早上7时30分 ， 回龙观北店嘉园居民于秋增走出家门 ， 步行二百多米 ， 来到了龙禧苑三区北门公交站 。 刚站了一会儿 ， 一趟344路公交车就进站了 ， 车上坐满了进城的通勤族 。 344路公交被称为“回天”地区进城的“快捷线” ， 从回龙观出来上京藏高速 ， 一路走公交专用道开至德胜门 ， 站少车快 ， 人气倍儿高 。
【回天|有路就有公交车， “回天”地区：公交微循环线路便民出行】
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改线后的344路公交车方便了更多回龙观地区居民前往医院、公园和市中心 。 采访人员 邓伟摄
“344路延长到家门口 ， 比过去方便多了 。 ”于秋增指着车厢内的线路牌告诉采访人员 ， “过去这趟车只到回龙观公交场站 ， 往回龙观里面多走这10站全是新增的 。 ”今年6月26日 ， 经过线路优化 ， 344路快车调整路号为344路 ， 东延至小辛庄地区 ， 增设龙锦苑东二区北门、龙禧苑三区北门等站位 ， 方便了回龙观东部地区居民出行 ， 减少换乘次数 ， 间隔也缩短了 。
更让于秋增满意的是 ， 过去必经堵点——北郊农场桥改造后 ， 甭管是公交车还是私家车 ， 上京藏高速再也不会一堵就是20分钟了 。
“北郊农场桥没拓宽前 ， 碰到事故 ， 夜班司机都能碰上堵车 。 ”344路驾驶员刘孝宇感慨地说 ， 去年改造完工后 ， 桥区机动车道由“一进一出”变为“两进两出” ， 高峰期也能5分钟通过 。 “开车的、坐车的 ， 心情都变好了！”刘孝宇的爱人如今也乘坐344路通勤 ， 到德胜门场站换乘地铁2号线直达宣武门 ， 全程不到一个半小时 ， 特别是线路运营时间延长至23点后 ， 加班也不怕赶不上车了 。
与通勤族“求快”不同 ， 老年居民最大的需求是少走路 ， 前往医院、超市、公园方便 。 “我父母也住回龙观 ， 他们是专80路的‘铁粉’ 。 ”于秋增父母都已年过七旬 ， 除了定期开降压药 ， 偶尔有个头疼脑热 ， 坐上专80路两站就能到积水潭医院回龙观院区 。 平时要想逛逛公园 ， 过了医院再坐一站就能到回龙园 。 “过去二老只在楼下便民菜市买菜 ， 现在微循环线路越来越方便 ， 他们也敢坐车去逛个大超市了 。 ”
从地图上看 ， 专80路呈“回”字形走向 ， 小圈外面还套着大圈 。 去年5月31日 ， 响应国仕汇小区居民提出的接驳地铁龙泽站的需求 ， 专80路调整走向 ， 途经龙禧二街 ， 采取环形行驶方案 ， 方便佰嘉城、国仕汇等小区上万名居民接驳地铁8号线及地铁13号线 。 为了减少老年乘客步行时间 ， 这条微循环线缩短站间距离 ， 在小区门口设站 。 此外 ， 线路还由原来的早晚高峰运营 ， 改为每天5时30分至22时30分运营 。
“孩子学校离家远 ， 过去到地铁站坐车要走半小时 ， 或者干脆打车 。 现在只需要走5分钟 ， 就可以坐上专80路去地铁龙泽站 。 ”于秋增笑着说 ， “回天”地区公交线越来越给力 ， 全家老小出行都踏实了 。
“有路就有公交车” ， 这个服务目标在“回天”地区基本实现 。 今年7月6日 ， 林萃路北延 ， 478路很快进行线路调整 ， 在新开通的北延段增设站位 ， 并将路由调整至林萃路行驶 ， 方便了回龙观东部地区居民出行 ， 解决了新建路段“有路无车”的问题 。
早上7时50分 ， 改线后的478路黄平路口南公交站 ， 家住龙跃苑小区的张女士正在等车 。 北延段开通后 ， 她每天都坐这趟车到位于北沙滩的单位上班 。 “林萃路直着往南扎 ， 到奥运村西站下车就是单位 ， 不用换乘 ， 全程50分钟 。 ”张女士说 ， 现在不仅免去挤地铁 ， 一天还能省8块钱 。
478路公交车队行政队长英连生介绍 ， 478路改线后与地铁13号线、15号线相衔接 ， 为回龙观东部地区上万名居民提供了又一条快捷的出行线路 。分页标题#e#
北京公交集团客一分公司运营管理部经理郝晓博介绍 ， 从2017年至今年7月 ， “回天”地区调整常规线路26条次 ， 新增定制公交、高铁专线等多样化线路25条 。 截至目前 ， “回天”地区共有常规公交线路64条 ， 多样化公交线路43条 ， 公交线路总数超过百条 。
责任编辑：朱佳琪(EN042)

来源：(北青网)

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