汽车知识|这款十万级的自主品牌SUV,品质造就好口碑,使用既安心又省心
现在汽车市场竞争压力越来越大 , 品牌多了之后 , 消费者对于产品的选择也就越来越严格 , 如果一款车在外观、动力、内饰等方面都表现出色、很有诚意的话 , 那它就赢了 , 今天我给大家带来的是长安欧尚X7 。 欧尚是长安旗下的一个商用车品牌 , 而X7也是欧尚换标之后的又一款新车型 , 为什么说它有诚意呢?我就一一给大家揭晓 。
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外观部分 , 车头前脸上使用了大面积前进气格栅和大灯组相连的设计;中网造型很独特 , 采用了黑色波纹饰板 , 整体造型有点像一只老鹰在展翅飞翔 , 中间是欧尚的英文LOGO , 下进气口中间有个毫米波雷达 , 整个外观看起来非常有冲击力 , 也很时尚 , 是偏向于很多年轻人喜欢的风格 , 又带有些许沉稳感 。 这款车全系标配LED远近光大灯 , 部分车型为LED的日间行车灯 。 其实在这么低的价位当中 , 配有LED光源已经是非常有诚意的了 , 因为同级别部分车型还在使用卤素光源 。
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车身侧面有条腰线一直延伸到了车尾 , 显得非常饱满;车尾部中间是一条贯穿式粗壮的镀铬饰条 , 同时也拓宽了整个视觉效果;底部是双边共两出的排气装饰 , 真正的排气口在后保险杠里面藏着 , 再加上银色的下护板 , 尾部看起来非常有力量感 。
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坐进车内看到 , 整个内饰是简洁大方的设计风格 , 在用料方面采用钢琴烤漆加皮革来进行搭配;三幅式平底方向盘的盘圈尺寸比较大 , 并且上面是缝线和打孔工艺包裹 , 握感特别舒适 。 座椅的包裹性也很好 , 舒适感有所增加 , 而且靠背两侧的护翼支撑性不错 , 即使身材健壮的男性坐进来 , 也能够把身体紧紧地包裹住 。
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前面7英寸全液晶仪表盘的UI界面设计很有科技感;10.25英寸的中控大屏集成了导航、音乐、蓝牙等各种功能 , 还可以与车机进行语音交互;而且360°全景影像还能看到整个车辆周围的情况 , 特别高级 , 整体车内氛围非常有档次感 。 下面是全触摸式空调控制区域 , 触控反应特别快 , 操作便捷 。 中间操控台上挡把尺寸不是很大 , 握感舒适;前面有个精致的推拉盖子 , 轻轻一拨开之后是两个杯架 , 很有设计感 。 往上看顶部是全景天窗 , 尺寸也比较可观 , 而且乘客坐在车内不会感觉特别压抑 。
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坐进后排聊聊长安欧尚X7空间表现 , 后排座椅的填充物很柔软 , 所以乘坐起来特别舒服;座椅靠背角度可以调节 , 轻轻地按一下上面按钮 , 就能调节到非常舒适的坐姿 。 这款车的轴距达到了2780mm , 比同级别车型哈弗H7、吉利博越都要长 , 所以还是很有竞争力的;并且后排坐三个人也没有太大压力 , 因为地板是纯平的状态 。 前面配有空调出风口以及一个USB接口 , 整体来说后排空间表现一点也不显得压抑 , 非常让人满意 。分页标题
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【汽车知识|这款十万级的自主品牌SUV,品质造就好口碑,使用既安心又省心】
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长安欧尚X7动力部分 , 搭载与长安CS75 Plus同款 , 也是长安汽车引以为傲的1.5T GDI发动机 , 它不仅仅是中国新十佳发动 , 而且在可靠性和口碑上都有着相当不错的表现;传动部分匹配的是六挡手动以及七挡双离合变速箱 , 最大马力178匹 , 最大扭矩265牛米 。 这套动力组合整体的发力点比较靠前 , 在踩下油门之后 , 动力来得很迅速 , 并且中后段发力也没有任何拖沓感 , 所以我觉得这是一款非常好操控的紧凑型SUV 。
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底盘方面是偏稳重和踏实的调校 , 并且整个车子没有任何松松垮垮的感觉 , 高速行驶也没有晃动感;在过一些较大的起伏路面和坑洼路面的时候 , 也能将震动过滤得非常干脆、利落 , 给驾驶者带来足够的自信心 。 NVH方面 , 它隔绝了大部分的噪音 , 在低速时 , 车内静谧性做得非常好 , 但是高速时能够微微听到发动机的噪音 , 不过问题不大 , 在可接受的范围之内 。 它的安全辅助配置也非常有诚意 , 全系标配胎压显示、上坡辅助等 , 这些配置配在一款价格区间在7.77-12.77万的车上面 , 真的实属难得 。
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通过试驾 , 长安欧尚X7不管动力、车机系统、使用的便利性 , 还是整个的空间表现 , 个人觉得都超乎了它的价位水平 , 非常有性价比 , 所以朋友们可以考虑这辆又安心又省心的车子 。 我推荐购买自动尊贵型 , 也就是次顶配版本 , 十万出头就能拥有;并且配有可开启全景天窗、360度全景影像、行车记录仪以及电动调节座椅等高级配置 , 这对于我们的行车品质都有很大帮助 。 如果你有兴趣 , 可以去当地实体店亲自试驾一下这款车 。
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