代此前的传统机械式仪表 。

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此外 , 方向盘也由此前的三辐变为了两辐式设计 。 值得一提的是 , 新车内饰的整体颜色采用了双色设计 , 显得更加富有活力 。 (内饰配图为:潮越Max版)

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在配置方面 , 新款飞度全系标配了外后视镜电动调节、前排与前侧气囊、高效PM2.5滤芯以及胎压监测、驾驶席6向手动调节、可4向调节的多功能方向盘、车身稳定控制、ISOFIX儿童安全座椅接口、一键启动、牵引力控制、斜坡辅助等 。分页标题

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CROSSTAR潮越Max系列两款车型配备了独享的8英寸触控液晶大屏 , 支持蓝牙/车载电话、CarPlay手机互联以及4扬声器音响系统等 。

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安全配置上 , Honda SENSING安全超感系统只在两个系列的顶配车型中出现 , 包括了ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助和RDM车道偏移抑制系统 。
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此外 , 新车较老款车型进一步优化了踏板角度 , 扩大了腿部空间 , 并调整了后排座椅后倾角度 , 而后排4/6分割的魔术座椅只在CROSSTAR潮越Max系列的两款车型上出现 。

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至于大家关心的动力方面 , 新款飞度继续搭载了一台1.5L地球梦系列自然吸气发动机 , 其最大功率为96kW(131Ps) , 最大扭矩为155N·m , 发动机参数也和老款车型保持一致 , 只是满足了最新的国六排放标准 。

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传动系统 , 全系采用了CVT无级变速箱 , 取消了老款5挡手动车型 。 底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架 , 后扭力梁式非独立悬架的组合 。 官方公布的百公里加速为10.6秒 , 百公里最低油耗为5.2L 。

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双外观设计配置升级 , 值不值得购买呢? 作为国内关注度一款比较较高的小型车 , 本次飞度的换代升级还不错 , 配备了诸多安全配置 , 并且外观还推出两种不同风格可供消费者选择 , 共6款车型车型 , 不仅可以根据自身需求的不同 , 挑选不同的配置 , 也让热爱改装的消费者拥有充分发挥的空间 。

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值不值得购买呢?单就配置来看 , 新款飞度全系车型配备了胎压报警、车身稳定控制、无钥匙启动、7英寸液晶仪表、车内PM2.5过滤等配置 , 可以说相比上一代车型有了明显的提升 。 两个系列的顶配车型中还配备了Honda SENSING安全超感系统 , 可以说让整车驾驶更具乐趣 。 而CROSSTAR潮越Max系列两款车型最大的进步莫过于配备了8英寸触控中控屏 , 扬声器也是由2只增加到了4只 , 同时 , 也配备了可以4/6分放倒的后排魔术座椅 。 因此咖哥觉得如果预算充裕 , 新款飞度CROSSTAR潮越Max系列两款车型还是最值得推荐购买 。 但是新款飞度也给人留下了一些遗憾 , 比如全系顶配车型都没有配置后倒车雷达或倒车影像系统 , 最低配车型没有配备音响系统 , 轮圈还是钢圈不带轮圈罩等等 。

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综合来说 , 虽然新款飞度在配置层面并不是占优 , 但是喜欢它的人更是看重飞度在驾驶感受、油耗以及乘坐储物空间上的不错表现 , 咖哥觉得这也是它能在小型车市场中能立足之本 , 而这几点在第四代新款飞度上也得到了很好的继承!大家觉得呢?
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