车快评|月销量不到200台财大气粗的宝能如何挽救命运多舛的观致

如果我问你，在所有的自主汽车品牌中，最早做高端的是谁?你可能会回答WEY和领克。我可以很负责任的告诉你：错。
【车快评|月销量不到200台财大气粗的宝能如何挽救命运多舛的观致】

本文插图
因为早在他们之前，就已经有了观致汽车。
成立于2007年的观致汽车最早是由奇瑞汽车和以色列集团合作，共同出资成立的。团队阵容也10分的强大，由来自宝马、沃尔沃、大众、通用、福特以及欧宝等知名车企的前工程技术专家和管理人员组成。在2011年，观致汽车由奇瑞量子汽车有限公司正式改名为观致汽车。

本文插图
2013年广州车展上，推出了首款量产车型观致3 ，定位是紧凑级轿车。目前旗下在售的车型分别是观致3和观致5两款车。 2017年12月，宝能集团战略投资观致汽车65亿，占51%的股份，成为其大股东，后股权占比又增持至63% 。
看了一下观致汽车近几年的销量数据，分别是2015年14247辆、2016年24188辆、2017年14959辆、2018年63179辆、2019年22154辆。
从以上数据可以看出，观致汽车的市场表现出了2018年还说的过去，其他年份实际上都很惨。
当然，抛开销量，作为曾经奇瑞汽车冲击高端市场的汽车品牌，观致汽车本身的品质还是值得肯定的。不过由于旗下车型售价过高，再加上经销商渠道都不完善和车型单一，导致观致汽车销量一直不理想。
最终，奇瑞汽车将观致汽车卖给了宝能。

本文插图
在宝能接手观致汽车的初期，观致汽车的销量确实也创下了历史新高，也就是2018年63179辆的成绩。
顺便说一下，观致汽车之所以能在2018年销量暴增，并不是因为宝能的营销有多么厉害，而是这些销量都被宝能集团内部消化了。
于是，在进入2019年后，观致汽车销量出现了断崖式的下跌，同比下降了65% 。 2020年，观致汽车的销量更是达到了低谷。

本文插图
数据显示，在刚刚过去的7月份，观致汽车全系车型累计销量只有180辆，环比下滑77.22% 。 2020年1~7月份，观致汽车累计销量同比下滑58.91% 。
照此发展下去，车快评预估观致汽车在2020年的销量很难突破2万台。
面对观致汽车销量惨淡、经销商退网、高管离职的现状，宝能集团终于出手了。

本文插图
据媒体报道，在沉寂了近三年后宝能集团逾投资超200亿元，重新打造观致汽车。 8月27日，观致汽车旗下全新的SUV车型观致7也正式开启预售，预售价为10.98~16.18万元，定位是紧凑级SUV 。
虽然宝能集团不差钱，但是200亿元对于已经“病入膏肓”的观致汽车来说，确实也不算多。
接下来，即将上市的观致7能否让观致汽车恢复生机，我们还得打上一个大大的问号。进而言之，宝能能否盘活观致汽车，还真不好说。
版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。
本文为***作者原创，未经授权不得转载

车快评|月销量不到200台 财大气粗的宝能 如何挽救命运多舛的观致

车快评|月销量不到200台财大气粗的宝能如何挽救命运多舛的观致