【试验区|广西自贸试验区：探索面向东盟开放合作新模式】
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广西自贸试验区钦州港片区码头 。褚迺钦摄（中经视觉）
设立一年来 ， 广西自由贸易试验区已完成国家总体方案赋予的120项改革试点任务中的58项 ， 累计完成率达48.3%；下放自治区级行政权限162项 ， 落实“证照分离”改革全覆盖试点事项545项；新设企业10561家 ， 其中外资企业85家；实际利用外资超1.4亿美元 ， 占广西同期总额的13.8%；外贸进出口额超1308亿元 ， 占广西同期总额的30.9% 。
一年来 ， 广西自贸试验区充分发挥面向东盟、陆海联动和沿边开放三大特色 ， 积极探索深化面向东盟开放合作的新模式 ， 取得了许多重大突破 。
广西自贸试验区积极推动友谊关口岸实行全信息化智能通关 ， 联检部门实施“多卡合一”“人脸识别”作业 ， 实现一站式“秒通关”（30秒以内） ， 通关时间缩短80%以上 ， 为企业年降低成本约2亿元 ， 成为全国边境陆路口岸首创经验 。
大力推进与新加坡、马来西亚等东盟国家的AEO（经认证的经营者）互认 。 积极构建以中国—东盟跨境金融改革创新为代表的金融开放生态 ， 位于南宁片区的中国—东盟金融城累计引入金融机构（企业）134家 ， 2020年1月至7月 ， 跨境人民币结算量达345亿元 ， 人民币在东盟国家使用规模和影响力持续增强 。
钦州港片区创新开展中马“两国双园”跨境金融合作试点 ， 对马来西亚银行开展人民币同业融出业务 ， 开展对马来西亚关丹园区企业人民币贷款业务 ， 推动“两国双园”人民币便利化流动 ， 在试点银行开设NRA账户（境外机构境内外汇账户） ， 国内贸易信用证票据包买业务对马来西亚银行开放 。
钦州市市长谭丕创在回答采访人员提问时表示 ， 一年来 ， 钦州港片区加速港口建设 ， 加快改革创新 ， 加强产业发展攻坚 ， 基本建成了国际陆海贸易新通道门户港 。 “港口的功能设施得到不断完善和提升 。 其中有两个标志性项目：一是建成了钦州铁路集装箱中心站 ， 另一个是东航道扩建一期10万吨航道已建成 。 ”谭丕创说 ， “这两个项目是打通海铁联运、加快陆海新通道建设的最核心的、瓶颈性的关键工程 。 现在我们正在加快20万吨航道的改扩建和20万吨集装箱码头的建设 。 不久的将来 ， 钦州港片区将拥有20万吨的集装箱码头和20万吨轮船的航道全天候通航 。 ”
一年来 ， 钦州港片区先后开通外贸集装箱航线28条 ， 通达100多个国家和地区的200多个港口 ， 开通7条常态化海铁联运班列 ， 形成了连接境内外、辐射东中西的“一带一路”国际大通道 。 今年1月至7月 ， 钦州港片区港口货物吞吐量达7678.9万吨 ， 集装箱吞吐量达195.4万标箱 ， 同比分别增长15.2%和28.8% 。 其中 ， 集装箱吞吐量增速自2019年以来连续保持全国第一 。 据统计 ， 到7月底 ， 整个钦州港片区新增企业3197家 ， 新签约落地项目62个 ， 总投资额超1100亿元 。 (经济日报-中国经济网采访人员 童 政 周骁骏)

来源：(中国经济网)

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